一種新穎的、能夠在地下將大量垃圾自動輸送到處理中心的城市生活垃圾處理系統(tǒng)，由瑞典斯德哥爾摩的恩華特公司開發(fā)成功，現(xiàn)已在歐洲南部和亞洲的一些大都市里開始普及，從而逐漸取代了那里隨處可見的大量垃圾箱（桶），使城市環(huán)境面貌煥然一新。

　　不用垃圾車 不設(shè)垃圾箱

　　垃圾在地下管道內(nèi) 以每小時70公里的速度傳送

　　斯德哥爾摩郊區(qū)的哈馬碧濱湖城，是瑞典著名的生態(tài)街區(qū)，在那里的每幢公寓前，都會看到6-8只好像郵筒狀的東西，這些就是垃圾運送管道的收集入口。每一個垃圾桶都細細的，圓圓的，直通到地下管道。帶拉手的“桶蓋”位于垃圾桶正面，扔垃圾時一拉即可。不同顏色的垃圾桶代表著不同的垃圾，如廢舊紙張、不可回收廢物等。這里的垃圾筒好像是無底洞――無論你扔進去多少垃圾，垃圾桶都不會滿溢。

　　可以把這套垃圾處理系統(tǒng)看做是一套地下管道和巨大吸塵器的結(jié)合體。垃圾們在這套特殊的“下水道”中，以每小時70公里的速度奔向小區(qū)邊緣的垃圾收集站，速度媲美地鐵。

　　簡單來說，這兒的“垃圾桶”們其實是一個個豎井，與地下的水平管道相連。把垃圾扔進去后，垃圾會落到豎井底部的閥門上，在這兒稍事休息?？刂葡到y(tǒng)的電腦會根據(jù)程序設(shè)定的時間，指揮某個豎井與水平管道間的閥門打開。此時，抽風機開始發(fā)動，管道中“刮”起每秒18到25米的大風，空氣夾裹著垃圾，奔向中央收集站。在進入中央收集站的密閉垃圾集裝箱前，還得過旋屏分離器這關(guān)，根據(jù)空氣動力學(xué)原理，在旋轉(zhuǎn)中，垃圾落入集裝箱，廢氣則上升，順著管道經(jīng)過裝有活性炭和除塵裝置的廢氣處理器，除塵除臭后被排出室外。在收集站內(nèi)，垃圾最終進入密封的集裝箱，由環(huán)衛(wèi)卡車運到相應(yīng)的垃圾處理廠處理。

　　這樣，大型垃圾車可以不進入小區(qū)就取走垃圾，也省去了人工收集垃圾的過程。該系統(tǒng)的操作是全封閉并由電腦控制，可以提供每個使用單元的垃圾數(shù)量、種類以及使用時間，分別結(jié)賬。

　　定時定量全自動運行 每個投放口收集時間僅30秒

　　“對于垃圾種類，我們要求易燃易爆危險品、強酸堿等腐蝕性物品不得投入，建筑垃圾、粘結(jié)劑、可膨脹物等也不得投入，因為會對系統(tǒng)造成比較大的損害。”恩華特公司人員提醒。

　　在社區(qū)里，這個系統(tǒng)通常交給物業(yè)公司或者恩華特公司專業(yè)人員來管理，這個系統(tǒng)全自動運行，有定時和定量兩種控制模式。當終端的投放口內(nèi)垃圾達到一定的數(shù)量，或者每天到了既定的時間，電腦會控制風機啟動開始收集。

　　“一般情況下，每個投放口的收集時間不超過30秒，整個過程安靜、快速。”恩華特公司人員說，“當居民入住社區(qū)的時候，管理人員會告知，如何使用垃圾投放口，投放口可以由磁卡控制開關(guān)，如果需要分類收集，管理人員會培訓(xùn)居民如何正確分類。”

　　如果以前建造的大樓無法直接與該系統(tǒng)相連，那么公共垃圾投放管道可以安裝在人行道上，取代那里的垃圾箱（桶）。由于傳輸過程中有一定的速度，因而垃圾袋產(chǎn)生的摩擦力可以使管道壁保持完全清潔，如斯堪的納維亞市已安裝使用多年的管道，現(xiàn)在依然清潔如昔。

　　人行道上安裝的公共垃圾管道的下端，有一個垃圾臨時存放區(qū)，信息控制系統(tǒng)能夠自動控制閘門的開合，將裝有不同垃圾的塑料袋分別傳送到不同的存放中心。

　　據(jù)恩華特公司人員介紹，這套垃圾運輸系統(tǒng)對于垃圾量大、居住密度高的高層住宅區(qū)尤其適用。因為樓與樓之間的距離很近，地下水平管網(wǎng)距離短，總成本較低，加上使用者眾多，平攤后的每戶成本很低。