打破砂鍋 

    你聽(tīng)說(shuō)過(guò)汽車(chē)尾氣可以發(fā)電嗎？據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1806萬(wàn)輛，如果尾氣發(fā)電成為現(xiàn)實(shí)，所有汽車(chē)配備尾氣發(fā)電裝置，那么節(jié)約下來(lái)的石油及減少的尾氣排放量將十分可觀。請(qǐng)關(guān)注——

　　在車(chē)水馬龍的街頭，一股股淺藍(lán)色的煙氣從一輛輛汽車(chē)尾部噴出。這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，嚴(yán)重影響人的身體健康，這就是通常所說(shuō)的汽車(chē)尾氣。

　　環(huán)境保護(hù)部去年發(fā)布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)（2010年度）》顯示，我國(guó)自2009年以來(lái)成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)污染日益嚴(yán)重，汽車(chē)尾氣排放成為我國(guó)大中城市空氣污染的主要來(lái)源。

　　面對(duì)日益嚴(yán)重的汽車(chē)尾氣排放污染問(wèn)題，改用什么方法來(lái)破解，汽車(chē)尾氣能否實(shí)現(xiàn)變廢為寶呢？

　　尚待開(kāi)發(fā)的財(cái)富

　　據(jù)了解，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出占燃油燃燒總熱量的25％—42％，其余以廢熱形式從冷卻水和尾氣等中排出。這不僅是一種能量的浪費(fèi)，同時(shí)也會(huì)造成一定程度的大氣熱污染。發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的余熱具有溫度高、壓強(qiáng)大、流速快的特點(diǎn)，因此尾氣所含能量在浪費(fèi)的熱量中占主要部分。
 

　　假如我們能將尾氣中的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌衫玫哪芰啃问?，就可以有效提高能源的使用效率，在?jié)約能源的同時(shí)減小了尾氣污染。事實(shí)上，這種想法并非天方夜譚。隨著能源價(jià)格的上漲，如何利用汽車(chē)尾氣中的能量，得到了人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注，已經(jīng)有多家機(jī)構(gòu)就相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了有益的嘗試。

　　據(jù)了解，德國(guó)寶馬公司近年來(lái)正在開(kāi)發(fā)一款內(nèi)置蒸氣機(jī)構(gòu)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，利用汽車(chē)尾氣中的熱量形成閉路朗肯循環(huán)（蒸氣壓縮式循環(huán)），為汽車(chē)提供一定的動(dòng)力。同時(shí)，也有多家公司試圖利用汽車(chē)尾氣中的熱量為汽車(chē)的制冷系統(tǒng)提供動(dòng)力。

　　“目前，汽車(chē)尾氣的能量利用主要分為內(nèi)燃機(jī)式、制冷式以及熱電式3種方式，但大都處于理論研究階段。”北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛工程學(xué)院張付軍教授介紹說(shuō)，“其中，利用汽車(chē)尾氣與大氣間的溫差發(fā)電的熱電式，因?yàn)橛兄^高的理論利用效率而受到大家的廣泛關(guān)注。”