檢測直線篩的行走系統(tǒng)時發(fā)現(xiàn)，右側(cè)履帶在低速狀態(tài)下的行駛速度明顯高于左側(cè)。因為整機(jī)行走時間較短，根據(jù)經(jīng)驗，初步判斷為左、右兩個行走液壓馬達(dá)的流量差異造成的左、右行走速度不一致（行走跑偏）。
     為使左、右兩個行走液壓馬達(dá)的流量保持一致，調(diào)節(jié)控制左、右行走液壓馬達(dá)的Y350和Y351電磁閥組閥外限位螺釘，進(jìn)而改變兩電磁閥組流量控制閥閥芯行程，調(diào)節(jié)流量。
     將直線篩分設(shè)備轉(zhuǎn)移至篩分骨料場，進(jìn)行帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但液控系統(tǒng)壓力的波動仍然會導(dǎo)致主篩轉(zhuǎn)速過低，報警停機(jī)。用手握住主篩的液壓油管，可以感覺到油管隨著液壓系統(tǒng)壓力的波動而抖動。
     將導(dǎo)致故障的問題部件鎖定在直線篩雙向柱塞式旋轉(zhuǎn)馬達(dá)及其進(jìn)、出油的管路上。由于沒有配件更換，無法比較確認(rèn)，只能手動調(diào)高主篩系統(tǒng)的泵控壓力，適當(dāng)加大馬達(dá)流量，使其不再因轉(zhuǎn)速過低而停機(jī)。
     信息來源：新鄉(xiāng)市銳成機(jī)械設(shè)備有限公司（如若轉(zhuǎn)載請注明出處）。