近日國(guó)際能源署在北京舉行了《交通用生物燃料技術(shù)路線圖》中文版發(fā)布會(huì)。報(bào)告預(yù)計(jì)到2050年，生物燃料可占到交通運(yùn)輸燃料總量的27％，持續(xù)生產(chǎn)后每年可避免21億噸二氧化碳排放，成為交通行業(yè)重要的減排源。

　　報(bào)告指出，為達(dá)到2050年能源相關(guān)的二氧化碳排放比2005年減少50％的目標(biāo)，交通行業(yè)減排需做出重大貢獻(xiàn)。合理運(yùn)用減排技術(shù)及減排手段，其減排量會(huì)占到2050年相關(guān)減排總量的23％。國(guó)際能源署報(bào)告中涉及的生物燃料包括纖維素乙醇、先進(jìn)生物柴油、生物合成氣、生物甲烷、航空生物燃料等。由于纖維素乙醇等先進(jìn)生物燃料在二氧化碳減排方面的出色表現(xiàn)，預(yù)計(jì)未來(lái)世界各國(guó)對(duì)生物燃料產(chǎn)生巨大需求。尤其是2030年后，包括中國(guó)、印度在內(nèi)的非經(jīng)合組織國(guó)家將會(huì)占全球生物燃料需求的60％以上，到2050年這一數(shù)字將達(dá)到70％。

　　報(bào)告認(rèn)為，目前的幾種先進(jìn)生物燃料技術(shù)主要還處于中試和示范的階段，還需要繼續(xù)投資形成商業(yè)化生產(chǎn)才能真正實(shí)現(xiàn)成熟和市場(chǎng)化，因此來(lái)自政府的推動(dòng)非常重要，良好的政策框架和初期的財(cái)政支持對(duì)發(fā)揮生物燃料作用具有極其重要的作用。預(yù)計(jì)未來(lái)40年中這個(gè)行業(yè)將需要11萬(wàn)到13萬(wàn)億美元的投資以達(dá)到必要的生產(chǎn)規(guī)模。