近年來，隨著氣候變化和能源需求的關(guān)注度日益提高，促進(jìn)了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2008年爆發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)更是為新能源的發(fā)展帶來了機(jī)遇。亞洲成為重要的新興市場，中國市場新增裝機(jī)達(dá)到18.9GW，以占全球新增市場的48%的姿態(tài)領(lǐng)跑全球風(fēng)電市場。而英國等歐洲國家大批海上風(fēng)電項(xiàng)目的實(shí)施，海上風(fēng)電成為亮點(diǎn)引發(fā)投資熱潮并成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　作為一種高效清潔綠色新能源，風(fēng)電還有著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＳ绕涫悄鞲鐬车氖蜑?zāi)難和日本的核事故，更加提高了人們對發(fā)展風(fēng)電等可再生能源的認(rèn)識，未來五年全球風(fēng)電發(fā)展總體還將呈現(xiàn)樂觀的態(tài)勢。

　　高效而清潔的綠色新能源

　　風(fēng)能是空氣的動能，是指風(fēng)所負(fù)載的能量，大小決定于風(fēng)速和空氣的密度，是新能源中非常重要的一種，是由太陽輻射能轉(zhuǎn)化來的。

　　與其他新能源相比，風(fēng)能具有明顯的優(yōu)勢：蘊(yùn)藏量大、分布廣泛、永不枯竭，對交通不便、遠(yuǎn)離主干電網(wǎng)的島嶼及邊遠(yuǎn)地區(qū)尤為重要。最為重要的是風(fēng)能是取之不盡用之不竭的，利用風(fēng)力發(fā)電可以減少環(huán)境污染，節(jié)省煤炭、石油等常規(guī)能源。此外，與傳統(tǒng)能源相比風(fēng)電的成本優(yōu)勢是其他新能源所無法比擬的。

　　風(fēng)力發(fā)電的原理就是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電。其優(yōu)勢是不需要燃料、不占耕地、沒有污染，不會產(chǎn)生輻射，運(yùn)行成本低。

　　目前，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)日益成熟，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，可用率已達(dá)95%以上，已是一種安全可靠的能源，風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性日益提高，發(fā)電成本已接近煤電，低于油電與核電，若將煤電的環(huán)境保護(hù)與交通運(yùn)輸?shù)拈g接投資計(jì)算在內(nèi)，則風(fēng)電經(jīng)濟(jì)性將優(yōu)于煤電。

　　同時，風(fēng)力發(fā)電場建設(shè)工期短，單臺機(jī)組安裝調(diào)試僅需幾周，從土建、安裝到投產(chǎn)，只需半年至一年，是煤電、核電無可比擬的。此外，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)可以靈活應(yīng)用，既可以并網(wǎng)運(yùn)行，也可以離網(wǎng)獨(dú)立運(yùn)行，還可以與其他能源技術(shù)組成互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)。

　　截至2010年底，全球風(fēng)電裝機(jī)容量已達(dá)到2億kW，已有100多個國家開始發(fā)展風(fēng)電，裝機(jī)容量超過100萬kW的國家有20個，風(fēng)電在全球的普及程度迅速提高。我國除臺灣地區(qū)外累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量已達(dá)4400萬kW，已成為裝機(jī)世界第一的風(fēng)電大國，發(fā)展速度令人驚嘆。

　　海上風(fēng)電前景看好

　　如今，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在全球普及的程度有所提高，目前已有100多個國家開始發(fā)展風(fēng)電，但主要市場還是相對集中，受歐洲、亞洲和北美的主導(dǎo)。此外，由于英國等歐洲國家大批海上風(fēng)電項(xiàng)目的實(shí)施，海上風(fēng)電成為亮點(diǎn)引起投資熱潮和各國關(guān)注，2010年海上風(fēng)電新增裝機(jī)出現(xiàn)翻倍增長，新增容量超過了1444MW，成為全球風(fēng)電發(fā)展的最大亮點(diǎn)，歐盟市場依然占據(jù)絕對主導(dǎo)的地位。

　　據(jù)BTM統(tǒng)計(jì)，2010年底，全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量達(dá)3554MW，保持了68.4%的增長速度，占全球風(fēng)電總裝機(jī)容量199.52G的1.78%。歐洲風(fēng)能協(xié)會 （EWEA）公布的2011年上半年海上風(fēng)能統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，海上風(fēng)電裝機(jī)容量同比增長4.5%。101個新建海上風(fēng)電機(jī)組總?cè)萘繛?4.8萬千瓦，2011年前6個月在英國、德國和挪威并網(wǎng)運(yùn)行。在歐洲，11個價(jià)值約85億歐元、總裝機(jī)容量284.4萬千瓦的海上風(fēng)電場目前正在建設(shè)中。安裝的海上風(fēng)電機(jī)組平均容量為3.4MW，而2010年上半年平均裝機(jī)容量為2.9MW。

　　歐洲風(fēng)能協(xié)會首席執(zhí)行官ChristianKjaer表示，越來越多的銀行愿意出資支持歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目。截至2011年6月30日，9個歐洲國家共有49個海上風(fēng)電場的1247臺、總裝機(jī)容量329.4萬千瓦的海上風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行。

　　海上風(fēng)電將是未來風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的一個重要增長點(diǎn)，也是華銳風(fēng)電（601558）未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略部署之一。近年來，華銳風(fēng)電一直積極展開海上風(fēng)電布局。華銳風(fēng)電為歐洲以外全球第一個海上風(fēng)電場、中國第一個國家海上風(fēng)電示范工程——上海東海大橋風(fēng)電場提供了全部34臺3MW風(fēng)電機(jī)組，風(fēng)電場已順利并網(wǎng)發(fā)電一年多，首批機(jī)組已經(jīng)順利運(yùn)行超過兩年，截至目前發(fā)電量超過2億kwh。

　　通過東海大橋風(fēng)電場的成功運(yùn)營，華銳風(fēng)電積累了海上風(fēng)電場運(yùn)營的寶貴經(jīng)驗(yàn)，同時也使得華銳風(fēng)電系列海上風(fēng)電機(jī)組的研發(fā)和設(shè)計(jì)越來越成熟，不斷加強(qiáng)大型機(jī)組的開發(fā)工作。2010年10月12日，由華銳風(fēng)電自主研發(fā)、并擁有全球自主知識產(chǎn)權(quán)的5MW風(fēng)電機(jī)組正式出產(chǎn)。2011年5月，由華銳風(fēng)電自主研發(fā)的中國首臺6MW風(fēng)電機(jī)組SL6000在江蘇鹽城綜合產(chǎn)業(yè)基地正式出產(chǎn)。這是目前中國單機(jī)容量最大的風(fēng)電機(jī)組，標(biāo)志著中國風(fēng)電機(jī)組大型化進(jìn)入了一個新的階段。