“低碳”無疑成為今年兩會的熱點(diǎn)話題。關(guān)于推動中國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展提案，被列為今年政協(xié)一號提案。發(fā)改委表示，中國將采取四大措施大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。很顯然，低碳經(jīng)濟(jì)興起，由其帶來的新能源、新科技，成為中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的契機(jī)。可以預(yù)見，新能源產(chǎn)業(yè)爆發(fā)將勢不可擋。

        在這場即將爆發(fā)的產(chǎn)業(yè)浪潮中，新能源汽車成為最令人期待的看點(diǎn)。我國最大的自主品牌轎車研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)奇瑞汽車認(rèn)為，新能源汽車對于中國汽車業(yè)而言，不僅僅是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，還因為中國汽車業(yè)在新能源上與國外廠商處于同一起跑線上，成為趕超歐美日的最重要途徑。因此，新能源汽車戰(zhàn)略應(yīng)該上升為國家戰(zhàn)略，相關(guān)激勵、補(bǔ)助等傾斜政策要盡快出臺，從政府層面大力推進(jìn)新能源汽車的蓬勃發(fā)展。

        勵兵秣馬，布局新能源，已成為中國自主品牌汽車廠商的重要戰(zhàn)略路線藍(lán)圖。據(jù)權(quán)威統(tǒng)計，進(jìn)入2009年，已有超過六成的車企在未來的發(fā)展戰(zhàn)略中大幅涉及新能源汽車。以奇瑞汽車為例，秉承“更安全、更節(jié)能、更環(huán)保” 的造車?yán)砟?，奇瑞新能源汽車從十多年前就開始規(guī)劃，力圖用十年的時間，在關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件兩個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先國際的戰(zhàn)略目標(biāo)。如今，奇瑞已建立起健全的混合動力、電動汽車、替代能源等技術(shù)體系。在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，如整車控制器、電機(jī)驅(qū)動器和DCDC集成盒等，體積僅是國際專業(yè)設(shè)計公司的一半，但控制精度、可靠性、壽命、效率更高，達(dá)世界領(lǐng)先水平。

        而秉承著“更安全、更節(jié)能、更環(huán)保”理念的奇瑞新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程更是遙遙領(lǐng)先國內(nèi)外同行。據(jù)奇瑞公開信息，2010年奇瑞將有多款分別采用強(qiáng)混合動力(ISG)、插電式混合動力(PHEV)和純電動(EV)技術(shù)的新能源產(chǎn)品上市。目前，奇瑞已有4款新能源轎車上榜工信部《推薦目錄》，居國內(nèi)之首。在北京、大連等多個城市進(jìn)行的示范運(yùn)營，節(jié)能減排效果深受各方肯定。

        奇瑞汽車總經(jīng)理尹同躍近日表示，民族汽車工業(yè)要借新能源實現(xiàn)“彎道超車”。他說：“在新能源領(lǐng)域，自主品牌與國外基本上是處于同一個起跑線上。這是自主品牌崛起與趕超的機(jī)會！” 奇瑞由此提出了“精耕2010”年度戰(zhàn)略規(guī)劃：將圍繞品牌、技術(shù)、責(zé)任和國際四大主題推出一系列的戰(zhàn)略舉措，發(fā)力新能源與品牌升級，借勢汽車行業(yè)的第三次變革，打造自主國際名牌，再一次展示其作為自主品牌旗幟在戰(zhàn)略上的前瞻。