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來電自停35KW柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)布時(shí)間: 來源:25KW汽油發(fā)電機(jī)

來電自停35KW柴油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力靜音式柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系,柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳,這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小,影響整....

來電自停35KW柴油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力靜音式柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系,柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳,這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小,影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組功率的輸出,甚至造成正常運(yùn)行的假象,一旦真正超負(fù)荷使用,就會(huì)出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。 積炭的形成:因?yàn)槿紵覝囟冗^低,使燃油不可能完全燃燒,這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油,并稀釋曲軸箱中的機(jī)油,使發(fā)動(dòng)機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤(rùn)滑不良之害。所以我們?cè)谑褂貌裼桶l(fā)電機(jī)組的時(shí)候平時(shí)也要多注意點(diǎn)發(fā)電機(jī)各種不正常的癥狀。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)品采用日本大澤原裝動(dòng)力和電機(jī),質(zhì)量可靠。

全銅式線圈,可以長(zhǎng)時(shí)間工作,使用壽命長(zhǎng)。

電磁控油技術(shù),比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護(hù)裝置,使用安全可靠。

品牌:大澤動(dòng)力

技術(shù)參數(shù):

型號(hào):TO35000TSI-T

*、額度功率:35KW

*、后備功率:36KW

*、額定電壓:AC220V/380V

*、額定頻率:50HZ

*、消音裝置:工業(yè)靜音器(日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靜音器,比其他品牌降低20%)

*、過載能力:110%1h

*、功率因數(shù):0.8/1

*、缸徑x行程:4*80*79mm

*、相數(shù):?jiǎn)蜗?三相

*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率:50HP

*、直流輸出:12-8.3(V-A)

*、壓縮比:19:1

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

*、絕緣等級(jí):F

*、工作時(shí)間:可連續(xù)工作7-12h

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TO-D22

*、結(jié)構(gòu)類型:靜音式

*、機(jī)油/油箱容積:7/36升

*、耗油量:205g/KW.H

*、啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)

*、距7米處噪音:65-68Db

*、工作溫度范圍:-40°C-50°C

*、燃油型號(hào):0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油

*、燃油表:有

*、調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速

*、整機(jī)超載保護(hù):有

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:大澤動(dòng)力

*、自動(dòng)過載保護(hù):有

*、冷卻方式:水冷卻

*、電壓表:有

*、額定轉(zhuǎn)速:3000r/min  輸出指示燈:有

*、鋼體結(jié)構(gòu):四缸、四沖程、水冷

*、機(jī)器重量:390/420kg

*、燃燒系統(tǒng):直噴式

*、外形尺寸:1480*780*1020mm

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜

隨機(jī)配件

說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

售后服務(wù):

保修一年,終身成本維護(hù)


積炭的形成:因?yàn)槿紵覝囟冗^低,使燃油不可能完全燃燒,這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油,并稀釋曲軸箱中的機(jī)油,使發(fā)動(dòng)機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤(rùn)滑不良之害。所以我們?cè)谑褂貌裼桶l(fā)電機(jī)組的時(shí)候平時(shí)也要多注意點(diǎn)發(fā)電機(jī)各種不正常的癥狀。
大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組為了保證機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí),必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配,它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī) 以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上得到的額定電功率。通常把柴油機(jī)的額定功率( 馬力)與同步發(fā)電機(jī)的額定功率(千瓦)之比稱為匹配比。


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