盡管已有多家車企推出了電動(dòng)汽車，但均未向個(gè)人銷售，這種尷尬局面有望在3月底前打破。中國(guó)證券報(bào)記者從比亞迪獲悉，3月底比亞迪F3DM開始在深圳面向個(gè)人消費(fèi)者銷售，這標(biāo)志著新能源汽車試點(diǎn)城市深圳在啟動(dòng)全國(guó)最大規(guī)模充電站市場(chǎng)后，將率先打開電動(dòng)汽車個(gè)人消費(fèi)的大門。

        比亞迪有關(guān)人士透露，即將向個(gè)人銷售的新版本F3DM首先在深圳向個(gè)人銷售，隨后在全國(guó)范圍內(nèi)鋪貨。此前推出的F3DM售價(jià)為14.98萬(wàn)元，目前已售出100多臺(tái)，均是針對(duì)政府和銀行等機(jī)構(gòu)客戶。面向個(gè)人的售價(jià)，肯定有變化，不會(huì)這么高，這個(gè)價(jià)格謎底到月底會(huì)揭開。

        由于F3DM和F3價(jià)格相差一倍，比亞迪一直在尋求政府對(duì)F3DM的補(bǔ)貼政策，因此將F3DM向個(gè)人銷售的時(shí)間一推再推。根據(jù)2009年2月財(cái)政部公布的補(bǔ)貼政策，純電動(dòng)汽車每輛可獲補(bǔ)貼6萬(wàn)元，但針對(duì)個(gè)人的補(bǔ)貼政策至今未出臺(tái)。比亞迪人士透露，補(bǔ)貼政策若在3月底前出臺(tái)，則有助于F3DM的銷售。若未出臺(tái)，公司也將按期推出，希望借此促進(jìn)面向個(gè)人的新能源汽車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)。

        分析人士指出，深圳在全國(guó)首先打開電動(dòng)汽車個(gè)人消費(fèi)的大門并非偶然。作為全國(guó)首批13個(gè)開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣的城市之一，深圳計(jì)劃到2012年推廣使用新能源汽車2.4萬(wàn)輛以上，到2015年達(dá)到10萬(wàn)輛。為此，去年底深圳啟動(dòng)了全國(guó)最大規(guī)模的充電站市場(chǎng)，共啟用2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁。充電站(樁)的啟動(dòng)為新能源汽車的市場(chǎng)化推廣創(chuàng)造了必要條件。

        比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車2008年12月15日上市。這款雙模電動(dòng)車可分別在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式下運(yùn)行，兼具專業(yè)充電站充電、普通家用插座充電和燃油補(bǔ)給三種能量補(bǔ)充方式，適合實(shí)現(xiàn)短途用電和長(zhǎng)途用油的日常使用情況。在純電動(dòng)模式下，其使用成本僅為同級(jí)別燃油車型的1/4左右。