近日有媒體稱，國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心傳出消息，目前環(huán)保部門正準(zhǔn)備對《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》進行修訂，預(yù)計2015年出臺乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量的強制標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)報道，車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的修訂已經(jīng)列入2014年標(biāo)準(zhǔn)制定計劃中，初步考慮是把“評價指南”幾個字去掉，就叫乘用車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

那么為什么國家準(zhǔn)備出臺車內(nèi)空氣質(zhì)量強制性標(biāo)準(zhǔn)呢？帶著這個疑問，筆者走訪了國內(nèi)知名的第三方檢測機構(gòu)PONY譜尼測試，咨詢了汽車檢測領(lǐng)域的專家。

PONY譜尼測試的專家告訴筆者，車內(nèi)空氣污染主要是由車內(nèi)飾材料導(dǎo)致的。車內(nèi)飾材料一般選用聚氯乙烯（PVC）做面板、中控臺，需要用膠水定型和粘合，而PVC主要從石油中提煉，含苯，膠水中則一般都含有甲醛，使用越多，污染越嚴(yán)重。此外，皮革、紡織品等內(nèi)飾材料，也會散發(fā)苯、甲醛等有毒氣體，會導(dǎo)致頭暈、頭痛、呼吸道感染，嚴(yán)重時還會對人體肝、腎、呼吸系統(tǒng)、造血器官、免疫功能等造成嚴(yán)重危害。

實際上，早在2012年3月1日，國家環(huán)保部和質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（以下簡稱《指南》）就開始實施，明確規(guī)定了有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度的限值。但是由于該標(biāo)準(zhǔn)是推薦性標(biāo)準(zhǔn)沒有強制效力，該《指南》所起作用有限，因此國家環(huán)保部門計劃出臺強制性標(biāo)準(zhǔn)，以治理車內(nèi)環(huán)境污染的問題。

PONY譜尼測試的專家建議汽車制造商、經(jīng)銷商和汽車裝潢美容行業(yè)等汽車生產(chǎn)相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視《指南》的指導(dǎo)和引領(lǐng)作用，針對這一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車內(nèi)污染控制目標(biāo)，從生產(chǎn)工藝上改進技術(shù)，提高產(chǎn)品的環(huán)保性能，提高車內(nèi)空氣質(zhì)量，并借助具有資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)，積極地進行產(chǎn)品送檢，確保產(chǎn)品符合《指南》要求，樹立良好的品牌形象，贏得消費者的信任。