新能源的路線圖越發(fā)明晰。日前，剛剛出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》草案稱，作為我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，未來10年政府財政投入1000億元，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。草案還詳細列出了中國節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展目標，即到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達到全球第一，其中新能源汽車(插電式混合動力汽車、純電動汽車、氫燃料電池汽車等)保有量達到500萬輛；以混合動力汽車為代表的節(jié)能汽車銷量達到世界第一，年產(chǎn)銷量達到1500萬輛。

    投資人士認為，新能源汽車的正式啟動，將直接催生上下游產(chǎn)業(yè)鏈的巨大商機，特別是動力電池行業(yè)將面臨千載難逢的機遇。此前，國家 863動力電池測試中心主任王子冬預計，在電動車市場需求帶動下，僅僅鋰離子動力電池市場在未來5年內(nèi)將超過200億元。而草案出臺后，業(yè)內(nèi)專家分析，即使按照混合動力汽車計算，每輛新能源汽車電池成本至少要6萬元，500萬輛混合動力汽車將帶動52萬噸正極材料，41萬噸負極材料，40萬噸電解液的需求。對于國內(nèi)電池廠商而言，這將是一個總產(chǎn)值超過3000億元的大蛋糕。

    千億巨大商機吸引了產(chǎn)業(yè)巨頭的目光，電池廠商“摩拳擦掌”，加快了布局市場的步伐。記者日前獲悉，將于2011年9月19-21 日，在上海光大會展中心舉辦的“第三屆中國（上海）國際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會”上，電池巨頭，如鴻寶鋰電、七星華創(chuàng)、贏合科技等，都已搶先預訂特裝展位，西恩自動化、吉陽自動化、達力等，也競相參展，充分體現(xiàn)出對行業(yè)盛會的高度重視。業(yè)內(nèi)人士表示，“中國（上海）國際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會”（CNIBF）是國內(nèi)規(guī)模最大、品質(zhì)最高的專業(yè)電池展，是企業(yè)宣傳品牌、推廣產(chǎn)品、擴大交易的最好渠道，在成為企業(yè)展示頂尖產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案、構(gòu)建互動交流平臺的同時，也將成為電池巨頭爭奪市場的重要跳板。

    據(jù)了解，該展會由中國電子學會、廣東省電源行業(yè)協(xié)會、振威展覽集團共同主辦，作為中國兩大電池展之一，已經(jīng)在電池企業(yè)及業(yè)界樹立了良好的品牌形象。自2010年4月第二屆展會結(jié)束后，CNIBF組委會抓住行業(yè)利好態(tài)勢，將用500天時間的精心籌備第三屆上海國際電池展，深耕全球電池行業(yè)市場，規(guī)模擴大到兩層，將以20000平方米面積，成為2011 年國內(nèi)第一大電池展。

    作為國內(nèi)最專業(yè)，規(guī)模最大的新能源電池自動化生產(chǎn)線設(shè)備提供商之一，贏合科技的布展面積從上屆的180㎡擴大到了333㎡，是目前展位面積最大的廠商。幾天前，贏合科技宣布獲達晨獨家注資5000萬，用于擴大產(chǎn)能及新產(chǎn)品研發(fā)。贏合科技總經(jīng)理王維東表示，長期以來，高端電池的自動化生產(chǎn)設(shè)備一直為日本等國家把持，贏合科技在動力電池自動化設(shè)備上的突破將有利于該競爭格局的打破。所以，此次展會上，人們都期待能夠看到贏合科技新開發(fā)的 “新能源鋰離子動力電池制片與卷繞一體化生產(chǎn)設(shè)備”，該設(shè)備已經(jīng)通過國家科學技術(shù)委員會科技成果鑒定，并被專家一至認定為“該成果達到了國內(nèi)先進水平，填補國內(nèi)鋰電池全自動一體機的空白”。