復(fù)合式破碎機(jī)

量變會引起質(zhì)變，大國終究會變成強(qiáng)國。不久前發(fā)布的中國機(jī)床行業(yè)“十二五”規(guī)劃明確指出，以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整為主攻方向，走“兩化融合”的新型工業(yè)化道路，實現(xiàn)機(jī)床行業(yè)的由大變強(qiáng)。

中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長吳柏林說，實現(xiàn)機(jī)床行業(yè)“由大變強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變，不僅是市場、用戶需求迅速變化的需要，也是行業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的歷史重任。實現(xiàn)這個轉(zhuǎn)變是行業(yè)在一個相當(dāng)長時期內(nèi)攻堅克難的過程，是一個積“小勝”為“大勝”由量變到質(zhì)變的過程。根據(jù)“行業(yè)發(fā)展規(guī)劃”和“04專項實施計劃”，吳柏林認(rèn)為，“十二五”期間機(jī)床行業(yè)實現(xiàn)由大變強(qiáng)有三個標(biāo)志性目標(biāo)：

目標(biāo)一：進(jìn)入重點行業(yè)主流裝備，盡管近年來國產(chǎn)中復(fù)合破碎機(jī)高檔數(shù)控機(jī)床有長足進(jìn)步，但一些“盲區(qū)”仍未獲得實質(zhì)性突破。比如，發(fā)動機(jī)是汽車核心零部件，而缸體缸蓋則是發(fā)動機(jī)的重要部件，但是國內(nèi)乘用車企業(yè)在加工缸體缸蓋時基本不會采用國產(chǎn)機(jī)床。

吳柏林告訴筆者，在機(jī)床工具行業(yè)的主要服務(wù)領(lǐng)域——汽車制造、航空航天、船舶制造、發(fā)電設(shè)備制造的重點企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品上，應(yīng)用國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床加工典型零部件如果能有突破性進(jìn)展，那么這個目標(biāo)就算達(dá)到了。同時，還應(yīng)積極關(guān)注、參與戰(zhàn)略性新興行業(yè)發(fā)展圓錐破碎機(jī)，為高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)提供先進(jìn)、適用的設(shè)備。浮選機(jī)，反擊式破碎機(jī)價格，錘式破碎機(jī)廠家

目標(biāo)二：提升中高檔數(shù)控國產(chǎn)化率，今年上半年，國內(nèi)機(jī)床企業(yè)產(chǎn)值同比增長超過30%，但是進(jìn)口機(jī)床增長卻達(dá)到了57%。為什么進(jìn)口機(jī)床增速如此迅猛？原因在于，國內(nèi)市場的需求正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，向中高端聚集的態(tài)勢日益明顯，而國產(chǎn)機(jī)床在高端市場的占有率甚至不足10%。

因此，吳柏林指出，在“十二五”期間，應(yīng)該通過全行業(yè)努力，減少境外數(shù)控機(jī)床數(shù)量，特別是中檔數(shù)控機(jī)床進(jìn)口，進(jìn)一步提高國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床市場占有率。在機(jī)床行業(yè)“十二五”規(guī)劃中，提出的目標(biāo)是到2015年國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床市場占有率達(dá)到70%。同時，規(guī)劃還強(qiáng)調(diào)，在裝備制造業(yè)主要服務(wù)領(lǐng)域，國產(chǎn)中高檔數(shù)控機(jī)床市場占有率、國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床中數(shù)控系統(tǒng)和主要功能部件國產(chǎn)化率明顯提高。

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