面對(duì)增長(zhǎng)乏力的車市，業(yè)內(nèi)有人呼吁政府推出新一輪刺激汽車消費(fèi)政策，但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)車市處于調(diào)整期，增長(zhǎng)放慢很正常，不需要借助政策進(jìn)行刺激。

　　據(jù)新華社昨日?qǐng)?bào)道稱，與國(guó)際金融危機(jī)沖擊下的2008年相比，其實(shí)目前國(guó)內(nèi)車市總體形勢(shì)并不差。

　　一是國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷總量是前些年的兩倍，基數(shù)要大得多。二是國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)信心并未削弱，不存在持幣待購(gòu)的問(wèn)題。三是從整體上看，前5月乘用車產(chǎn)銷仍在增長(zhǎng)，下降較多的主要是商用車。

　　不過(guò)，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長(zhǎng)”的大背景下，今年5月16日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議決定安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車。

　　不過(guò)，饒達(dá)認(rèn)為，這一政策只是對(duì)以往節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策的延續(xù)，并沒(méi)有擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍，因此對(duì)今年車市的提升效果有限。

　　按照現(xiàn)行每輛補(bǔ)貼3000元的標(biāo)準(zhǔn)，60億元節(jié)能汽車補(bǔ)貼1年可補(bǔ)貼200萬(wàn)輛節(jié)能汽車。

　　乘聯(lián)會(huì)政策研究室提供的數(shù)據(jù)顯示，2010年國(guó)家安排120億元專項(xiàng)資金用于消費(fèi)者購(gòu)買1.6升及以下排量節(jié)能汽車的補(bǔ)貼，到2011年10月，共補(bǔ)貼了357萬(wàn)輛汽車，中央財(cái)政已累計(jì)安排補(bǔ)貼資金107億元。從2011年10月1日起實(shí)施新的節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策，納入補(bǔ)貼范圍的節(jié)能汽車百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。2012年1-4月獲得補(bǔ)貼的汽車?yán)塾?jì)銷量約62萬(wàn)輛，共補(bǔ)貼了18.6億元，加上之前的補(bǔ)貼，實(shí)際補(bǔ)貼金額已經(jīng)超過(guò)了原定120億元的專項(xiàng)補(bǔ)貼資金。預(yù)計(jì)此項(xiàng)政策有望繼續(xù)延續(xù)下去。

　　除了節(jié)能汽車補(bǔ)貼的延續(xù)，全國(guó)范圍內(nèi)的汽車以舊換新政策也在醞釀之中。不過(guò)有分析稱，從以往的實(shí)踐來(lái)看，如果補(bǔ)貼力度不大，換購(gòu)數(shù)量不大，料對(duì)車市的帶動(dòng)作用十分有限。