黃標(biāo)車鼓勵淘汰政策、汽車以舊換新政策，一個是以環(huán)保為目的，一個是以促進(jìn)消費(fèi)為主導(dǎo)，兩個政策混搭，引起了車主的不少迷惑。北京市汽車以舊換新申請首日遇冷，各辦公窗口有600余名車主來電來訪，卻無人正常辦理申請。目前，車主多處于觀望狀態(tài)，還在衡量兩項(xiàng)政策的優(yōu)惠利弊。市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人25日解釋了黃標(biāo)車淘汰與以舊換新補(bǔ)貼政策，并建議車主“量車而行”。

    兩種補(bǔ)貼可任選其一

    6月份，國家出臺以舊換新政策，每輛老舊汽車換購新車時可以獲得3000到6000元的補(bǔ)貼，而1.6升排量及以下汽車在購買時享受了購置稅減半政策的不再享受換購補(bǔ)貼。北京市黃標(biāo)車淘汰政策分為兩個階段執(zhí)行，每輛車的具體補(bǔ)助數(shù)額根據(jù)車型和年限確定。第一階段補(bǔ)助資金最高2.5萬元，最低800元；第二階段補(bǔ)助資金最高2.2萬元，最低500元。

    市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2009年6月1日至2009年12月31日，為國家汽車以舊換新補(bǔ)貼政策與本市黃標(biāo)車淘汰政策重疊時間，在此期間，同時滿足這兩項(xiàng)政策的車主，可任選其中一種政策，申領(lǐng)補(bǔ)助。

    先期淘汰車主符合條件

    可申領(lǐng)補(bǔ)貼差額

    市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本市黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼與國家汽車以舊換新補(bǔ)貼相比，大部分車型的補(bǔ)貼金額更高，但也有部分車型較低。對在2008年9月27日至2009年8月24日期間，已按本市黃標(biāo)車淘汰政策領(lǐng)取補(bǔ)貼資金的車主，凡符合以舊換新政策規(guī)定條件的，可就高申領(lǐng)與以舊換新補(bǔ)貼的差額部分。

    按照國家政策，老舊汽車、黃標(biāo)車須交售給依法設(shè)立的指定報廢汽車回收拆解企業(yè)，并換購新車。報廢車輛與新車的車主必須為同一單位或個人；報廢與換購的車輛均不含三輪汽車、低速貨車；對換購新車的類型、型號、品牌均無限制，但提前報廢“黃標(biāo)車”并換購新車的，新車已享受了1.6升及以下乘用車減半征收車輛購置稅政策的，不再享受以舊換新補(bǔ)貼。因此，車主要就高補(bǔ)領(lǐng)差額，必須符合以上條件。

    在符合規(guī)定條件的情況下，車主可申請領(lǐng)取補(bǔ)貼差額。以一輛1995年的微型客車中的轎車為例，在黃標(biāo)車淘汰第一階段，可直接領(lǐng)取1000元，而以舊換新則補(bǔ)貼6000元，此時車主可持相關(guān)材料申領(lǐng)5000元的差額。