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你了解金屬表面處理嗎

發(fā)布時(shí)間: 來源:廣東林立德新材料科技有限公司

金屬表面處理技術(shù)金屬表面處理技術(shù)近年來,全屬表而處理技術(shù)獲得了迅速發(fā)展,已廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。在表面處理技術(shù)及工程中,前處理占有極為重要的地位。而且與后續(xù)表面處理的成敗密切相關(guān)。除油、除銹、磷化、防銹....

金屬表面處理技術(shù)金屬表面處理技術(shù)近年來,全屬表而處理技術(shù)獲得了迅速發(fā)展,已廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。在表面處理技術(shù)及工程中,前處理占有極為重要的地位。而且與后續(xù)表面處理的成敗密切相關(guān)。除油、除銹、磷化、防銹等基體前處理是為金屬涂層技術(shù)、金屬防護(hù)技術(shù)做準(zhǔn)備的,基體前處理質(zhì)量對(duì)此后涂層制備和金屬的使用有很大的影響。例如,對(duì)有磷化和無磷化處理的同一涂層進(jìn)行鹽霧試驗(yàn),其結(jié)果是防腐蝕能力相差大約一信??梢姵汀⒊P、防銹、磷化等前處理對(duì)涂層的防銹能力和金屬的防護(hù)能力起著至關(guān)重要的作用?;w前處理的目的:一是增加涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度既加大附著力,二是增加涂層的功能如防腐蝕、防磨損及潤(rùn)滑等特殊功能。隨著金屬加工業(yè)、鐵路制造業(yè)、汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,對(duì)生產(chǎn)各種金屬制品及鐵路、汽車零部件產(chǎn)品的質(zhì)量有了更高要求,通過長(zhǎng)期的實(shí)踐證明,一些簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)易的前處理方式,已經(jīng)不能滿足金屬加工及涂裝的基本要求。只有采用標(biāo)準(zhǔn)的前處理生產(chǎn)工藝,才能使鋼鐵表面形成一層標(biāo)準(zhǔn)的磷酸鹽膜和防護(hù)膜,以滿足金屬加工和涂裝處理的質(zhì)量要求。因此,選用低成本、低能耗、高品質(zhì)的金屬前處理產(chǎn)品,是企業(yè)保證涂裝質(zhì)量和防護(hù)質(zhì)量穩(wěn)定與否的重要因素。鋼鐵表面前處理工藝的必然:鋼鐵表面在軋制或應(yīng)用過程中,其表面有不同程度的油脂、氧化皮或鐵銹等雜質(zhì)的存在,在進(jìn)行加工和涂裝處理前。需對(duì)其進(jìn)行清除處理,然后才能作為商品進(jìn)行銷售。如果不這樣做就會(huì)嚴(yán)重地影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和使用壽命,失去產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力。如果鋼鐵表面未經(jīng)處理就進(jìn)行涂裝,其涂層內(nèi)的氧化皮、鐵銹或油脂被涂層所掩蓋,不久就會(huì)出現(xiàn)涂層脫落等現(xiàn)象。使所銷售的產(chǎn)品呈現(xiàn)出銹跡斑斑的外觀,失去了產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。因此鋼鐵表面進(jìn)行前處理的必然性己引起廣大企業(yè)的極大重視。



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