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九洲普惠:高壓離心風(fēng)機(jī)的節(jié)能改造

發(fā)布時(shí)間: 來源:佛山南海九洲普惠有限公司

衡陽市湘南球鐵廠鑄造車間一臺(tái)HTD50-11的高壓離心風(fēng)機(jī),銘牌參數(shù)為:轉(zhuǎn)速5750r/min,全風(fēng)壓12753Pa,風(fēng)量3000m3/h,配電機(jī)型號(hào)Y160L....

衡陽市湘南球鐵廠鑄造車間一臺(tái)HTD50-11的高壓離心風(fēng)機(jī),銘牌參數(shù)為:轉(zhuǎn)速5750r/min,全風(fēng)壓12753Pa,風(fēng)量3000m3/h,配電機(jī)型號(hào)Y160L-2,電機(jī)功率18.5kW。該風(fēng)機(jī)已使用4年,近一年來運(yùn)行效果不理想,現(xiàn)場測試風(fēng)量2300m3/h,風(fēng)壓9980Pa,電機(jī)功率10.5kW,由于風(fēng)機(jī)風(fēng)量風(fēng)壓低,使得鐵水流動(dòng)性差,鐵水溫度和成分不穩(wěn)定,嚴(yán)重影響了產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)分析研究認(rèn)為其原因是泄漏損失過大,為此決定對(duì)該風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造。

 

圖1 風(fēng)機(jī)流體泄漏回流和間隙形式

2 原因分析

  離心風(fēng)機(jī)葉輪工作時(shí),機(jī)內(nèi)存在壓力較高和壓力較低的兩個(gè)區(qū)域,同時(shí),由于運(yùn)動(dòng)部件和固定部件之間必然存在間隙,這就使流體有從高壓區(qū)通過縫隙泄漏到低壓區(qū)的可能性,如圖1所示,氣體從通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸與蝸殼之間的間隙Δ處泄漏,形成外泄漏損失。蝸殼靠近前盤的氣流,經(jīng)過葉輪進(jìn)口與進(jìn)氣口之間的間隙δ,流回到葉輪進(jìn)口的低壓區(qū),導(dǎo)致內(nèi)泄漏損失,經(jīng)檢查,HTD50-11風(fēng)機(jī)的間隙δ過大達(dá)到17mm,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏損失增大,使得風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓減小,效率降低。


    為了減小內(nèi)泄漏損失,應(yīng)盡量減小間隙δ。試驗(yàn)表明:δ與葉輪直徑D的比值δ/D從0.5/100減小到0.05/100,可使通風(fēng)機(jī)效率提高(3~4)%。


    間隙δ越大,內(nèi)泄漏損失越大,風(fēng)機(jī)效率越低。這一點(diǎn)既為試驗(yàn)所證實(shí),也為風(fēng)機(jī)技術(shù)人員所承認(rèn)。目前在通風(fēng)機(jī)制造行業(yè)中采用先進(jìn)的工藝可使間隙δ小到3‰以下。

3 改造方法

  HTD50-11風(fēng)機(jī)起初間隙δ達(dá)到17mm,由于風(fēng)機(jī)使用時(shí)間長,葉輪有磨損,集流器有銹蝕,無論我們怎樣調(diào)試,δ也在10~12mm之間,風(fēng)量風(fēng)壓仍難以達(dá)到令人滿意的程度。


    采用物理方法縮小間隙的工作量太大,需要更換的部件多,或者是讓機(jī)器報(bào)廢,這都是不經(jīng)濟(jì)的。


    我們嘗試采用化學(xué)方法縮小間隙,即在間隙δ內(nèi)均勻填充強(qiáng)力萬能膠JZ-AB。該膠膠接強(qiáng)度高,耐水、油、酸、堿,耐濕熱老化,適用溫度寬,無毒,不易燃,保管期長,適用膠接各種金、銀、銅、鐵、鋁、玻璃等,在機(jī)械制造、維修,農(nóng)機(jī)、家具方面用途十分廣泛。

4 改造效果

  風(fēng)機(jī)采用化學(xué)方法減小葉輪進(jìn)口與進(jìn)氣口之間的間隙后,對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行了試驗(yàn)測試,試驗(yàn)表明風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力均有增加,效率由60.7%,提高到72.76%,改造前后的風(fēng)機(jī)性能列于表1。

表1 間隙δ填充AB膠前后的風(fēng)機(jī)性能
 

改 造 前 改 造 后
風(fēng)量(m 3 /h) 2300 2750
風(fēng)壓(N/m 2 ) 9980 10478.6
風(fēng)機(jī)電功率(kW) 10.5 11
效率(%) 60.72 72.76
一年運(yùn)行時(shí)間(h) 500 500
年節(jié)電量(kW*h) 564.24

 


5 結(jié)語
  風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)口與進(jìn)氣口之間的間隙,不但影響風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓,而且影響風(fēng)機(jī)的效率。有關(guān)通風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,該間隙δ一般取(0.005~0.010)D,若能采用先進(jìn)的工藝,間隙可達(dá)3‰以下。但是風(fēng)機(jī)安裝時(shí),葉輪與機(jī)殼分開運(yùn)送到現(xiàn)場,間隙的調(diào)整總是要受人為因素影響;此外風(fēng)機(jī)使用一段時(shí)間后軸承和軸之間產(chǎn)生磨損,引起串動(dòng),也會(huì)增大間隙,這點(diǎn)是難以避免的。


    采用化學(xué)方法,即在間隙中均勻地抹上一層JZ—AB膠,可以有效地減小間隙。我們將此方法推廣使用到其它高壓離心風(fēng)機(jī)上,都取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。


    實(shí)踐證明,這是一種簡單易行的風(fēng)機(jī)節(jié)能改造方法,它可以明顯降低風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏損失,提高風(fēng)機(jī)效率。


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