改革開放以后，我國對資金、勞動力、土地礦產(chǎn)等資源生產(chǎn)要素采取了低價低稅政策。與此同時，各種環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)也普遍較低，形成了一種資源依賴型發(fā)展模式。由于產(chǎn)業(yè)進入門檻較低，低廉的成本很快便形成了某種競爭優(yōu)勢，這對企業(yè)短期競爭提供了有利條件。但隨著經(jīng)濟總量的擴大，土地資源日漸稀缺，能源價格不斷上漲，勞動力成本、環(huán)境成本也逐日上升，這些逼迫我們的企業(yè)必須走創(chuàng)新發(fā)展之路，擺脫對資源的依賴。

　  目前，我國傳動產(chǎn)品研發(fā)能力比較落后，尚未建立行業(yè)的研發(fā)機制。在減速馬達行業(yè)的科研力量相對分散，高端產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進程緩慢，行業(yè)缺乏成果共享機制，國內(nèi)中小型企業(yè)自主研發(fā)方面投入很少，而產(chǎn)品的工藝水平和企業(yè)管理水平又普遍比較低，我們雖然耗費了與國外幾乎同樣的資源和加工成本，但產(chǎn)品質(zhì)量和檔次卻存在很大差距，導(dǎo)致我們只能生產(chǎn)中低端產(chǎn)品，高端產(chǎn)品則主要依靠進口，給我國減速機市場帶來了巨大的競爭壓力。

      而要想要擺脫對資源的依賴。引進國外技術(shù)成了一種必然趨勢，在這種情況下，一些企業(yè)不知不覺就陷入了技術(shù)引進的依賴怪圈，致使很多技術(shù)引而未進。事實上，在很多可以方便地引進技術(shù)的領(lǐng)域，研發(fā)便陷入停滯狀態(tài)。而無法從國外引進的技術(shù)，我們通過自身努力往往可以研發(fā)出來?！皩ζ髽I(yè)來說，引進技術(shù)始終是外在的。如果沒能讓引進的技術(shù)在本企業(yè)扎根，也沒有培育出再創(chuàng)新的能力，那么，企業(yè)需要新技術(shù)時只能再度引進。這說明了問題不在于能力，而在于思想。”潘溫岳強調(diào)說，核心技術(shù)是競爭的精髓，誰也不會轉(zhuǎn)讓給我們。沒有獨立的技術(shù)，我們就要受制于人?！皽p速機行業(yè)要擺脫資源和技術(shù)的依賴，必須持之以恒地培育出自己的創(chuàng)新能力。 

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