據(jù)報道，法國汽車巨頭標(biāo)致雪鐵龍集團認(rèn)為，他們能夠讓空氣動力車在2016年上路。該公司科學(xué)家稱，這種車可使一位普通汽車擁有者的汽油賬單降低45%。在城鎮(zhèn)駕駛這種車時，費用可以降低多達80%，這是因為該車五分之四的時間都將采用空氣驅(qū)動。

該系統(tǒng)采用一個常規(guī)內(nèi)燃機、特殊液壓機和一個適應(yīng)變速箱，并利用壓縮氣缸儲存并釋放能量。這樣它就能單獨利用汽油或者空氣，抑或是結(jié)合二者行駛?？諝鈩恿⒅挥糜诔鞘校鼤谛旭偹俣鹊陀诿啃r43英里(69.20公里)時自動啟動，“市內(nèi)駕駛時60%到80%的時間都可采用該系統(tǒng)”。據(jù)該公司預(yù)測，到了2020年，這種車平均一加侖將能行駛117英里(188.29公里)。空氣壓縮系統(tǒng)可以再度使用通常會在減速和剎車時損失的能量。發(fā)動機和一個泵位于發(fā)動機艙，它們由位于車下的一個壓縮空氣缸提供動力。

對混合動力車而言，這種革命性的新型“混合氣體”發(fā)動機系統(tǒng)(首個把汽油與壓縮空氣相結(jié)合的系統(tǒng))是一項重大突破，因為它不需要費用高昂的電池。安裝混合氣體系統(tǒng)的汽車，其售價將會比現(xiàn)有混合動力車便宜大約1000英鎊(1582.28美元)。

兩年多來，100位精英科學(xué)家和工程師一直在巴黎南部貝萊斯的標(biāo)致研發(fā)中心的絕密環(huán)境下研究空氣動力車?；旌峡諝馐菢?biāo)致首席執(zhí)行官菲利普-瓦蘭努力扭轉(zhuǎn)這家歷史悠久的汽車制造商的命運的重中之重。這個革命性系統(tǒng)可安裝在任何常規(guī)家用汽車上，不用改變汽車的外形或大小，即使備用輪胎不存放在那里，防護罩的大小也不用減小。從外觀上看，空氣動力車將會與常規(guī)汽車毫無二致。

一位發(fā)言人稱：“我們正在談?wù)摰牟⒉皇枪终Q和瘋狂的機械。這些都將會被應(yīng)用在日常汽車上。”標(biāo)致21日公開展示它的空氣動力原型機，并設(shè)想首先在208等較小汽車上采用該系統(tǒng)。

該公司表示，空氣動力系統(tǒng)除了更環(huán)保、更便宜以外，它還不會增加相撞危險。司機深夜在荒無人煙的鄉(xiāng)村公路上行駛時，不用擔(dān)心會用光壓縮空氣，因為這種汽車將會安裝尖端人工腦，以確保它能夠自動補充氣體。通過空氣壓縮和減壓，可以調(diào)節(jié)汽車的速度，讓它加速或減速。除了這種創(chuàng)新性空氣動力車以外，標(biāo)致還公布了推出大型汽車的計劃，例如標(biāo)致508和雪鐵龍C5，采用輕型鋼結(jié)構(gòu)和鋁復(fù)合材料等新材料后，燃料費用將會降低20%。他們還將進行其他創(chuàng)新，例如利用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取代液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并采用新輪胎，以減少摩擦力。

這些系統(tǒng)都將在今年引入。具備這些特點的第一批汽車，將是在該公司的西班牙比戈工廠生產(chǎn)的雪鐵龍C4Picasso的替代者，并將取代在法國索肖制造的308。在法國政要和商業(yè)領(lǐng)軍人物參與的一項儀式上，當(dāng)標(biāo)致公司把原型機上的遮蓋物取下時，周圍變得鴉雀無聲。這些創(chuàng)新是該公司董事會主席菲利普-瓦蘭希望挽救這家境況不佳的汽車制造商的關(guān)鍵因素，由于意大利、葡萄牙和西班牙等歐洲南部市場出現(xiàn)危機，該公司陷入困境。法國的經(jīng)濟也受到單一貨幣危機的重創(chuàng)。它已失去它的信譽最佳評級，社會黨總統(tǒng)弗朗索瓦-奧朗德因打算向富人征收附加稅，已經(jīng)遭到國際上的嘲笑。