近日，本報記者從接近國家相關(guān)部委的人士處獲悉，此前業(yè)界推測將在7月份出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2011—2022年》下稱《規(guī)劃》或?qū)⒃俣妊悠?，千億元政府資金補(bǔ)貼的說法也遭到了否認(rèn)。

　　千億補(bǔ)貼遭否認(rèn)

　　“中考”剛過，面對上半年中國汽車產(chǎn)業(yè)的不理想分?jǐn)?shù)，業(yè)界各種傳聞紛起。中國汽車工業(yè)協(xié)會向國家發(fā)改委申請取消汽車限購、減免購置稅延續(xù)、千億元補(bǔ)貼新能源汽車七月出臺等傳聞一再引發(fā)汽車市場的震蕩。　　

　　其中尤其以千億元補(bǔ)貼新能源汽車七月出臺的傳聞造成的影響最大，比亞迪、億緯鋰能、天齊鋰業(yè)等新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)個股均因該政策臨近的傳聞而飆升。

　　今年4月7日，工信部副部長蘇波曾表示，節(jié)能和新能源汽車規(guī)劃有望在上半年出臺。       

　　7月初，工信部官方網(wǎng)站公布信息稱，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011—2020)》已基本編制完成，并上報國務(wù)院審批。      　　

　　根據(jù)業(yè)界此前曝光的內(nèi)容，新能源汽車規(guī)劃預(yù)計政府財政投入1000億元，致力于打造完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。其中500億元為節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，300億元用于支持新能源汽車示范推廣；200億元用于推廣混合動力汽車。      　　

　　不過，國家部委相關(guān)人士卻稱《規(guī)劃》不會在7月份出臺，最快也要到下半年。此外，工信部也否認(rèn)了千億資金補(bǔ)貼系能源的傳聞，但是有知情人士表示，“此前曝光的《規(guī)劃》中提到的部分目標(biāo)與實(shí)際相近，但是千億補(bǔ)貼數(shù)字及其明確流向并不準(zhǔn)確。”

　　《規(guī)劃》或推至年底出臺

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷915.60萬輛和932.52萬輛，同比僅增長2.48%和3.35%。其中，乘用車產(chǎn)銷704.49萬輛和711.03萬輛，同比增長5.36%和5.75%。盡管6月份汽車產(chǎn)銷有所轉(zhuǎn)暖，由前兩月的同比負(fù)增長終于“轉(zhuǎn)正”，但仍然難言樂觀。中汽協(xié)也下調(diào)了全年增長預(yù)期至5%，此前其曾預(yù)計今年汽車銷量將增長10%—15%。 　　

　　汽車營銷專家王麗表示，對于汽車行業(yè)政策進(jìn)行調(diào)整的呼聲如此之高，是由于今年上半年中國汽車業(yè)的低迷不振?！　?/p>

　　王麗認(rèn)為，在汽車行業(yè)上半年的持續(xù)低迷的情況下，政府需要出臺相關(guān)鼓勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。然而目前整個汽車產(chǎn)業(yè)還是處于一個增長的狀態(tài)，只是增長的速度比起前兩年的“黃金時期”有所放緩。很多人認(rèn)為這是汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入到一個理性發(fā)展的階段。然而汽車產(chǎn)業(yè)鏈較長，且在我國工業(yè)領(lǐng)域占有重要位置，持續(xù)低迷走勢遲早影響宏觀經(jīng)濟(jì)。因此，汽車行業(yè)的相關(guān)支持政策勢必會出臺?！　?/p>

　　她認(rèn)為，目前的經(jīng)濟(jì)還沒壞到要立即出臺政策拉動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地步，因此相關(guān)鼓勵政策應(yīng)該會在年底出臺。在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，各路資本相繼聚焦到新能源汽車產(chǎn)業(yè)，因此最有望出臺的將是長期處于“待產(chǎn)”狀態(tài)的新能源汽車相關(guān)規(guī)劃。     　　

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)也在該協(xié)會上半年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會上表示，他不認(rèn)為近期會出臺鼓勵汽車消費(fèi)的政策?！　?/p>

　　全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹告訴本報記者，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的管理歸口到科技部、工信部和發(fā)改委三個部委，由于這種行業(yè)管理政出多門，較易造成不同利益集團(tuán)之間的矛盾，因此《規(guī)劃》出臺不會很快。