“風(fēng)光組合”成為最佳新能源

　　除了對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)外，巧用再生能源也能很好地降低功耗，供電方式的轉(zhuǎn)變對(duì)節(jié)能減排有著更為重要的意義。

　　深圳市中暉盛大科技有限公司在監(jiān)控系統(tǒng)中，通過(guò)利用風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源所發(fā)出的電力，減小能量損耗，降低系統(tǒng)成本。其總經(jīng)理許暉表示：“巧用再生能源不僅能夠節(jié)約用電，也越來(lái)越多地為工程商節(jié)約了施工和設(shè)備成本。”

　　據(jù)了解，連霍高速鄭州至洛陽(yáng)段利用太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)，成功實(shí)施了太陽(yáng)能供電的全程視頻監(jiān)控系統(tǒng)示范工程，為解決高速公路監(jiān)控電網(wǎng)供電建設(shè)成本高、線路損耗大、電能利用率低等問(wèn)題探索出了一條新途徑。根據(jù)鄭洛路全程監(jiān)控實(shí)際需要，從經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保、縮短工期的角度考慮，在連霍高速公路鄭州至洛陽(yáng)段全長(zhǎng)約220千米的路段間，監(jiān)控系統(tǒng)采用太陽(yáng)能供電方式，為全線100套視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)供電。報(bào)道稱，經(jīng)過(guò)近五年的實(shí)際運(yùn)行，證明該示范工程技術(shù)方案成熟可靠，與電網(wǎng)供電相比，可節(jié)省供配電工程建設(shè)投資58.3%，五年來(lái)共節(jié)省電費(fèi)22萬(wàn)元、汽油費(fèi)96萬(wàn)元，減少二氧化碳排量402噸，節(jié)能效果顯著。

　　太陽(yáng)能供電的高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池陣列、蓄電池組、太陽(yáng)能充放電控制器、逆變器、變壓器、攝像機(jī)和光端機(jī)等設(shè)備組成。太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)是通過(guò)太陽(yáng)能電池組件在日照輻射下產(chǎn)生光伏電流，為用電負(fù)載提供電力能源。太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的電流通過(guò)充放電控制器，一方面對(duì)負(fù)載直接供電，另一方面將多余的電能儲(chǔ)存在蓄電池中以備光照不足時(shí)向負(fù)載供電。交流負(fù)載可通過(guò)逆變器、變壓器轉(zhuǎn)換成適用的交流電供電。為應(yīng)對(duì)惡劣氣象條件造成蓄電池電量不足的情況，系統(tǒng)可配置市電或自發(fā)電應(yīng)急充電接口。為了提高供電系統(tǒng)的可靠性，通過(guò)光端機(jī)將光伏系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控中心，以便及時(shí)采取人工維護(hù)措施。

　　太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)在公路交通行業(yè)中應(yīng)用的主要障礙是供電負(fù)載的適用性問(wèn)題，如何結(jié)合高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)的用電負(fù)載特性，優(yōu)化供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，降低用電負(fù)載功耗，提高太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)效率則是該項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。

　　為了確保電源持續(xù)穩(wěn)定，應(yīng)用太陽(yáng)能和風(fēng)能組合供電的視頻監(jiān)控工程也有一定的應(yīng)用。這就是“風(fēng)光互補(bǔ)供電路面監(jiān)控系統(tǒng)”，這類工程被形象稱之為“風(fēng)光組合”。

　　據(jù)了解，2009年底，江蘇徐州首個(gè)太陽(yáng)能、風(fēng)能路況監(jiān)視系統(tǒng)正式啟用。該系統(tǒng)位于徐州市秦洪橋北側(cè)，秦洪橋橫跨京杭大運(yùn)河，對(duì)原路段進(jìn)行系統(tǒng)改造。該地段離市區(qū)較遠(yuǎn)，傳統(tǒng)電力監(jiān)控系統(tǒng)在安裝上存在一定的難度，“風(fēng)光組合”路況監(jiān)視系統(tǒng)的應(yīng)用效果明顯。據(jù)了解，這套系統(tǒng)主要由太陽(yáng)能、風(fēng)能供電系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)兩部分組成，能在任何天氣條件下保證電力供應(yīng)，每年可節(jié)省電費(fèi)三萬(wàn)多元。

　　2009年上半年，滬寧高速蘇州段的“風(fēng)光探頭”也已投入使用，該系統(tǒng)上的風(fēng)車發(fā)電功率達(dá)400瓦，兩片太陽(yáng)能板發(fā)電功率是每片170瓦。一般風(fēng)力在2.5米/秒，風(fēng)車就可以轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)進(jìn)行發(fā)電。

　　實(shí)際上，目前利用風(fēng)能、太陽(yáng)能為安防監(jiān)控設(shè)備提供電源的工程已經(jīng)在廣東、福建、江蘇、甘肅等省區(qū)得到諸多應(yīng)用。該系統(tǒng)利用風(fēng)能和太陽(yáng)能互補(bǔ)發(fā)電支持?jǐn)z像機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，不需要鋪設(shè)電纜線。