嫦娥二期工程，無人飛船登月示意圖

　　華西都市報7月11日報道 中國工程院院士、國家月球探測工程副總設(shè)計師龍樂豪昨日走上成都圖書館“金沙講壇”

　　“從技術(shù)層面來說，我們完全有可能在2025年前后實現(xiàn)載人登月。”昨(10)日下午，中國工程院院士、戰(zhàn)略導(dǎo)彈與運(yùn)載火箭技術(shù)專家、中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院運(yùn)載火箭系列總設(shè)計師、國家月球探測工程副總設(shè)計師龍樂豪走上成都圖書館“金沙講壇”，為成都市民帶來了一場關(guān)于“中國航天技術(shù)成就與展望”的精彩講座。

　　現(xiàn)狀：我國運(yùn)載火箭技術(shù)待改觀

　　龍樂豪曾主持和參加了五項國家重點工程運(yùn)載火箭或?qū)椀难兄疲渲虚L征三號甲被譽(yù)為“金牌火箭”，至今仍保持100%的飛行成功紀(jì)錄。他還主持過我國新一代運(yùn)載火箭發(fā)展規(guī)劃與月球探測工程運(yùn)載火箭選型論證，參與首次月球探測工程頂層研究設(shè)計工作。

　　“我們的運(yùn)載火箭具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，具有鮮明的民族特色。”龍樂豪說，“低投入、高產(chǎn)出”是讓中國人值得驕傲的地方，不過在為既往成就欣慰的同時，他也表達(dá)了擔(dān)憂。

　　“雖然我國運(yùn)載火箭在過去40余年取得了舉世矚目的成就，但現(xiàn)有的技術(shù)很難適應(yīng)未來發(fā)展的需求，我們同技術(shù)發(fā)達(dá)的國家的差距還在拉大。”

　　龍樂豪指出，我國對于運(yùn)載火箭的使用，目前還是一次性使用，而美國則是多次重復(fù)使用。此外，以火箭為例，與國外先進(jìn)技術(shù)相比，我國存在的問題主要表現(xiàn)在：運(yùn)載能力偏小、可靠性不夠高、任務(wù)周期偏長、應(yīng)用領(lǐng)域偏窄、安全性不夠好等。

　　展望：2025年前后有望載人登月

　　“研制一個新火箭一般需6年左右，估計至少到2015年我國新一代運(yùn)載火箭才可能研制出來，并實現(xiàn)試飛。”在龍樂豪看來，我國新一代運(yùn)載火箭的發(fā)展“醒得最早，但起得晚”。中國航天運(yùn)載技術(shù)取得了舉世矚目的成就，打破了歐美國家的壟斷，整體達(dá)到或接近世界先進(jìn)水平。他認(rèn)為，為鞏固和加強(qiáng)航天大國地位，使我國航天運(yùn)載技術(shù)在21世紀(jì)仍處于世界先進(jìn)水平，適時研制新一代運(yùn)載火箭，發(fā)展重型運(yùn)載火箭，探索重復(fù)使用運(yùn)載火箭十分必要。

　　從20世紀(jì)90年代開始，各航天大國在不斷改進(jìn)現(xiàn)有火箭的同時，

　　大力研制新一代運(yùn)載火箭。相比之下，歐美等國在新一代運(yùn)載火箭的發(fā)展方面，則“醒得晚，起得快”。他指出，新一代運(yùn)載火箭以氫氧發(fā)動機(jī)或液氧煤油發(fā)動機(jī)作為主動力，運(yùn)載能力成倍提高。

　　各航天大國還在研發(fā)針對特殊應(yīng)用的運(yùn)載火箭，如美國為重返月球計劃正在研制新型運(yùn)載火箭戰(zhàn)神1(載人運(yùn)載火箭)和戰(zhàn)神5(載貨的重型運(yùn)載火箭)，采用人貨分運(yùn)、近地軌道對接方式實現(xiàn)載人登月目標(biāo)。

　　“從技術(shù)層面來說，我們完全有可能在2025年前后實現(xiàn)載人登月。”龍樂豪說，屆時中國將在月球建造基地，將第一面五星紅旗插在月球上，開啟中國人走向深空探索宇宙奧秘的時代。（王蕾）