國內(nèi)首創(chuàng)晶膠電池技術(shù)全球首發(fā)式30日在江蘇無錫舉行，記者獲悉，該技術(shù)填補(bǔ)國內(nèi)空白，每年減少近三千萬噸鉛消耗、降低廢酸污染數(shù)百萬噸，將引爆一場電動車新能源革命。 

　　中國電動車產(chǎn)業(yè)近十年來的超速井噴式發(fā)展全球矚目，輕型電動車近幾年保持百分之八十的年增速，已躍居全球榜首。但中國在核心技術(shù)上的缺失仍然不敵發(fā)達(dá)國家，電池等關(guān)鍵部件仍依賴進(jìn)口。

　　業(yè)界人士指出，從新能源汽車的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略看，電池核心技術(shù)是電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，日本、美國等開始大力發(fā)展電動汽車，均在電池研發(fā)上不惜血本，而國內(nèi)由于行業(yè)競爭混亂，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，電池研發(fā)相對落后。

　　晶膠電池研發(fā)商江蘇新日副總胡剛介紹，該電池是目前國際最先進(jìn)的電池技術(shù)，與普通鉛酸電池相比，壽命是其二倍，且續(xù)行里程長、耐低溫，零下環(huán)境可保持百分之九十五以上有效容量。

　　專家認(rèn)為，隨著晶膠電池技術(shù)在國內(nèi)電動車最大生產(chǎn)基地?zé)o錫的推廣，將帶動整個中國電動車業(yè)的技術(shù)提升，在國際市場上的中國聲音也將越唱越響。 洪曉紅 孫文荊