城市化正在進(jìn)行時：每小時大約7500人從農(nóng)村走向城市。

然而城市化的過程是一個能源消耗增大、碳排放繼續(xù)增加的過程，這與人們應(yīng)對氣候變化背道而馳。

《世界政策研究》一書指出，“人類作為一個種族將不可逆轉(zhuǎn)地城市化?！?/p>

“因此，我們一定要找到一個方法將氣候變化與城市化相聯(lián)系起來?！睈哿⑿胖袊紫袌龉俪偙硎?。

近日，愛立信發(fā)布了名為《網(wǎng)絡(luò)社會城市發(fā)展指數(shù)》報告（以下簡稱報告），分析了在全球最大的25座城市中，信息通信技術(shù)（ICT）如何為城市帶來福祉。

“如何利用ICT的基礎(chǔ)設(shè)施或者是綜合其他的因素，把整個社會做得更加綠色。中國在城市發(fā)展過程中，可能挑戰(zhàn)更大，我們還有更多的路要走?！背偙硎尽?/p>

據(jù)初步估計，ICT產(chǎn)業(yè)的碳排放總量，占全球碳排放總量的2%，但將ICT技術(shù)應(yīng)用于其他傳統(tǒng)工業(yè)，可為工業(yè)節(jié)能做出98%的貢獻(xiàn)。綠色I(xiàn)CT還可應(yīng)用到對傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)模式上的綠色提升和有效監(jiān)控管理，城市的污染排放以及能源利用相關(guān)的各個環(huán)節(jié)。據(jù)專家測算，ICT運(yùn)用到其他行業(yè)所帶來的節(jié)能量是其自身行業(yè)能源消耗的5倍。

目前，愛立信正在試圖通過ICT技術(shù)與其他行業(yè)如交通以及工業(yè)相結(jié)合，構(gòu)建智能城市，智能電網(wǎng)，智能交通體系，比如瑞典斯德哥爾摩海港城等。

“ICT與其他行業(yè)的相結(jié)合, 有時候還要受到行業(yè)規(guī)劃或者一些進(jìn)入壁壘的限制, 因此有時候需要更多的耐心?！背偙硎?。

據(jù)了解，全球有25億人在使用愛立信的網(wǎng)絡(luò)；同時，全世界網(wǎng)絡(luò)的一半移動業(yè)務(wù)由愛立信的設(shè)備來承載；此外，愛立信自2000年左右進(jìn)入服務(wù)領(lǐng)域以來，已為歐洲和亞洲等國家的運(yùn)營商管理網(wǎng)絡(luò)服務(wù)超過9億用戶。

根據(jù)2011年愛立信《年報》的數(shù)據(jù)顯示，2011年全年共實現(xiàn)凈銷售額2269億瑞典克朗（約合332.2億美元），同比2010年全年增長12%。2011年全年共實現(xiàn)凈收入126億瑞典克朗（約合18.4億美元），比2010年全年增長12%。

“我們目前的策略還是以我們的主營業(yè)務(wù)為主，同時積極探索ICT與其他行業(yè)的融合，推動‘網(wǎng)絡(luò)社會’的發(fā)展?！背偙硎尽?/p>

ICT節(jié)能體現(xiàn)三個方面      城市越大，排放越多？

事實并非如此。根據(jù)前述《報告》顯示，有些特別大的城市，以人口計的話，比如首爾和紐約，相對中小城市，它們的人均碳排放甚至更低，而不是更高。

“這是由于公共交通的規(guī)劃和辦公的智能化，而這些都是通過ITC行業(yè)與相關(guān)行業(yè)結(jié)合而成?！背偙硎?。

據(jù)了解，ICT技術(shù)幫助節(jié)能主要體現(xiàn)在三個方面，其一是通過對環(huán)境和設(shè)施的系統(tǒng)監(jiān)控，能夠及時地進(jìn)行反饋和控制；其二，ICT信息可以提供給個人和社會，比如擁堵信息，通過優(yōu)化決策來減少環(huán)境壓力；其三“去物質(zhì)化”，實現(xiàn)遠(yuǎn)程辦公,電子醫(yī)療、電子政務(wù)等，足不出戶減緩交通等。

另外，愛立信的消費(fèi)者研究室在2011年針對10個國家的若干城市做的一項調(diào)查表明，城市衛(wèi)生、政府溝通、停車場、空氣質(zhì)量和交通成為最不滿意的五個方面。

“我們看到在城市發(fā)展過程中遇到的困境，可能會有先進(jìn)的技術(shù)方式替代它，或者是技術(shù)手段輔助解決它，但我們更多需要考慮綜合的方法，來滿足城市發(fā)展的需要。”常剛表示。

比如，ICT成熟度高的城市，應(yīng)該利用ICT實現(xiàn)城市的整體愿景，并實現(xiàn)社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境發(fā)展目標(biāo)，還可以利用ICT刺激創(chuàng)新，鼓勵公民參與城市建設(shè)。而ICT成熟度較低的城市則應(yīng)該通過數(shù)字接入計劃和面向弱勢群體的ICT培訓(xùn)，消除數(shù)字鴻溝，確保ICT在公共行政領(lǐng)域內(nèi)的整合，提高效率和控制。

目前，北京和上海都屬于ICT成熟度中等的情況。

因此常剛認(rèn)為，城市發(fā)展重點是通過ICT解決方案解決關(guān)鍵的城市調(diào)整，比如北京的擁堵和空氣質(zhì)量控制等。雖然用戶可以主動查詢信息，比如交通信息和實時路況，但如果實時性不高，信息緩解問題的程度就會打折扣，因此特別需要ICT，尤其利用現(xiàn)在3G網(wǎng)絡(luò)，并考慮跨平臺跨終端的信息管理和呈現(xiàn)。

結(jié)合ICT 要看規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益      值得注意的是通過ICT來推動節(jié)能需要考慮經(jīng)濟(jì)效益和實施難易的平衡。

“比如一個大廈的節(jié)能,通過引入ICT系統(tǒng)節(jié)省的能源消耗（電費(fèi)）能夠在2-3年內(nèi)補(bǔ)償所需的ICT投入，這樣的情形就容易形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，容易實現(xiàn)大規(guī)模的部署和推廣。反之，如果有些行業(yè)的ICT改造投入難以形成合適的投資回報，就需要考慮額外的政策支持或鼓勵來推動。

另外，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段決定了信息化的普及率并沒有那么快。

常剛指出，目前中國的ICT基礎(chǔ)設(shè)施還沒有進(jìn)入一個完備的階段。面向“網(wǎng)絡(luò)社會”，發(fā)展中國家可以做的空間還會很大，這個市場應(yīng)該會很大。

中國信息經(jīng)濟(jì)學(xué)會理事長、教授級高工楊培芳曾公開表示，在推動ICT技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)能源管理系統(tǒng)的同時，一定要避免“每個員工配電腦”“每個企業(yè)裝信息系統(tǒng)”“各個城市搞云計算中心”的誤區(qū)，不要用工業(yè)的方式去搞信息化，企圖通過設(shè)備堆砌、圈錢圈地，復(fù)制傳統(tǒng)工業(yè)“邊際成本遞減”“邊際報酬遞增”的規(guī)模效應(yīng)，而應(yīng)注重將工業(yè)能源管理系統(tǒng)外包給其他“小專精”企業(yè)，形成共享而非獨占的新業(yè)態(tài)。