“定制公交”將為市民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處，不僅為乘客節(jié)省了時(shí)間和金錢，相比私家車還更加節(jié)能、排放更少。雖然“定制公交”好處多多，但真正進(jìn)入上班族生活，成為他們出行的重要交通工具，還需要一段時(shí)日。本市有關(guān)部門已開(kāi)始著手解決“定制公交”運(yùn)營(yíng)時(shí)將面臨的一些問(wèn)題，力爭(zhēng)“定制公交”早日“問(wèn)世”。

　　優(yōu)點(diǎn)緩解城市交通壓力比開(kāi)私家車更環(huán)保

　　“定制公交”到底能為市民帶來(lái)哪些好處？市公交五公司服務(wù)質(zhì)量部部長(zhǎng)魏偉分析說(shuō)，倡導(dǎo)和引導(dǎo)市民乘坐公共交通工具出行，不僅可以緩解城市交通壓力，減少交通擁堵，同時(shí)讓一部分市民放棄私家車，也可以節(jié)能減排，符合低碳、綠色、環(huán)保的主題。另外，乘坐“定制公交”出行，不僅可以為乘客節(jié)省時(shí)間和金錢，也可以解決車輛停放的難題，可謂一舉多得。

　　魏部長(zhǎng)還給記者算了一筆賬：以單程15公里、每日往返30公里，每月22個(gè)工作日計(jì)算，乘客乘坐“定制公交”每日花費(fèi)13.5元，月花費(fèi)297元，如果按季度預(yù)訂的話打九折，折合每月花費(fèi)267.3元；如開(kāi)私家車出行，按小轎車百公里耗油8升，每升汽油7.5元計(jì)算，車主每日需花費(fèi)油費(fèi)18元，每月花費(fèi)396元?！斑@還并沒(méi)有把駕車出行的其他費(fèi)用包括在內(nèi)。與開(kāi)私家車相比，‘定制公交’每個(gè)月至少可以為乘客節(jié)省128.7元，路程越遠(yuǎn)省得越多?！蔽翰块L(zhǎng)說(shuō)。

　　市公交集團(tuán)還給記者算了一筆賬：以一輛12米公交車替代60輛私家車為例，燃油消耗方面，柴油公交車百公里耗油35升，一天假設(shè)行駛50公里，一年365天就是6387.5升，而一輛普通私家車，按百公里耗油10升計(jì)算，假設(shè)一天行駛50公里，60部私家車，一年365天耗油109500升，是公交車的17.14倍。而如果使用純電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)，在尾氣排放上，一輛普通家用小轎車一年排放約3噸，60部就是180噸，純電動(dòng)公交車排放量為零。

　　問(wèn)題公交專用道待完善車輛利用率比較低

　　魏部長(zhǎng)告訴記者，“定制公交”運(yùn)營(yíng)過(guò)程中最大的障礙是道路擁堵?！氨本┑慕煌〒矶掠心抗捕?，但配合公交專用道以及潮汐車道等物理隔離方式，讓‘定制公交’能夠一路順暢，因此更多人選擇這種公共交通出行方式?！蔽翰块L(zhǎng)說(shuō)，天津的公交專用道目前還有一些不完善之處，因此一旦遇到道路擁堵的情況，“定制公交”便無(wú)法發(fā)揮出其特有的優(yōu)勢(shì)?！搬槍?duì)這個(gè)情況，我們將根據(jù)市民出行需求，在設(shè)計(jì)線路時(shí)避開(kāi)擁堵路段，最大程度地節(jié)省公里，以‘公里少、成本低、快捷省時(shí)’為原則將乘客送往目的地。遇有道路臨時(shí)出現(xiàn)通行不暢，我們將根據(jù)GPS智能調(diào)度平臺(tái)，合理調(diào)度車輛避開(kāi)擁堵路段?！?/div>