阿聯(lián)酋航空8日表示，該公司未來10年將為歐盟即將實(shí)行的限制碳排放方案支出5億到10億美元。

　　阿聯(lián)酋航空負(fù)責(zé)環(huán)保事務(wù)的高級(jí)副總裁安德魯·帕克在新聞發(fā)布會(huì)上說，從2012年開始，該公司所有航班都將遵從歐盟的限排方案。

　　據(jù)悉，阿聯(lián)酋航空和海灣地區(qū)另外兩大航空公司，即阿提哈德和卡塔爾航空，都制定了提高歐洲航線運(yùn)能的業(yè)務(wù)擴(kuò)展方案。據(jù)此，阿聯(lián)酋航空旗下機(jī)隊(duì)的空客Ａ380數(shù)量將擴(kuò)充至120架?？湛停?80機(jī)型的二氧化碳排放量為每位乘客每公里75克。

　　歐盟規(guī)定，從明年開始，凡是在歐盟國(guó)家境內(nèi)有航班的航空公司，都需要將二氧化碳排放量限制在2004年到2006年平均水平的97%以內(nèi)。到2013年，這一標(biāo)準(zhǔn)將定在95%。每超出一噸，航空公司須繳納上限為100歐元（約合143美元）的罰款。歐盟希望藉此到2020年將污染量減少5%。

　　阿提哈德航空公司上周曾表示，若以每噸60歐元（約合86美元）計(jì)算，該公司今后8年繳納的碳排放稅總額將達(dá)到5億歐元（約合7.19億美元）。

　　美國(guó)幾大航空公司均對(duì)歐盟這項(xiàng)方案表示不滿，它們預(yù)計(jì)到2020年將為此支出30億美元。美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)認(rèn)為，該方案違反了國(guó)際法，如果實(shí)行將嚴(yán)重影響航空業(yè)的發(fā)展。