最大的太陽(yáng)能船

　　2010年9月，世界上最大的太陽(yáng)能船從摩納哥啟程，踏上環(huán)球之旅?，F(xiàn)在，這艘可以搭載50名乘客的太陽(yáng)能船已經(jīng)從菲律賓抵達(dá)香港。世界最大太陽(yáng)能船打造者在15日抵達(dá)香港后表示，替代能源在航運(yùn)業(yè)擁有巨大應(yīng)用潛力。

　　這艘太陽(yáng)能船名為“行星太陽(yáng)”，體積31×100×50英尺（約合9×30×15米），是一艘白色雙體船，所安裝的太陽(yáng)能電池板面積超過(guò)5380平方英尺（約合500平方米），最高速度在15節(jié)左右，相當(dāng)于每小時(shí)15英里（約合每小時(shí)24公里）。

　　“行星太陽(yáng)”項(xiàng)目開(kāi)創(chuàng)者拉斐爾·多姆加恩說(shuō)：“我們看到了太陽(yáng)能船的巨大應(yīng)用潛力。我們已經(jīng)掌握了改變航海業(yè)面貌的技術(shù)，我們非常樂(lè)觀。”多姆加恩表示“行星太陽(yáng)”并非單純依靠太陽(yáng)能的貨船或者商船，可以結(jié)合風(fēng)能等其他清潔能源。

　　2010年9月，“行星太陽(yáng)”從摩納哥啟程，踏上環(huán)球之旅。現(xiàn)在，這艘可以搭載50名乘客的太陽(yáng)能船已經(jīng)從菲律賓抵達(dá)香港。“行星太陽(yáng)”重60公噸，懸掛瑞士國(guó)旗，在德國(guó)制造，耗資1800萬(wàn)歐元（2600萬(wàn)美元）。根據(jù)聯(lián)合國(guó)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，商船運(yùn)輸排放的溫室氣體占全球總排放量的大約4.5%。