化工廠調(diào)節(jié)閥工作原理

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增加時(shí)，P2作用在頂盤上的作用力也隨之增加。此時(shí)，頂盤的作用力大于彈簧的反作用力，使閥芯關(guān)向閥座的位置，直到頂盤的作用力與彈簧的反作用力相平衡為止。這時(shí)，閥芯與閥座的流通面積減少，流阻變大，從而使P2降為設(shè)定值。同理，當(dāng)閥后壓力P2降低時(shí)，作用方向與上述相反，這就是自力式（閥后）壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理。
2、 自力式壓力調(diào)節(jié)閥閥前壓力控制工作原理，工作介質(zhì)的閥前壓力P1經(jīng)過閥芯、閥座后的節(jié)流后，變?yōu)殚y后壓力P2。同時(shí)P1經(jīng)過控制管線輸入到執(zhí)行器的上膜室內(nèi)作用在頂盤上，產(chǎn)生的作用力與彈簧的反作用力相平衡，決定了閥芯、閥座的相對(duì)位置，控制閥前壓力。當(dāng)閥后壓力P1增加時(shí)，P1作用在頂盤上的作用力也隨之增加。此時(shí)，頂盤的作用力大于彈簧的反作用力，使閥芯向離開閥座的方向移動(dòng)，直到頂盤的作用力與彈簧的反作用力相平衡為止。這時(shí)，閥芯與閥座的流通面積減大，流阻變小，從而使P1降為設(shè)定值。同理，當(dāng)閥后壓力P1降低時(shí)，作用方向與上述相反，這就是自力式（閥前）壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作原理
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是利用壓縮空氣為動(dòng)力源，把氣缸當(dāng)做執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)開關(guān)流量的調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應(yīng)快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開型和氣關(guān)型氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開型和氣關(guān)型兩種。氣開型（Air to Open） 是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門向增加開度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上限時(shí)，閥門處于全開狀態(tài)。反過來，當(dāng)空氣壓力減小時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒有輸入空氣時(shí)，閥門全閉。故有時(shí)氣開型閥門又稱故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。氣關(guān)型（Air to Close）動(dòng)作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作；空氣壓力減小或沒有時(shí)，閥門向開啟方向或全開為止。故有時(shí)又稱為故障開啟型（Fail to Open FO）。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作原理
上海臺(tái)臣閥門專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)時(shí)間略微比氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥來的要晚些，但是其使用范圍卻越來越廣泛。因?yàn)椴恍枰獨(dú)庠矗惭b使用比較方便，只需接通電源和控制信號(hào)就可以工作了。
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥由電動(dòng)執(zhí)行器和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。電動(dòng)執(zhí)行器有直行程和角行程兩種，分別與直行程調(diào)節(jié)閥和角行程調(diào)節(jié)閥組合，例如：?jiǎn)巫{(diào)節(jié)閥，雙座調(diào)節(jié)閥，套筒調(diào)節(jié)閥等是直行程調(diào)節(jié)閥。V型球閥，蝶閥，偏心旋轉(zhuǎn)閥等是角行程調(diào)節(jié)閥。只有相應(yīng)種類的電動(dòng)執(zhí)行器和調(diào)節(jié)閥才能組成一套電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。
電動(dòng)執(zhí)行器一般由永磁同步電機(jī)，蝸輪蝸桿減速器或行星齒輪減速器，反饋電位器和控制線路，控制器，輸出軸，支架所組成。電機(jī)作為動(dòng)力源，其大小決定了輸出力和扭矩的大小。減速器保證了動(dòng)作速度。反饋電位器和控制線路可以接受PLC工業(yè)計(jì)算機(jī)輸出的控制信號(hào)4-20MA或1-5V來控制電動(dòng)執(zhí)行器比例動(dòng)作，并有反饋信號(hào)輸出給控制系統(tǒng)，當(dāng)達(dá)到控制平衡時(shí)執(zhí)行器保持不動(dòng)狀態(tài)。現(xiàn)在控制線路一般都集成一個(gè)控制器內(nèi)，由環(huán)氧樹脂灌裝，防潮防震，可靠性高。支架是用來連接調(diào)節(jié)閥，一端連接電動(dòng)執(zhí)行器，一端連接調(diào)節(jié)閥。輸出軸與調(diào)節(jié)閥的閥桿相連接，使執(zhí)行器的輸出力或扭矩傳遞到調(diào)節(jié)閥，帶動(dòng)調(diào)節(jié)閥完成比例控制動(dòng)作。
在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥出行信號(hào)故障時(shí)可以使用手操器來進(jìn)行遠(yuǎn)程手動(dòng)控制，其可以自動(dòng)切換自動(dòng)和手動(dòng)操作，非常方便。當(dāng)電源出行故障時(shí)就只能現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)來調(diào)節(jié)其行程，完成調(diào)節(jié)過程。電動(dòng)執(zhí)行器一般都帶有手動(dòng)操作部分，這點(diǎn)和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有著不同，后者一般手輪機(jī)構(gòu)都是選配的。