船載12KW三相汽油發(fā)電機(jī)大澤發(fā)電機(jī)的出租針對發(fā)電機(jī)進(jìn)相特別是深度進(jìn)相后,檢修時應(yīng)仔細(xì)檢查定子繞組的上下端部,特別是鐵芯齒頂、線棒出槽口處和壓指部分有無異常。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時上報處理,不適宜再作進(jìn)相運行的發(fā)電機(jī)應(yīng)申請停止。進(jìn)相對發(fā)電機(jī)的不良影響比較復(fù)雜,可能需長期的運行才能發(fā)現(xiàn)問題。 燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器,每工作100-200小時,就應(yīng)清除雜物1次,并對油箱和各輸油管道進(jìn)行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時,應(yīng)特別仔細(xì),發(fā)現(xiàn)破損,需及時更換。在季節(jié)過渡換油時,應(yīng)對整個燃油供給系統(tǒng)的各零部件進(jìn)行清洗。使用的汽油,應(yīng)符合季節(jié)要求,并需經(jīng)48小時的沉淀凈化處理。
注:空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器為易損件,當(dāng)使用超過500小時,必須要更換新的。這樣才能更好的延長汽油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
機(jī)組型號
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TOTO12
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發(fā)電機(jī)部分
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頻率HZ
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50HZ
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額定功率/KW
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備用功率/KW
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12
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13.5
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連續(xù)使用/H
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12~15
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額定輸出因素
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1.0
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額定輸出電壓V
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220
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380
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輸出電壓變動率%
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±0.5范圍內(nèi)
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勵磁方式
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無刷 純銅電機(jī)(AVR自動電壓調(diào)節(jié)器)
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絕緣等級
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F級
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相 數(shù)
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單相/三相
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啟動方式
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電啟動
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汽油發(fā)動機(jī)部分
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發(fā)動機(jī)品牌
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大澤の動力
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燃料提供及進(jìn)氣方式
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直列式 四沖程
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發(fā)動機(jī)型號
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TO-465F1
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燃油等級
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90號以上汽油(國Ⅳ/國Ⅴ)
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氣缸數(shù)量
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四缸
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調(diào)速方式
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自動調(diào)速
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額定轉(zhuǎn)速
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3600r/min
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總排氣量L
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1.5
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滿負(fù)載總油耗量G/KW.H
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320
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1
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容量
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油箱容積L
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28
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潤滑油容積L
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3.3
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冷卻方式
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(液體)水冷卻
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消音裝置
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工業(yè)靜音器
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外形及重量噪聲
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尺寸
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長mm
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1130
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寬mm
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715
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高mm
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650
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整機(jī)凈重KG
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245
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1)
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60
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68
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發(fā)電機(jī)組配置 注:●標(biāo)配 〇選配
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發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)
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〇
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蓄電池啟動連接電纜
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●
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機(jī)器運行指示面板
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●
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遠(yuǎn)程遙控啟動
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〇
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啟動蓄電池
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●
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自適應(yīng)高原專用化油器
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〇
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AVR電磁控油閥
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●
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ATS自動切換裝置
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〇
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冷卻水箱和風(fēng)扇
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●
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安全保護(hù)
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●
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變頻啟動裝置
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〇
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超靜音發(fā)動機(jī)Y版本
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〇
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工業(yè)靜音器
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●
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自動拖車
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〇
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上海歐鮑實業(yè)有限公司
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品牌名稱:大澤の動力
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聯(lián) 系 人:孫經(jīng)理
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技術(shù)支持:18721405301(微信同號) QQ:40094185(郵箱qq.com)
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廠家直銷熱線:021-51987643(傳真同號)
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配送方式:直達(dá)物流、上門自提、專車配送、航空、輪渡等
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公司名稱:上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人:孫工
手機(jī):18721405301(微信同號)
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大澤發(fā)電機(jī)組操作規(guī)則介紹:
一、每次開機(jī)前,應(yīng)做好"起動前準(zhǔn)備工作",切記柴油機(jī)必須空載起動。
二、檢查水箱水是否加滿
三、檢查機(jī)油油標(biāo)尺,冷機(jī)狀態(tài)下機(jī)油一般在"靜滿"和"動滿"之間。
四、柴油油管是否暢通。
五、蓄電池連接線是否正確。
六、打開柴油機(jī)鑰匙,按點火按鈕,待柴油機(jī)怠速運轉(zhuǎn)2-3分鐘,加油門使 轉(zhuǎn)速達(dá)到1500r/min,頻率50-52(HZ)
水冷卻是采用定子,轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán),在分別經(jīng)絕緣管流向各個線圈,吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán) ,然后排入發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻 入裝在勵磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座,然后流入轉(zhuǎn)軸中心孔內(nèi),在沿著幾個經(jīng)向孔流到集水箱,然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后,經(jīng)絕緣管流入出水箱,再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座,由出水總管引出。由于水的散熱性能遠(yuǎn)高于空氣和氫氣,因此,新建的大型的發(fā)電機(jī)組一般都采用水冷卻方式。
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