中國工信部9月17日消息，工信部繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，補貼政策顯示，2013－2015年，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，2013年補助標準為純電動車最高補助額到6萬元/輛。中央財政將補貼資金按季直接撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。

工信部指出，2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，相關(guān)補貼政策通顯示，要繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。重點在京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實施。

有關(guān)示范城市或區(qū)域的條件，工信部列出以下幾點：第一，2013到2015年，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛。第二，推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v。第三，政府機關(guān)、公共機構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。第四，地方政府對新能源汽車車輛購置、公交車運營、配套設(shè)施建設(shè)等方面已出臺具體明確的政策措施。第五，相關(guān)城市須接受年度考核評估，未能完成年度推廣目標的將予以淘汰。

能夠滿足上述條件的城市，可編制新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案，于10月15日前上報。

此外，工信部還對消費者購買新能源汽車的補貼范圍進行明確，補貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關(guān)、公共機構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。

此外，中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，實行按季預(yù)撥，年度清算。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷售后，每季度末向企業(yè)注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預(yù)撥申請，當(dāng)?shù)刎斦?、科技部門審核后逐級上報至財政部、科技部。

工信部公布的補助標準顯示。補助標準依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價確定，并考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進步等因素逐年退坡。2014年和2015年，純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標準在2013年標準基礎(chǔ)上分別下降10%和20%；純電動公交車、插電式混合動力（含增程式）公交車標準維持不變。

2013年具體補助標準顯示，純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車推廣應(yīng)用補助標準為按純電續(xù)駛里程劃分，純電續(xù)駛里程為80到150公里，補貼3.5萬元/輛；150到250公里，補貼5萬元/輛；250公里以上，補貼6萬元/輛。純電動客車、插電式混合動力（含增程式）客車推廣應(yīng)用補助標準為按車長劃分，車長在6到8米，補貼30萬元/輛；車長在8到10米，補貼40萬元/輛；車長在10米以上，補貼50萬元/輛。此外，純電動專用車（主要是：郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等）推廣應(yīng)用補助標準：按電池容量每千瓦時補貼2000元，每輛車補貼總額不超過15萬。燃料電池乘用車每輛補助20萬；燃料電池商用車每輛補助50萬。