在21日舉行的全省加快推廣新能源客車工作會議上，濟南市副市長鄒世平表示，濟南在繼去年購置了100輛混合動力新能源車的基礎上，今年將再添100輛，用于濟南市公交系統(tǒng)。同時他表示，濟南還將購進一批電動出租車，在郵政、環(huán)衛(wèi)等系統(tǒng)也要全面推廣新能源汽車。

    2009年9月，在濟南市政府的大力支持下，濟南市公交總公司投資近1.2億元（市財政撥款1億元），購置了100輛混合動力新能源車，其中中通80輛、福田20輛，并以奧體中心為核心，開辟了4條運營線路，啟動了濟南市節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模示范運營工作。

    目前，這100輛車投入到K52路、K107路、K109路和20路4條主干線路運行，得到了市民好評。

    濟南市公交總公司副經理石紹滕告訴記者，新能源汽車運行起來不光噪音小，更重要的是節(jié)能，用起來劃算，“根據我們統(tǒng)計，能耗較同類車型降低27.27%。”據介紹，新能源車每百公里可節(jié)油10.5升；按每年行駛6萬公里計算，每車每年可節(jié)約6300升燃油，每升柴油按6.42元計算，年節(jié)約燃油費4.04萬元。2009年投運的100輛新能源車按8年壽命周期計算，可節(jié)約燃油504萬升，減少碳排放3613.68噸，減少二氧化碳排放1.325萬噸。

   
    據了解，新能源客車掛完牌后的成本在120萬元-130萬元，普通客車在40萬元-50萬元。國家和省財政給予每輛車最低40萬元的補貼后，加上濟南市的補貼，新能源汽車還是相對比較合算，因為油價很可能會再度提高。  　　　記者  楊傳忠  實習生  張波