光伏發(fā)電的政府補貼之路

　　與西北省份日照充足的特點相比，地處長江流域的降水量充沛的湖北發(fā)展光伏發(fā)電似乎有天然的“短板”。但在搶占新能源開發(fā)的領(lǐng)域，每爭取一個新增發(fā)電項目對能源匱乏省份來說也是必由之路。

　　省能源公司介紹，武漢洪山區(qū)花山新城15Mwp光伏發(fā)電項目，一期3.5Mwp已經(jīng)取得核準；東西湖50Mwp光伏發(fā)電項目已取得省發(fā)改委“路條”。

　　陳奎勇透露，花山新城項目是實驗性的，今年8月底投產(chǎn)發(fā)電，建設(shè)周期為3個月，而東西湖保稅物流園區(qū)是利用倉庫占地面積大的特點，在其頂棚鋪設(shè)光伏玻璃，目前處于屋頂承重測算中，主要是防止冬天下雪帶來的承重問題。

　　據(jù)了解，光伏發(fā)電后電能先上低壓電網(wǎng)，用于大電網(wǎng)的補充，等待技術(shù)成熟后將就近接給當?shù)赜脩簟?/p>

　　陳奎勇認為，光伏發(fā)電的實際推廣需要得到政府的補貼，目前燃煤電價是0.478元，而光伏發(fā)電即使是1.3元左右，對光伏發(fā)電企業(yè)來說也是保本微利，目前國家已經(jīng)給了1100萬用于花山新城1兆瓦項目的補貼，后續(xù)還需要省政府及省能源基金來填補缺口。

　　內(nèi)蒙至鄂湘贛華中地區(qū)的煤炭載重鐵路項目預(yù)計在2015~2017才能有實質(zhì)性運能。

　　該公司總法律顧問周江認為，即使鐵路通車后，湖北也要在鐵路路口建儲煤基地和路口電廠同時要面臨和國電等集團的競爭，光伏發(fā)電和風(fēng)電項目對湖北能源都是重要補充。