H6GB(國標(biāo))重型卡車與貨運(yùn)物流車OBD數(shù)據(jù)在線監(jiān)測(cè)應(yīng)用環(huán)保排放終端是由速銳得科技針對(duì)國六OBD環(huán)保在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)用戶精心打造的一款4G遠(yuǎn)程信息TBOX終端,TBOX終端采用車規(guī)級(jí)設(shè)計(jì),集4G全網(wǎng)通通訊、GPS北斗衛(wèi)星定位、六軸G?SENSOR及FLASH存儲(chǔ)、國密芯片等一體,通過OBD及CANBUS連接國六OBD排放車型ECU單元,實(shí)現(xiàn)國六OBD排放車型數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取、追蹤定位和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)更完備、更智能在線監(jiān)測(cè)與管理。
一、 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1. 產(chǎn)品技術(shù)符合《信息技術(shù)設(shè)備的無線電騷擾限值和測(cè)量方法》相關(guān)規(guī)定;
2. 車載硬件設(shè)備體積小巧,方便裝配并具有較強(qiáng)的抗干擾,抗顛簸,抗擊打能力;
3. 耐高溫/低溫:車載硬件能在攝氏-30℃至70℃(駕駛艙)環(huán)境下穩(wěn)定工作;
4. 數(shù)據(jù)存儲(chǔ):車載硬件內(nèi)置大容量存儲(chǔ)芯片,支持離線狀態(tài)下數(shù)據(jù)存儲(chǔ);
5. 防拆卸:車載硬件安裝經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì),確保一般人員不能隨意拆卸;
6. 通訊:車載硬件采用TCP通信方式,保證信息的實(shí)時(shí)接收、處理及輸出的準(zhǔn)確性,并提供配套SIM卡;
7. 支持在線、遠(yuǎn)程升級(jí),支持在線、遠(yuǎn)程配置產(chǎn)品參數(shù) ;
8. 電路設(shè)計(jì):車載硬件配置外接充電電路,切斷電源后上傳斷電報(bào)警,支持內(nèi)置備用電池,斷電后設(shè)備可連續(xù)工作5min以上;
9. 具有省電措施,移動(dòng)時(shí)采用普通模式刷新間隔時(shí)間短,停放時(shí)采用省電模式刷新間隔時(shí)間長(zhǎng);
10. 滿足國標(biāo) GB-T32960.X-2016-電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范;
11. 支持 SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等級(jí)加密算法。
二、 功能清單
1. 滿足目前京五數(shù)據(jù)上報(bào)要求,具體標(biāo)準(zhǔn)為《DB11-(1475)重型汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》;
2. 滿足杭五數(shù)據(jù)上報(bào)要求;
3. 滿足國六數(shù)據(jù)上報(bào)要求;
4、滿足上海標(biāo)準(zhǔn)、鄭州標(biāo)準(zhǔn)。
三、 硬件參數(shù)
車載終端為平臺(tái)化方案,硬件支持?jǐn)U展,具體配置如(表2)所示。
(表2)
序號(hào)
|
硬件配置
|
H6GB
國六版
|
1
|
版本
|
4G
|
●
|
2
|
2G制式
|
GSM
|
●
|
3
|
3G制式
|
WCDMA
|
●
|
4
|
TD-SCDMA
|
●
|
5
|
CDMA2000
|
●
|
6
|
4G制式
|
TD-LTE
|
●
|
7
|
FDD LTE
|
●
|
8
|
定位
|
GPS
|
●
|
10
|
北斗
|
●
|
11
|
數(shù)據(jù)通道
|
USB接口
|
○
|
12
|
2路CAN
|
●
|
13
|
Wi-Fi
|
○
|
14
|
BLE4.0
|
○
|
15
|
電池
|
內(nèi)置鋰電池
|
●
|
16
|
SIM卡
|
貼片式SIM卡/燒錄式eSIM卡
|
●
|
17
|
G-Sensor
|
可選配六軸G-Sensor
|
○
|
18
|
加密芯片
|
SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES
|
●
|
19
|
I/O 擴(kuò)展
|
擴(kuò)展I/O口
|
○
|
20
|
UART擴(kuò)展
|
預(yù)留一路TTL或RS232串口
|
●
|
注:●為標(biāo)配,○為選配
四、 硬件指標(biāo)
(一) 通訊模塊
1. 通訊模塊可支持中國移動(dòng)、中國聯(lián)通及中國電信。
2. 終端系統(tǒng)規(guī)劃采用4G網(wǎng)絡(luò)制式,需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。
3. 通訊模塊可通過2G/3G/4G數(shù)據(jù)通道及短信通道連接至服務(wù)平臺(tái),通信協(xié)議支持應(yīng)用層進(jìn)行加密;
4. 外置天線接口采用車規(guī)級(jí)Fakra接口。
(二) 內(nèi)置電池
1. 電池為可充電電池,使用壽命大于五年且滿足車規(guī)要求,作為選配。
2. 終端支持外部直流電源供電,并支持內(nèi)置電池供電。當(dāng)外部電源斷電時(shí),內(nèi)置電池自動(dòng)無縫供電,且在外部電源恢復(fù)正常后可自動(dòng)切換至外部電源,并自動(dòng)對(duì)內(nèi)置電池進(jìn)行充電。備用電池能保證終端連續(xù)工作5min以上,且具備電池電量監(jiān)測(cè)功能。
3. 內(nèi)置電池帶切換策略電路,終端能保證在內(nèi)置電池失效且外部電源供電時(shí)仍可正常工作。
(三) CAN通訊
1. 終端作為整車CAN網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn),具有喚醒整車CAN網(wǎng)絡(luò)的功能。
2. 終端連接車內(nèi)CAN總線,同時(shí)支持兩路CAN。
(四) 定位模塊
1. 依靠不同的實(shí)現(xiàn)方式,終端所配GPS及北斗天線支持獲取車輛位置的功能,終端可選配GPS/北斗多模天線。
2. 參考參數(shù)要求見(表3)
(表3)
定位
|
GPS
|
56通道高性能GPS接收機(jī),包含200萬個(gè)相關(guān)器
|
RF輸入阻抗
|
50ohms
|
精度
|
位置
|
水平2.5m CEP,50%/24小時(shí)靜止?fàn)顟B(tài)/-130dBm/>6SVs)
|
速度
|
0.1m/s
|
航向
|
0.5°
|
PPS信號(hào)
|
30ns(RMS);60ns(99%)
|
靈敏度
|
冷啟動(dòng)
|
-148dBm
|
跟蹤
|
-162dBm
|
重捕獲
|
-160dBm
|
啟動(dòng)時(shí)間
(空曠環(huán)境下)
|
熱啟動(dòng)
|
<=3s
|
冷啟動(dòng)
|
<=45s
|
最大數(shù)據(jù)更新速率
|
10Hz
|
工作極限
|
動(dòng)態(tài)范圍≤4g;高度 50000m;速度 500m/s
|
天線接口
|
Fakra
|
(五) 存儲(chǔ)性能
系統(tǒng)內(nèi)存須保證在最大運(yùn)算狀態(tài),系統(tǒng)使用容量不超過60%,閃存支持使用壽命大于10年。
(六) SIM卡芯片
SIM卡芯片需要支持不同通信制式,且具有在線刷寫功能。
(七) 天線
1. 外置4G雙通訊天線,且具備短路、斷路自檢功能;
2. 內(nèi)置備用通訊天線,當(dāng)外部4G天線脫落時(shí),自動(dòng)切換至內(nèi)置天線,基本保證通訊信號(hào)不中斷;
3. 外置GPS/北斗天線,且具備短路、斷路自檢功能;
(八) 線束
采用車規(guī)級(jí)線束。
(九) 接插件
采用車規(guī)級(jí)接插件(型號(hào):TE泰科1318384-2 40pin)。
五、 電氣性能規(guī)范
車載終端的電氣性能規(guī)范詳見(表4)
(表4)
項(xiàng)目
|
最小值
|
正常值
|
最大值
|
單位
|
備注
|
工作溫度
|
-30
|
--
|
70
|
°C
|
環(huán)境溫度
|
存儲(chǔ)溫度
|
-40
|
--
|
85
|
°C
|
|
工作濕度
|
20
|
--
|
90
|
%
|
|
存儲(chǔ)濕度
|
10
|
--
|
90
|
%
|
|
正常工作輸入
電源電壓
|
9
|
12
|
36
|
V
|
|
正常工作電流
(網(wǎng)絡(luò)通訊中)
|
--
|
--
|
150
|
mA
|
|
低功耗工作電流
(保持網(wǎng)絡(luò)通訊鏈路)
|
--
|
--
|
35
|
mA
|
|
靜態(tài)電流
|
--
|
--
|
3
|
mA
|
休眠狀態(tài)下的電流
|
熱啟動(dòng)時(shí)間
|
--
|
--
|
8
|
S
|
休眠到啟動(dòng)
|
冷啟動(dòng)時(shí)間
|
--
|
--
|
30
|
S
|
關(guān)機(jī)到啟動(dòng)
|
第三部分:產(chǎn)品測(cè)試
序號(hào)
|
測(cè)試項(xiàng)目
|
測(cè)試說明
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技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
|
目標(biāo)要求
|
1
|
禁用限用物質(zhì)
|
遵循QC/T 941-2013方法檢測(cè)
a) 汞(Hg)
b) 鉛(Pb)、鎘(Cd)
c) 六價(jià)鉻(Cr6+)
d) 多溴聯(lián)苯(PBB)、多溴聯(lián)苯醚(PBDE)
|
|
符合ROHS標(biāo)準(zhǔn)
|
2
|
高溫工作
|
車載終端高溫貯存和運(yùn)行性能按照GB/T-29046.4-2011-5.1.2的試驗(yàn)方法進(jìn)行
|
|
產(chǎn)品在70℃溫度的條件下應(yīng)能持續(xù)工作96h,在室溫下放置2h 后,
|
3
|
高溫貯存
|
車載終端高溫貯存和運(yùn)行性能按照GB/T-29046.4-2011-5.1.2的試驗(yàn)方法進(jìn)行
|
|
產(chǎn)品在85℃溫度的條件下擱置120h,在室溫下放置2h 后能正常工作
|
4
|
低溫工作
|
車載終端低溫低溫貯存運(yùn)行性能按照GB/T 28046.4-2011中5.1.1試驗(yàn)方法進(jìn)行
|
|
產(chǎn)品在-20℃溫度的條件下應(yīng)能持續(xù)工作72h,在室溫下放置2h 后能正常工作
|
5
|
低溫貯存
|
車載終端低溫低溫貯存運(yùn)行性能按照GB/T 28046.4-2011中5.1.1試驗(yàn)方法進(jìn)行
|
|
產(chǎn)品在-40℃溫度的條件下擱置120h,在室溫下放置2h 后,能正常工作
|
6
|
溫度循環(huán)試驗(yàn)
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車載終端按照GB/T28046.4-2011中5.2的試驗(yàn)方法進(jìn)行
|
|
產(chǎn)品按照表5規(guī)定進(jìn)行30個(gè)溫度循環(huán)試驗(yàn),在室溫下放置2h后能正常工作
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7
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濕熱循環(huán)試驗(yàn)
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車載終端按照GB/T28046.4-2011中5.2的試驗(yàn)方法進(jìn)行
|
|
產(chǎn)品在-20℃~70℃之間進(jìn)行10個(gè)循環(huán)的溫?zé)嵫h(huán)試驗(yàn),每個(gè)循環(huán)為24h,試驗(yàn)后經(jīng)4h 恢復(fù)后能正常工作
|
8
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冷熱沖擊
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GJB 150-86《軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法》GJB150.5規(guī)定了下限1h,即溫度穩(wěn)定時(shí)間小于1h,必有要1h;若大于1h,則用該大于1h的時(shí)間
|
|
產(chǎn)品按照表6進(jìn)行400次的冷熱沖擊循環(huán)后能正常工作
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9
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自由跌落試驗(yàn)
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從1米臺(tái)進(jìn)行跌落,每個(gè)面跌路10次
|
|
產(chǎn)品進(jìn)行跌落試驗(yàn)后能正常工作
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10
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鹽霧試驗(yàn)
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進(jìn)行中性鹽霧試驗(yàn)(LRHS-108-RY)
|
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進(jìn)行72h的中性鹽霧試驗(yàn)(NSS),試驗(yàn)后要求外觀無銹蝕等缺陷
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11
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油漆試驗(yàn)
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|
|
油漆涂層應(yīng)符合 Q/JLY J7110550A-2012的規(guī)定
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12
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耐電源極性反接性能
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車載終端應(yīng)符合GB/T28046.3-2011中的4.2要求
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|
產(chǎn)品應(yīng)能承受1min的電源極性反接試驗(yàn)而不損壞
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13
|
耐電壓性能
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按最高工作電壓的1.1倍電壓來做耐壓測(cè)試,時(shí)間為3分鐘
|
|
產(chǎn)品按過壓條件測(cè)試后能正常工作
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14
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傳導(dǎo)騷擾
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延電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度試驗(yàn)脈沖嚴(yán)酷程度應(yīng)符合GB/T 21473.2-2008表A.1貨表A.2中Ⅲ級(jí)的要求,按照5.1.2進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)中車載終端所有功能應(yīng)符合GB/T 21473.2-2008表.4或表.5的要求
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符合CISPR 25 零部件傳導(dǎo)騷擾限值等級(jí)三
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15
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輻射騷擾
|
|
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符合CISPR 25 零部件傳導(dǎo)騷擾限值等級(jí)三
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16
|
傳導(dǎo)抗擾性
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延電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度試驗(yàn)脈沖嚴(yán)酷程度應(yīng)符合GB/T 21473.2-2008表A.1貨表A.2中Ⅲ級(jí)的要求,按照5.1.2進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)中車載終端所有功能應(yīng)符合GB/T 21473.2-2008表.4或表.5的要求
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設(shè)備按照GB/T32960標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試
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沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)按ISO 7637-2 的試驗(yàn)等級(jí)Ⅲ進(jìn)行,符合等級(jí)C的要求。
沿控制/信號(hào)線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)按ISO 7637-3 的試驗(yàn)等級(jí)Ⅲ進(jìn)行,符合等級(jí)A 的要求。
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17
|
輻射抗擾性
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輻射抗擾度限值應(yīng)符合GB/T 17619-1998 表1中的大電流注入法和自由場(chǎng)法的要求,按照5.2.3.3進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)中,試驗(yàn)后車載終端應(yīng)處于GB/T28046.1-2011定義的A級(jí)
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大電流法:按照ISO 11452-4 規(guī)定,要求收音部分滿足等級(jí)A;CD、DVD 部分滿足等級(jí)A; AUX、USB、SD 卡部分滿足等級(jí)A,
自由場(chǎng)法:按照ISO 11452-2 規(guī)定,收音部分滿足等級(jí)A;CD、DVD部分滿足等級(jí)A; AUX、USB、SD 卡部分滿足等級(jí)A。
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18
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靜電、放電抗干擾
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靜電放電抗擾度限值應(yīng)符合GB/T19951-2005 表B.3中接觸放電±6KV和空氣放電±15KV的要求,按照5.2.3.4進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)后車載終端所有功能應(yīng)處于GB/T28046.1-2011定義的A級(jí)
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按照ISO 10605 的類別二規(guī)定進(jìn)行每個(gè)試驗(yàn)等級(jí)測(cè)試,應(yīng)符合等級(jí)二的要求。
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