工信部副部長苗圩指出能源布局的重點，應(yīng)該是供給端和使用端要做到平衡。而國內(nèi)紛紛上馬的風(fēng)電項目多是形象工程，不合我國國情。

        “國內(nèi)紛紛上馬的風(fēng)力發(fā)電廠大多是形象工程。”工信部副部長苗圩3月7日在參加湖北團小組討論時語出驚人，他認為我國風(fēng)沙伴存，風(fēng)電設(shè)備受風(fēng)沙磨損大，上馬太多風(fēng)電項目不合我國國情。

        苗圩說，國外有風(fēng)地方?jīng)]有沙，比如說是海洋風(fēng)。我國是有風(fēng)的地方就有沙，風(fēng)沙對風(fēng)力發(fā)電設(shè)備磨損非常厲害。現(xiàn)在風(fēng)能發(fā)電風(fēng)機應(yīng)該是20年的壽命，但是如果有風(fēng)沙的侵蝕壽命還到不了20年。“再過5年，壽命肯定要出問題，特別是甘肅那個千萬千瓦級的風(fēng)力發(fā)電站典型的形象工程。”苗圩說。

        就此話題，苗圩談到我國電能布局的現(xiàn)狀時表示，能源布局的重點，應(yīng)該是供給端和使用端要做到平衡。而現(xiàn)狀是高級能源拉著低級能源運轉(zhuǎn)。苗圩舉例說，湖北本來水電是優(yōu)勢，三峽的電應(yīng)該更多留在湖北用，這是最好的清潔能源。但是現(xiàn)在卻把湖北的電運到東部區(qū)，湖北再從周邊買煤運到湖北，引發(fā)一連串的效應(yīng)，“河南就不夠用了，就再到山西、山東甚至到新疆去運煤。進行全國大旅行，全國鐵路貨運一半用來運送煤炭。這是多大的物流成本，多大的浪費。”