節(jié)能先驅(qū)共享科技便利
據(jù)報(bào)道，工業(yè)、建筑業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)能源消耗的三個(gè)主要領(lǐng)域，其中工業(yè)領(lǐng)域的總能耗占70%左右，高能耗行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)多數(shù)屬于該領(lǐng)域，而隨著“十二五”節(jié)能減排政策的頒布和實(shí)施，工業(yè)領(lǐng)域節(jié)能減排任重而道遠(yuǎn)，企業(yè)依靠科技節(jié)能已經(jīng)勢(shì)在必行，但目前國(guó)內(nèi)企業(yè)還停留在應(yīng)用電力節(jié)能設(shè)施、更換典型設(shè)備等升級(jí)硬件的方式進(jìn)行節(jié)能，這些措施在節(jié)能的努力上雖然已經(jīng)取得一定的成績(jī)，但也存在著一定的局限性。
為幫助企業(yè)更快地進(jìn)行“綠色轉(zhuǎn)型”，一位節(jié)能專(zhuān)家已經(jīng)用他獨(dú)創(chuàng)的空壓站節(jié)能系統(tǒng)為汽車(chē)、電子、水泥、紡織化纖、電力、鋼鐵等部分企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)了節(jié)能目標(biāo)，這就是北京愛(ài)社時(shí)代科技發(fā)展有限公司，開(kāi)創(chuàng)全新節(jié)能理念先河，率先提出系統(tǒng)節(jié)能理念，節(jié)能不僅僅關(guān)注源頭節(jié)能，更關(guān)注傳輸端和末端，這套空壓站節(jié)能系統(tǒng)是“軟硬兼施”——由多個(gè)硬件產(chǎn)品及軟件產(chǎn)品組成的，是目前國(guó)內(nèi)唯一一家專(zhuān)注于壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能解決方案的供應(yīng)商。
30%節(jié)能率不得不愛(ài)
目前，國(guó)內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)是根據(jù)工廠用氣最大負(fù)荷預(yù)留出10-20%余量，另外，由于工廠實(shí)際需求存在季節(jié)性、時(shí)間性波動(dòng)差異，這也導(dǎo)致用氣量波動(dòng)較大，空壓機(jī)多數(shù)時(shí)間并非滿載運(yùn)行，而這非滿載運(yùn)行和加卸載的過(guò)程就是壓縮空氣系統(tǒng)提升節(jié)能空間的部分。
對(duì)空壓機(jī)而言，在壓力達(dá)到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式是人工判定壓力情況并控制空壓機(jī)加卸載，而在加載的過(guò)程中，一定會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能的損失，這就加大了電能的浪費(fèi)，一臺(tái)普通250kW空壓機(jī)購(gòu)置費(fèi)用為40萬(wàn)元，一年需要的電費(fèi)居然能達(dá)到150萬(wàn)元。另一方面，愛(ài)社科技的這套空壓站節(jié)能系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)通過(guò)主控系統(tǒng)、分控系統(tǒng)、節(jié)能輔控系統(tǒng)、管網(wǎng)流量控制系統(tǒng)，氣體的流量計(jì)量系統(tǒng)組成閉環(huán)恒壓控制系統(tǒng)。氣體壓力輸出根據(jù)用氣情況自動(dòng)調(diào)節(jié)，達(dá)到空壓機(jī)與負(fù)載的匹配，提高空壓機(jī)使用效率，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)恒壓供氣和節(jié)能的目的能有效提高能源利用率，降低能耗，節(jié)能率高達(dá)30%！
“管理節(jié)能”引領(lǐng)人力資源變革
除了可提供超高節(jié)能率外，空壓站節(jié)能系統(tǒng)控制軟件可以幫助企業(yè)的管理層，從傳統(tǒng)的粗放式的管理轉(zhuǎn)型到精細(xì)化管理。實(shí)現(xiàn)空壓站房的無(wú)人值守，但依然能進(jìn)行各種數(shù)據(jù)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備和系統(tǒng)中存在的問(wèn)題。相當(dāng)于雇傭了一個(gè)隱形的節(jié)能技術(shù)工程師為您進(jìn)行24小時(shí)的管理服務(wù)，幫助企業(yè)有效地降低用人成本，從而實(shí)現(xiàn)不僅從節(jié)能減排上、更能從管理上進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)型大跨越。
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