訪美國(guó)EcoMotors公司

　　如果說(shuō)解決未來(lái)能源危機(jī)的最好途徑是以電動(dòng)車為代表的新能源汽車，那么在電動(dòng)車未全面普及時(shí)毋寧說(shuō)還有一條傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)路線，其代表作品可能是以EcoMotors公司的OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在美國(guó)十幾家致力于創(chuàng)新型發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和四五家專注于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的公司中，成立于2008年初的EcoMotors International公司（以下簡(jiǎn)稱EcoMotors公司）是其中成長(zhǎng)較快的一家。由于它發(fā)明了一種獨(dú)特的OPOC（Opposed PistonOpposed Cylinder——對(duì)置式活塞、對(duì)置式氣缸）發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前世界上惟一一款曲軸位于中央、兩側(cè)形成兩組對(duì)置式活塞的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，很好地解決了節(jié)能、散熱與動(dòng)平衡的問(wèn)題。因此，EcoMotors的OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)有可能率先成為大批量生產(chǎn)的新式二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　日前，在美國(guó)底特律EcoMotors公司的總部，中國(guó)媒體一行走進(jìn)了這家頗具神秘色彩的公司，領(lǐng)略了其獨(dú)特的設(shè)計(jì)思路和商業(yè)想法。

　　巧妙設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)使OPOC具有超越

　　四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的能力

　　作為下一代動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，EcoMotors的OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)是由該公司完全自主研發(fā)，并具有專利設(shè)計(jì)的模塊化內(nèi)燃機(jī)系列產(chǎn)品。它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，每個(gè)模塊包括兩個(gè)對(duì)置式活塞和對(duì)置式氣缸，它們之間連接著一根曲軸，每個(gè)氣缸內(nèi)的兩個(gè)活塞做相向運(yùn)動(dòng)。

　　　OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)的巧妙之處在于，其消除了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋和氣門(mén)控制組件，提供了一個(gè)高效、小巧緊湊和具有簡(jiǎn)單核心的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)完全實(shí)現(xiàn)自我平衡。它的另一大優(yōu)點(diǎn)是在加工工藝和大多數(shù)零部件上可承繼傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)模式，并且可以全面使用現(xiàn)有的汽油、柴油、乙醇等傳統(tǒng)燃料，在此基礎(chǔ)上還可靈活增加模塊，通過(guò)電控離合器彼此相連進(jìn)行組合，以增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率，并可加入電機(jī)從而實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力組合。

　　由于具有四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的排放優(yōu)點(diǎn)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)，OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)僅相當(dāng)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)一半的體積和重量，具有相當(dāng)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)一半的活塞運(yùn)動(dòng)速度和非常低的活塞側(cè)向力，其摩擦損失相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)可減少一半。由于沒(méi)有氣缸蓋結(jié)構(gòu)，其傳熱損失可減少30%~40%；沒(méi)有相應(yīng)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)，又可節(jié)省5%的能量損失。再加上配備EcoMotors公司獨(dú)特的電控渦輪增壓系統(tǒng)后所具有的良好掃氣能力，OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化后的燃燒系統(tǒng)顯著提高了功率密度，其比功率可超過(guò)1馬力/磅（2.2馬力/公斤），可以較大地降低燃油消耗并降低廢氣排放量；單組模塊節(jié)油能力達(dá)15%，多組模塊或加入電機(jī)之后，由于可使用停缸技術(shù)，節(jié)油比率可達(dá)45%或更高。

　　此外，由于OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有氣缸蓋和氣門(mén)機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)減少了50%的零部件，使它的生產(chǎn)效率和使用耐久性大大提高。又由于OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)所有的內(nèi)部作用力可相互抵消，具有像一臺(tái)完全平衡的多缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡特性，因而具備低噪音和低振動(dòng)的特性，完全打破了通常人們對(duì)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高、噪音大、排放不好的固有印象。