廈門(mén)良好的空氣質(zhì)量一直讓人稱羨，但今年以來(lái)，“輕度污染、中度污染”開(kāi)始與廈門(mén)扯上關(guān)系，空氣質(zhì)量開(kāi)始讓人堪憂，最大污染物為汽車尾氣，純電動(dòng)汽車因此再引關(guān)注。

而根據(jù)市科技局紀(jì)檢組長(zhǎng)李建國(guó)昨日接聽(tīng)市長(zhǎng)專線時(shí)透露的情況，廈門(mén)目前共投放了環(huán)保新能源汽車458輛，今年預(yù)計(jì)還將投入近百輛。

不過(guò)，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，面對(duì)廈門(mén)“百萬(wàn)汽車時(shí)代”對(duì)空氣質(zhì)量潛在的“尾氣危機(jī)”，包括純電動(dòng)車在內(nèi)新能源車的全面推廣卻面臨三大困境。

調(diào)查：新能源車多為公用車

早在2010年，作為“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)城市，廈門(mén)已開(kāi)始推廣新能源汽車，2011年1月份，電力部門(mén)購(gòu)買的4輛純電動(dòng)汽車在廈掛牌上路。

李建國(guó)透露，經(jīng)過(guò)3年推廣，目前全市共投放新能源汽車458輛，其中，公交車有386輛，其余為租賃車，今年預(yù)計(jì)還將在政府機(jī)關(guān)單位投放近百輛。

據(jù)了解，在政府部門(mén)支持下，雖然一開(kāi)始就有民營(yíng)企業(yè)在廈門(mén)大膽試水無(wú)尾氣、省錢又環(huán)保的純電動(dòng)汽車租賃，此后更有不少車型被推入市場(chǎng)，純電動(dòng)汽車卻一直難以進(jìn)入大眾視野，普通家庭更是難覓身影。即使是在投放量較大的公交領(lǐng)域，新能源汽車也多以氣電混合車為主，更環(huán)保的純電動(dòng)汽車少得可憐。

困境：成本高充電難續(xù)航短

經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車遲遲難以進(jìn)入大眾視野，背后有3大困境。

一方面，純電動(dòng)汽車需要通過(guò)電池等相關(guān)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)發(fā)動(dòng)，而這種儲(chǔ)電設(shè)備價(jià)格不菲。以一輛20萬(wàn)元的小型電動(dòng)汽車為例，單單儲(chǔ)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就需10多萬(wàn)元。

市科技局相關(guān)人士介紹，最重要的是，以純電動(dòng)汽車為例，目前只有企事業(yè)單位購(gòu)買的公務(wù)車有資金補(bǔ)助，普通市民購(gòu)車暫無(wú)補(bǔ)貼。

另一方面，和加油相比，純電動(dòng)汽車充電最快也要十幾分鐘，等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，且需要布置足量的充電站才能滿足需求。

最后，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力不強(qiáng)，一次充電難以保障及時(shí)到達(dá)下一充電站，車主有可能陷入半路斷電的窘境。

對(duì)策：推廣電池租賃模式

雖然困難重重，但廈門(mén)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)依然蓄勢(shì)待發(fā)。經(jīng)過(guò)這兩年的發(fā)展，有越來(lái)越多的汽車公司加入純電動(dòng)汽車租賃行業(yè)。

另外，從電業(yè)部門(mén)了解到，自兩年前開(kāi)始建設(shè)電動(dòng)汽車充換電站以來(lái)，到今年初，島內(nèi)已建成充換電站5座，輻射湖里工業(yè)區(qū)、火車站、輪渡、機(jī)場(chǎng)和會(huì)展中心等區(qū)域。未來(lái)，電池租賃模式有望借此擴(kuò)展，屆時(shí)，車主不用再花費(fèi)大量時(shí)間等待充電，只需將耗盡的電池卸下?lián)Q上蓄滿的電池，這將推動(dòng)普通家庭購(gòu)買電動(dòng)汽車。