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“藍(lán)綠雙循環(huán)”破局油罐車混運(yùn) 箱箱共用打造食品運(yùn)輸新時(shí)代

發(fā)布時(shí)間:2024-7-17 來源:互聯(lián)網(wǎng)

近期,油罐車混運(yùn)食用油亂象引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。國務(wù)院食安辦迅速成立聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行全面徹查。專業(yè)人士指出,油罐車混運(yùn)亂象的根源在于運(yùn)輸行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和成本壓力,高昂的空車回程成本和洗罐費(fèi)用讓許多司....
近期,油罐車混運(yùn)食用油亂象引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。國務(wù)院食安辦迅速成立聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行全面徹查。專業(yè)人士指出,油罐車混運(yùn)亂象的根源在于運(yùn)輸行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和成本壓力,高昂的空車回程成本和洗罐費(fèi)用讓許多司機(jī)和企業(yè)望而卻步。

面對(duì)油罐車“混裝洗了也有毒”的頑疾,箱箱共用憑借其“藍(lán)綠雙循環(huán)”包裝方案,為食品安全打造了堅(jiān)固護(hù)城河。據(jù)悉,早在2021年,箱箱共用面向中國的散裝液體行業(yè)推出了“藍(lán)綠雙循環(huán)”包裝循環(huán)服務(wù),具體包括:兩種不同規(guī)格、不同顏色的可折疊的外箱、一次性的塑料內(nèi)膽袋、“一箱一碼”智能調(diào)度系統(tǒng)以及覆蓋全國的循環(huán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),適配普通卡車。


與傳統(tǒng)方案相比,目前該方案在食品安全領(lǐng)域已有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

首先,箱箱共用的“箱中袋”設(shè)計(jì)將外箱與內(nèi)袋分離,每次使用都會(huì)更換全新的FDA等級(jí)內(nèi)膽袋,徹底解決了罐車清洗不徹底的問題。這一設(shè)計(jì)在保證了運(yùn)輸食品液體的安全衛(wèi)生的基礎(chǔ)上,顯著降低了清洗成本和時(shí)間,讓司機(jī)和企業(yè)無需再為高昂的洗罐費(fèi)用而犯愁。

其次,在外箱識(shí)別層面,該方案面向食品場(chǎng)景專門使用綠色面板的箱子,與化學(xué)品場(chǎng)景的藍(lán)色面板箱子形成明顯區(qū)分,從而在源頭上將化學(xué)品和食品包裝進(jìn)行硬隔離,最終實(shí)現(xiàn)了“送、裝、返”全鏈路的“不串箱、不混用、安全衛(wèi)生”等需求。

不僅如此,借助“一箱一碼”的數(shù)字化監(jiān)管手段,企業(yè)和社會(huì)能夠?qū)崿F(xiàn)食品從生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)交厥盏娜湕l可追溯性,提高了物流過程的透明度和可控性。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅降低了運(yùn)輸過程的監(jiān)管難度,還增強(qiáng)了消費(fèi)者的信任度。

此外,該方案還能顯著提高食品運(yùn)輸效率。與傳統(tǒng)罐車動(dòng)輒10噸、20噸乃至30噸的最小容積不同,箱箱共用的方案則以“1噸”為單位進(jìn)行靈活配貨與裝載,徹底打破了傳統(tǒng)罐車容積的限制和食品運(yùn)輸對(duì)專車的依賴。并且,司機(jī)在完成當(dāng)前訂單后,可就近接取新訂單,無需再為返程空載而焦慮,進(jìn)一步減少了返程混運(yùn)導(dǎo)致食品污染的可能。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,箱箱共用的“藍(lán)綠雙循環(huán)”包裝方案以其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念、嚴(yán)格的食品安全標(biāo)準(zhǔn)以及高效靈活的運(yùn)營(yíng)模式,為食品運(yùn)輸提供了全新的解決方案,有效破解了油罐車混運(yùn)、難清洗等食品安全隱患。未來,隨著“藍(lán)綠雙循環(huán)”包裝方案在食品運(yùn)輸行業(yè)的廣泛運(yùn)用,箱箱共用將攜手業(yè)界推動(dòng)構(gòu)建更加健康、綠色、可持續(xù)的供應(yīng)鏈體系,食品安全將得到更加堅(jiān)實(shí)的保障,消費(fèi)者的餐桌將更加安全放心。

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