用車環(huán)境并不成熟的前提下，鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買電動(dòng)汽車，行業(yè)躁動(dòng)可見一斑

　　王麗歌

　　在上海嘉定汽車城工作的張霞今年4月初買了一輛中科力帆純電動(dòng)汽車，原本想嘗個(gè)鮮，結(jié)果碰到了不小的尷尬。

　　張霞發(fā)現(xiàn)自己的電動(dòng)車沒法在家充電。她的車只能由中科力帆的工作人員開回廠里進(jìn)行充電，然后再送回來(lái)。

　　原來(lái)，張霞購(gòu)買的中科力帆純電動(dòng)車采用的是直流電充電模式，但在嘉定汽車城周圍，國(guó)家電網(wǎng)投建的充電樁都是交流電充電模式。

　　“購(gòu)買之前，廠家承諾會(huì)在家里小區(qū)安裝直流電的充電樁，但是現(xiàn)在還沒有安裝。這輛車要用20安培的直流電來(lái)充電，家里現(xiàn)有的12安培的交流電無(wú)法充電。”張霞告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。

　　而中科力帆方面則表示，這是因?yàn)閲?guó)家電網(wǎng)未履行承諾建設(shè)直流電充電樁。

　　問題是，在用車環(huán)境并不成熟的前提下，鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買電動(dòng)汽車，是否是負(fù)責(zé)任行為？這背后，其實(shí)是新能源汽車行業(yè)整體的躁動(dòng)。

　　8輛電動(dòng)車先上路

　　與其他的車企一樣，中科力帆的電動(dòng)車項(xiàng)目主要是針對(duì)政府采購(gòu)，之前并無(wú)對(duì)私人的銷售。

　　“不過上海已經(jīng)被確認(rèn)為電動(dòng)汽車國(guó)際示范城市，上海嘉定區(qū)為電動(dòng)汽車國(guó)際示范區(qū)，我們有責(zé)任推動(dòng)純電動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)。”上海國(guó)際汽車城有限公司總經(jīng)理榮文偉告訴記者。

　　正是在這一理念的推動(dòng)下，嘉定汽車城和中科力帆等汽車廠商合作推廣電動(dòng)車。根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃，在嘉定汽車城工作的消費(fèi)者可以報(bào)名購(gòu)買，政府可補(bǔ)貼10萬(wàn)元。

　　“我家就住在安亭，工作也在安亭，購(gòu)買純電動(dòng)車就不用擔(dān)憂續(xù)航里程的問題了，而且用純電動(dòng)車比較省錢，考慮后就買了中科力帆的純電動(dòng)車。”張霞表示。

　　張霞購(gòu)買的這輛中科力帆電動(dòng)車7002EV（620純電動(dòng)轎車），售價(jià)22萬(wàn)元，政府補(bǔ)貼10萬(wàn)，張霞自己只需出12萬(wàn)。

　　張霞是上海第一批私人純電動(dòng)車車主，和她一起購(gòu)買純電動(dòng)汽車的車主還有7個(gè)人，這些車輛來(lái)自中科力帆、奇瑞、眾泰與比亞迪四家在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車銷售的整車企業(yè)。

　　嘉定區(qū)是上海的汽車產(chǎn)業(yè)基地，也是上海市新能源汽車示范區(qū)之一。有消息稱，當(dāng)?shù)卣?jì)劃今年將投放1000輛新能源汽車。為了給這些電動(dòng)車一個(gè)成熟的使用環(huán)境，嘉定汽車城各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在緊鑼密鼓地開展中。

　　此前有報(bào)道稱，到4月中旬，這一區(qū)域?qū)⑼瓿?00個(gè)左右的充電樁，年內(nèi)將在嘉定的小區(qū)、單位、銀行、酒店、軌交附近的停車場(chǎng)等地建起800~1000個(gè)充電樁；同時(shí)，中國(guó)電網(wǎng)、中石化、中石油等大型能源企業(yè)也已加入建設(shè)，計(jì)劃年底將在示范區(qū)內(nèi)建成6個(gè)充電站。