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空氣動(dòng)力車有望2016年上路:燃料費(fèi)降低80%

發(fā)布時(shí)間:2013年1月31日 來(lái)源:新浪科技

據(jù)報(bào)道,法國(guó)汽車巨頭標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)認(rèn)為,他們能夠讓空氣動(dòng)力車在2016年上路。該公司科學(xué)家稱,這種車可使一位普通汽車擁有者的汽油賬單降低45%。在城鎮(zhèn)駕駛這種車....

據(jù)報(bào)道,法國(guó)汽車巨頭標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)認(rèn)為,他們能夠讓空氣動(dòng)力車在2016年上路。該公司科學(xué)家稱,這種車可使一位普通汽車擁有者的汽油賬單降低45%。在城鎮(zhèn)駕駛這種車時(shí),費(fèi)用可以降低多達(dá)80%,這是因?yàn)樵撥囄宸种牡臅r(shí)間都將采用空氣驅(qū)動(dòng)。

該系統(tǒng)采用一個(gè)常規(guī)內(nèi)燃機(jī)、特殊液壓機(jī)和一個(gè)適應(yīng)變速箱,并利用壓縮氣缸儲(chǔ)存并釋放能量。這樣它就能單獨(dú)利用汽油或者空氣,抑或是結(jié)合二者行駛。空氣動(dòng)力將只用于城市,它會(huì)在行駛速度低于每小時(shí)43英里(69.20公里)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng),“市內(nèi)駕駛時(shí)60%到80%的時(shí)間都可采用該系統(tǒng)”。據(jù)該公司預(yù)測(cè),到了2020年,這種車平均一加侖將能行駛117英里(188.29公里)??諝鈮嚎s系統(tǒng)可以再度使用通常會(huì)在減速和剎車時(shí)損失的能量。發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)泵位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙,它們由位于車下的一個(gè)壓縮空氣缸提供動(dòng)力。

對(duì)混合動(dòng)力車而言,這種革命性的新型“混合氣體”發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(首個(gè)把汽油與壓縮空氣相結(jié)合的系統(tǒng))是一項(xiàng)重大突破,因?yàn)樗恍枰M(fèi)用高昂的電池。安裝混合氣體系統(tǒng)的汽車,其售價(jià)將會(huì)比現(xiàn)有混合動(dòng)力車便宜大約1000英鎊(1582.28美元)。

兩年多來(lái),100位精英科學(xué)家和工程師一直在巴黎南部貝萊斯的標(biāo)致研發(fā)中心的絕密環(huán)境下研究空氣動(dòng)力車?;旌峡諝馐菢?biāo)致首席執(zhí)行官菲利普-瓦蘭努力扭轉(zhuǎn)這家歷史悠久的汽車制造商的命運(yùn)的重中之重。這個(gè)革命性系統(tǒng)可安裝在任何常規(guī)家用汽車上,不用改變汽車的外形或大小,即使備用輪胎不存放在那里,防護(hù)罩的大小也不用減小。從外觀上看,空氣動(dòng)力車將會(huì)與常規(guī)汽車毫無(wú)二致。

一位發(fā)言人稱:“我們正在談?wù)摰牟⒉皇枪终Q和瘋狂的機(jī)械。這些都將會(huì)被應(yīng)用在日常汽車上?!睒?biāo)致21日公開(kāi)展示它的空氣動(dòng)力原型機(jī),并設(shè)想首先在208等較小汽車上采用該系統(tǒng)。

該公司表示,空氣動(dòng)力系統(tǒng)除了更環(huán)保、更便宜以外,它還不會(huì)增加相撞危險(xiǎn)。司機(jī)深夜在荒無(wú)人煙的鄉(xiāng)村公路上行駛時(shí),不用擔(dān)心會(huì)用光壓縮空氣,因?yàn)檫@種汽車將會(huì)安裝尖端人工腦,以確保它能夠自動(dòng)補(bǔ)充氣體。通過(guò)空氣壓縮和減壓,可以調(diào)節(jié)汽車的速度,讓它加速或減速。除了這種創(chuàng)新性空氣動(dòng)力車以外,標(biāo)致還公布了推出大型汽車的計(jì)劃,例如標(biāo)致508和雪鐵龍C5,采用輕型鋼結(jié)構(gòu)和鋁復(fù)合材料等新材料后,燃料費(fèi)用將會(huì)降低20%。他們還將進(jìn)行其他創(chuàng)新,例如利用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取代液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),并采用新輪胎,以減少摩擦力。

這些系統(tǒng)都將在今年引入。具備這些特點(diǎn)的第一批汽車,將是在該公司的西班牙比戈工廠生產(chǎn)的雪鐵龍C4Picasso的替代者,并將取代在法國(guó)索肖制造的308。在法國(guó)政要和商業(yè)領(lǐng)軍人物參與的一項(xiàng)儀式上,當(dāng)標(biāo)致公司把原型機(jī)上的遮蓋物取下時(shí),周圍變得鴉雀無(wú)聲。這些創(chuàng)新是該公司董事會(huì)主席菲利普-瓦蘭希望挽救這家境況不佳的汽車制造商的關(guān)鍵因素,由于意大利、葡萄牙和西班牙等歐洲南部市場(chǎng)出現(xiàn)危機(jī),該公司陷入困境。法國(guó)的經(jīng)濟(jì)也受到單一貨幣危機(jī)的重創(chuàng)。它已失去它的信譽(yù)最佳評(píng)級(jí),社會(huì)黨總統(tǒng)弗朗索瓦-奧朗德因打算向富人征收附加稅,已經(jīng)遭到國(guó)際上的嘲笑。


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