根據(jù)《食品安全法》及其實(shí)施條例規(guī)定，衛(wèi)生部在原《速凍預(yù)包裝面米食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB19295-2003)實(shí)施基礎(chǔ)上，組織制定公布了食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《速凍面米制品》(GB19295-2011)，于2011年12月21日正式施行。其中新標(biāo)準(zhǔn)修改了速凍面米制品的相關(guān)術(shù)語和定義，使其更加準(zhǔn)確;參考國(guó)際食品微生物標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)采樣方案和限量規(guī)定，修改了微生物指標(biāo)規(guī)定，采用了微生物分級(jí)采樣方案，同時(shí)根據(jù)致病菌風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，調(diào)整了沙門氏菌、金黃色葡萄球菌的限量規(guī)定，使其更具科學(xué)性和合理性;根據(jù)產(chǎn)品特性和與其他國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)間的協(xié)調(diào)性，調(diào)整理化等指標(biāo)規(guī)定。
　　其中，對(duì)于金黃色葡萄球菌由原來的“不得檢出”變?yōu)椤跋蘖繖z出”,引發(fā)了公眾“要求降低了”的質(zhì)疑和擔(dān)憂。但針對(duì)公眾質(zhì)疑，中國(guó)疾病預(yù)防控制中心食品安全首席專家劉秀梅在三亞參加“生命科學(xué)新技術(shù)在食品安全中的最新應(yīng)用進(jìn)展”論壇時(shí)表示，在修訂標(biāo)準(zhǔn)的過程中，采集了大量數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，速凍食品零下18攝氏度保存，在這種冷鏈條件下，菌量是不能夠再繼續(xù)繁殖，也沒有條件產(chǎn)毒。在這種情況下，在一定量的范圍當(dāng)中對(duì)人體是安全的。由此看出，速凍食品運(yùn)輸和貯存時(shí)的保溫對(duì)食品安全有著直接、重要的影響。

　　《速凍面米制品》(GB19295-2011)中規(guī)定，運(yùn)輸時(shí)，速凍產(chǎn)品的廂體必須符合衛(wèi)生要求，廂內(nèi)溫度必須保持—15℃以下。產(chǎn)品從冷藏庫運(yùn)出后，運(yùn)輸過程中其溫度上升應(yīng)保持在最低限度，最高溫度不得高于-12℃，但交貨后必須盡快降至—18℃。貯存時(shí)，速凍產(chǎn)品應(yīng)貯存在—18℃以下的冷藏庫內(nèi)，溫度波動(dòng)要求控制在2℃以內(nèi)。不得與有毒、有害、有異味的物品或其他雜物混存。產(chǎn)品應(yīng)在低溫條件下銷售，柜內(nèi)產(chǎn)品的溫度不得高于—15℃。

　　政策特別規(guī)定了運(yùn)輸時(shí)的保持溫度，則說明速凍產(chǎn)品與普通產(chǎn)品之間的特殊性，隨著日漸擴(kuò)大的消費(fèi)市場(chǎng)，更加大了速凍產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)碾y度，其涉及的整條冷鏈體系、運(yùn)輸過程中所需的冷藏保溫車以及運(yùn)輸車內(nèi)最重要的保溫材料，都將一一受到“牽連”，正所謂“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，這一簡(jiǎn)單的規(guī)定實(shí)則蘊(yùn)含著無限的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　速凍產(chǎn)品消費(fèi)激增 冷鏈體系亟待完善

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人民生活節(jié)奏的加快，冷凍冷藏食品正在逐步成為市民一日三餐的選擇。加之餐飲旅游業(yè)迅猛發(fā)展、我國(guó)飲食消費(fèi)各異，人們正常生活所需物質(zhì)大部分都需要冷凍冷藏設(shè)備提供保證，冷凍冷藏食品占據(jù)了人們?nèi)粘ＯM(fèi)的重要部分。但是，日前的金黃色葡萄球菌事件，引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)速凍產(chǎn)品的質(zhì)疑。

　　據(jù)冷藏保溫行業(yè)人士透露，“目前中國(guó)眾多需要冷藏運(yùn)輸?shù)氖称费b車大多在露天進(jìn)行，而非在冷庫和保溫場(chǎng)所操作，80%-90%的易腐食品都是在沒有冷鏈保證的情況下用普通卡車運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)輸這些易腐食品時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時(shí)棉被還成了最好的保溫材料。”

　　說到速凍產(chǎn)品的運(yùn)輸就不得不說到冷鏈物流，冷凍冷藏類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，這便是冷鏈物流。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。

　　然而，由于我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，加之設(shè)備不足、意識(shí)不強(qiáng)、監(jiān)管不力等問題存在，阻礙冷鏈的系統(tǒng)發(fā)展。“冷鏈物流行業(yè)處于無序競(jìng)爭(zhēng)的初始階段，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)格局尚未形成，行業(yè)集中度有待提升，管理團(tuán)隊(duì)在戰(zhàn)略布局和運(yùn)營(yíng)效率方面的競(jìng)爭(zhēng)將成為冷鏈物流企業(yè)脫穎而出的核心要素，系統(tǒng)規(guī)范的冷鏈體系亟待完善?！庇嘘P(guān)專家表示，其實(shí)冷鏈物流業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇，正是因?yàn)槔鋬隼洳厥称繁纫话闶称穼?duì)于物流的要求更高、更專業(yè)，才給冷鏈物流業(yè)上下游的發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

　　冷藏保溫車要擴(kuò)充

　　冷鏈體系的加強(qiáng)必然帶動(dòng)其運(yùn)輸主體——冷藏保溫車的擴(kuò)充。未來5年，國(guó)家為提高冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率設(shè)定了較高的發(fā)展目標(biāo)，我國(guó)《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中也曾提到鼓勵(lì)大型冷鏈物流企業(yè)購置冷藏運(yùn)輸車輛，到2015年，爭(zhēng)取全社會(huì)新增冷藏運(yùn)輸車輛4萬輛。這意味著未來幾年，冷藏保溫汽車的年平均需求量將超過20%，大大高于“十五”和“十一五”期間的平均增長(zhǎng)速度。

　　然后，另有數(shù)據(jù)表明，當(dāng)前，我國(guó)冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅為0.3%，鐵路冷藏運(yùn)輸車輛僅占鐵路運(yùn)輸車輛總量的2%。現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化，且區(qū)域分布不平衡，大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)缺少冷凍冷藏設(shè)施。與之對(duì)應(yīng)的是，國(guó)外蔬菜冷運(yùn)鏈覆蓋在90%以上，肉類、活禽類的冷鏈運(yùn)輸覆蓋則達(dá)100%。

　　作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施之一，冷藏車的供給必然要跟上步伐，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來機(jī)遇?！笆濉逼陂g國(guó)家對(duì)冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)程作出了明確規(guī)劃，將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的冷鏈物流領(lǐng)軍企業(yè)，建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。預(yù)測(cè)到“十二五”期末，我國(guó)公路冷藏運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量占冷藏貨物運(yùn)輸總量的比例將達(dá)到30%以上，全國(guó)約逾10萬輛冷藏保溫汽車才能基本滿足此運(yùn)輸需求。

　　冷庫需求趨勢(shì)見長(zhǎng)

　　冷庫產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了多個(gè)時(shí)期的發(fā)展，按照儲(chǔ)存貨物的溫度不同及儲(chǔ)藏方式的不同，目前我國(guó)已經(jīng)形成了超低溫庫、冷凍庫、冷藏庫、果蔬氣調(diào)庫等主要冷庫類型。從市場(chǎng)對(duì)冷庫的需求趨勢(shì)來看，我國(guó)現(xiàn)有的冷庫容量還十分不足。美國(guó)現(xiàn)有2200萬噸的冷庫，近33億立方英尺，而我國(guó)現(xiàn)在擁有冷庫是900萬噸，中國(guó)人口卻是美國(guó)的五倍，由此可見，中國(guó)未來的冷庫需求很大。

　　雖然目前國(guó)內(nèi)的冷庫已經(jīng)尋求到了正確的方向，但是要達(dá)到國(guó)外的發(fā)展水平，我們還有很長(zhǎng)的路要走，這需要企業(yè)、政府等各個(gè)層面的共同推動(dòng)。同時(shí)，冷庫建設(shè)成本很高，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，它關(guān)系著企業(yè)未來的發(fā)展，所以在進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí)一定要給予充分的重視，要從戰(zhàn)略層面的高度進(jìn)行考慮，而且企業(yè)高層一定要參與決策。冷庫具體的設(shè)計(jì)要有具備物流知識(shí)、建筑知識(shí)、行業(yè)知識(shí)的的專業(yè)人員來操作，應(yīng)該采用標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)流程并進(jìn)行方案的比較，只有這樣才能達(dá)到企業(yè)最終的需求。

　　庫板企業(yè)見勢(shì)而為

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，冷庫板市場(chǎng)需求量每年以30%以上的速度增加，庫板企業(yè)也猶如雨后春筍般的成長(zhǎng)起來，特別是由于庫板長(zhǎng)途運(yùn)輸不便、交貨周期慢等因素的限制，各區(qū)域性的庫板企業(yè)也發(fā)展了起來，同時(shí)由于市場(chǎng)逐漸激烈的競(jìng)爭(zhēng)，也促推了庫板企業(yè)對(duì)質(zhì)量的提升以及產(chǎn)品的創(chuàng)新，庫板質(zhì)量的好壞對(duì)于冷庫的保溫有著直接的影響，企業(yè)只有不斷追求技術(shù)進(jìn)步，努力提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，積極開發(fā)新產(chǎn)品，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)思路，才能擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。在這樣不斷循環(huán)的淘汰過程中，庫板行業(yè)也自然而然的向著好的方向不斷發(fā)展。

　　聚氨酯搶占新舞臺(tái)

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　　速凍食品在運(yùn)輸過程中的第一要求便是保溫性能，保溫性能的好壞直接決定著產(chǎn)品的合格與否，由于國(guó)內(nèi)目前的冷運(yùn)節(jié)能技術(shù)不過關(guān)，還能導(dǎo)致產(chǎn)品運(yùn)輸過程中衍生的食品安全事件。特別是日前大量速凍食品中檢驗(yàn)出金黃色葡萄球菌，引發(fā)了業(yè)界對(duì)保溫材料的重視。因此，冷藏保溫車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展也給保溫材料企業(yè)帶來了新的機(jī)遇。

　　聚氨酯作為一種新興有機(jī)高分子材料，隨著近幾年來市場(chǎng)的快速發(fā)展，產(chǎn)品在各個(gè)領(lǐng)域中使用量日益增多。據(jù)了解，2010年全國(guó)聚氨酯產(chǎn)品的消耗量超過640萬噸，聚氨酯行業(yè)正以25%的增長(zhǎng)率快速發(fā)展。特別是聚氨酯發(fā)泡材料容重較大，導(dǎo)熱系數(shù)小，其隔熱保溫的性能十分好，獲得了企業(yè)越來越多的青睞，聊城市三力保溫材料有限公司總經(jīng)理王保峰告訴記者：“聚氨酯(PU)作為世界發(fā)展的六大合成材料之一，工業(yè)發(fā)展速度非?？欤谶^去五年始終保持每年6%的增長(zhǎng)率。在20世紀(jì)70年代，全球聚氨酯產(chǎn)量總計(jì)只有110萬噸，而目前已超過了900萬噸，增長(zhǎng)了約9倍?！庇纱丝梢姡郯滨ケ夭牧显诶滏溛锪髦袑⒂兄薮蟮陌l(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　加強(qiáng)冷凍冷藏技術(shù)的合理應(yīng)用

　　速凍產(chǎn)品貯存在冷庫中，控制好冷凍冷藏的溫度便可保證食品的品質(zhì)，通過合理的貯存和運(yùn)輸就能保證產(chǎn)品的質(zhì)量?？赡壳拔覈?guó)完整獨(dú)立的冷鏈系統(tǒng)尚未形成，市場(chǎng)化程度很低。建立食品冷藏供應(yīng)鏈，將易腐、生鮮食品從產(chǎn)地收購、加工、貯藏、運(yùn)輸、銷售，直到消費(fèi)者的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于標(biāo)準(zhǔn)的低溫環(huán)境之中，才能保證食品的質(zhì)量，減少不必要的損耗，防止食品變質(zhì)與污染。

　　然而選擇合適的冷凍冷藏技術(shù)也很重要，《速凍面米制品》(GB19295-2011)中就指出，速凍時(shí)，要使產(chǎn)品迅速通過其最大冰結(jié)晶區(qū)域，當(dāng)平均溫度達(dá)到-18℃時(shí)，完成凍結(jié)加工工藝。所以，冷凍冷藏食品依靠的不只僅是適合的溫度，時(shí)間安排也很重要。目前冷凍冷藏技術(shù)的主要區(qū)別在于熱傳導(dǎo)速率，冷凍冷藏食品時(shí)的重點(diǎn)是將食品降到至少零下18度這一核心溫度的速度。如果冷凍冷藏過程太長(zhǎng)，水分子形成的大冰晶將破壞細(xì)胞膜和組織，冷凍冷藏食品的結(jié)構(gòu)和形狀都將發(fā)生改變，不只維生素和營(yíng)養(yǎng)會(huì)遭到破壞，食品也會(huì)失去原有的味道。但是如果冷凍冷藏過程特別快，水將凍結(jié)成非常小的晶體，這僅僅會(huì)稍稍破壞食品基質(zhì)。為了做到這一點(diǎn)，冷凍冷藏速率，也就是冰界面在食品中的移動(dòng)速度至少要達(dá)到每小時(shí)一厘米。一般來說，規(guī)范的家庭冷凍冷藏設(shè)備冷凍冷藏速率平均為每小時(shí)0.1厘米。

　　《速凍面米制品》(GB19295-2011)這一政策的更新，盡管只是簡(jiǎn)單限定了速凍產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的溫度，仔細(xì)看來便能發(fā)現(xiàn)其中實(shí)質(zhì)性的含義，“速凍食品”、“運(yùn)輸”、“冷藏保溫”這三個(gè)詞組引申而來的便是冷鏈物流的發(fā)展和冷庫建設(shè)所包含的種種趨勢(shì)，不僅保證了食品的安全問題，對(duì)冷藏保溫行業(yè)的發(fā)展也必將起到一個(gè)推動(dòng)性的作用。