日本電動汽車俱樂部上周末進行純電動汽車單次充電最遠行程測試。

　　一輛純電動汽車連續(xù)行駛超過1000公里后才耗盡電力，震動電動汽車市場。

　　日本共同社24日報道，在23日完成的測試中，電動汽車俱樂部的17名駕駛員輪流駕駛一輛電動汽車長達27小時，以最高40公里時速行駛1003.18公里。整個測試過程中汽車電池始終沒有充電。

　　點評：

　　新能源汽車單次充電，連續(xù)行駛首超1000公里測試中電動汽車使用的電池為日本三洋電機公司生產(chǎn)的鋰電池系統(tǒng)。

　　充電電池的續(xù)航能力有限和充電時間較長一直是阻滯純電動汽車普及的主要障礙。我們認為，充電電池單次充電可驅(qū)動汽車行駛1000多公里對于電動汽車業(yè)來說是一個重要進步。日本電動汽車俱樂部去年曾展開同類測試，當時單次充電的最遠行程為555.6公里。據(jù)相關(guān)資料介紹，比亞迪e6純電動車單次充電形行駛里程為300公里。

　　從此試航事件來看，新能源汽車發(fā)展已經(jīng)逐漸成熟，雖然還存在著這樣、那樣的問題，但其發(fā)展前景毋容置疑，發(fā)展速度快馬加鞭。從新能源汽車發(fā)展需求環(huán)境及技術(shù)力量來看，我們認為中國與日本有相互借鑒的地方，而且日本與中國的鋰電技術(shù)及汽車發(fā)展也是相互映襯的。