上世紀(jì)90年代以來，鋁鋰合金、鋰電池、鋰離子電池技術(shù)不斷獲得突破，鋰也獲得了“能源金屬”的美譽(yù)。 

    鋰電池以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，在諸多方面都優(yōu)于傳統(tǒng)電池，其在綠色經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用價(jià)值受到越來越多關(guān)注。 

    環(huán)保車將用鋰電池 

    日本三菱重工公司26日宣布進(jìn)軍鋰離子電池市場。該公司計(jì)劃于2010年秋季之前在長崎造船所修建實(shí)驗(yàn)工廠，生產(chǎn)運(yùn)用于三菱重工的鏟車上的中型電池和運(yùn)用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的電力貯備用大型電池。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目投資額約100億日元（約合人民幣7.25億元）。 

　　日本制造業(yè)普遍看好潛力巨大的鋰電池，正在大力開發(fā)鋰電池在電力、汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)和銷售市場。三菱重工和九州電力公司將聯(lián)手開發(fā)鋰離子電池作為電力公司的緊急用電源和離島電源的可能性。 

    日本豐田汽車公司8月中旬已基本決定從三洋電機(jī)采購混合動力車使用的車用鋰電池。這種鋰電池同普銳斯等車型配備的鎳氫電池相比性能更加優(yōu)越。豐田已經(jīng)對其進(jìn)行了評估并認(rèn)為“技術(shù)含量很高”。豐田將把三洋的鋰電池用于2011年發(fā)售的休旅車型混合動力車上。預(yù)計(jì)開始階段每年將采購1萬輛車所用的電池，將來可能還會用于可通過家庭電源充電的插電式混合動力車及電動汽車上。 

　　鋰礦資源受青睞 

    玻利維亞礦業(yè)部部長路易斯·阿爾貝托·埃查蘇25日表示，雖然已有巴西、韓國等國家與玻利維亞政府簽署了意向書，但是至今玻政府仍未同任何一個(gè)國家簽訂開發(fā)鋰礦的正式協(xié)議。 

    埃查蘇之所以有此表態(tài)，是因?yàn)椴＠S亞總統(tǒng)莫拉萊斯與巴西總統(tǒng)盧拉于本月22日簽署了一份諒解備忘錄，備忘錄中提到巴西將投資開發(fā)玻利維亞的鋰資源，并幫助培訓(xùn)玻利維亞科技人員。這引起外界猜測，認(rèn)為兩國已經(jīng)達(dá)成了開發(fā)鋰工業(yè)的戰(zhàn)略合作協(xié)定。 

    幾年前，地質(zhì)學(xué)家在位于玻利維亞西南部的烏尤尼鹽灘勘探出了一座儲量極為豐富的鋰礦。在這片1.2萬平方公里鹽灘中，探明的鋰儲量高達(dá)550萬噸，約占全球總儲量的一半以上。如此豐富的鋰礦資源，立即吸引了全球多家大企業(yè)的目光。 

    日本三菱、住友、韓國LG，法國博洛雷等汽車電池工業(yè)巨頭紛紛與玻利維亞政府接觸，表示愿意開發(fā)和購買鋰資源。今年4月，莫拉萊斯與法國博洛雷公司代表會面時(shí)，也表達(dá)了與外資合作開發(fā)的意愿。莫拉萊斯說，這不僅對綠色能源的開發(fā)具有戰(zhàn)略意義，也為玻利維亞的經(jīng)濟(jì)增長帶來了新的契機(jī)。 

    玻政府官員日前強(qiáng)調(diào)，玻利維亞完全可以成為南美洲的綠色能源中心。外資參與開采鋰礦資源的過程并不是單純從事開采，而是要通過制定推動鋰礦加工業(yè)迅速發(fā)展的長期規(guī)劃，通過礦產(chǎn)資源的深加工發(fā)展高附加值的產(chǎn)業(yè)，特別是引入國際先進(jìn)科技等。玻利維亞在選擇外資合作伙伴時(shí)要求其不僅要具有開采能力，更應(yīng)擁有先進(jìn)的加工技術(shù)和綜合開發(fā)能力。 

    目前，玻政府已經(jīng)制定出具體的投資計(jì)劃，先期投入600萬美元開發(fā)資金，在鹽灘上打井和在周圍地區(qū)建設(shè)加工廠等。隨后還將追加總計(jì)2億美元的投資。據(jù)官方預(yù)測，2010年烏尤尼礦區(qū)的鋰產(chǎn)量有望達(dá)到1200噸，而待全面投產(chǎn)后，更可增加至1.8萬噸。 

    莫拉萊斯表示，玻政府不會放棄對國家自然資源的管理權(quán)。玻利維亞對于開發(fā)鋰礦有自己的原則，就是要在玻利維亞生產(chǎn)鋰電池以及其他鋰產(chǎn)品，以便全面推動玻利維亞的工業(yè)發(fā)展?？萍疾扛辈块L羅赫爾·卡爾瓦哈爾前不久說，“近年來，世界工業(yè)界有著明確的共識，那就是能源戰(zhàn)略方向應(yīng)該由污染能源向潔凈能源轉(zhuǎn)變。鋰是有助于生態(tài)環(huán)境保護(hù)的清潔能源的重要組成部分。”