3、交通防電磁聲屏障體的安裝

    交通防電磁聲屏蔽體的類型和使用場合不同，選用的安裝方法也不盡相同。防電磁聲屏蔽體整體安裝與通常的聲屏障安裝施工程序大致相同，鋼立柱通過預(yù)埋件與基礎(chǔ)栓接相連，屏障上部采用屏蔽板材與鋼立柱組裝形成框架結(jié)構(gòu)，值得注意的是電磁屏蔽材料的固定方式和屏障體的整體接地是與通常聲屏障施工方法不同的。此次電磁屏蔽材料的固定方式采用的是吸隔聲金屬板表面附著安裝形式。

    3.1表面附著安裝的流程

    （1）粘貼

    對于帶導(dǎo)電背膠的金屬絲網(wǎng)、直接利用背膠粘在金屬表面即可，這類背膠都具有很強(qiáng)的粘接力，溫度適應(yīng)范圍也較大。金屬絲網(wǎng)的固定可采用導(dǎo)電雙面膠帶或?qū)щ姯h(huán)氧膠和硅脂導(dǎo)電膠等專用粘合劑進(jìn)行粘貼。

    （2）卡釘

    用塑料或金屬卡釘(如塑料漲釘、金屬鉚釘，螺釘?shù)?將金屬網(wǎng)絲、指形簧片等條狀或片狀的導(dǎo)電襯墊固定在屏蔽體表面。

    （3）焊接

    用傳統(tǒng)熔焊或釬焊方式，將指形簧片等金屬導(dǎo)電襯墊固定在金屬屏蔽體表面，便于留出整體屏障接地引線口。

    3.2安裝的注意事項(xiàng)

    為了充分發(fā)揮屏蔽體的屏蔽效能，在安裝時要注意保證屏蔽體之間的導(dǎo)電性，為此需要做到以下兩點(diǎn)。

    （1）要保證襯墊與屏蔽體的導(dǎo)電接觸。安裝襯墊時除了注意接觸面的清潔外，對特殊要求的接觸面要進(jìn)行表面處理，對屏蔽體上不導(dǎo)電的漆或涂層要加以清除，對有防腐要求的金屬屏障體可在安裝襯墊前噴涂導(dǎo)電保護(hù)液或?qū)щ娖?，避免金屬表面在使用環(huán)境中氧化。

    （2）要滿足導(dǎo)電襯墊對壓力的要求。金屬螺旋管、導(dǎo)電橡膠等襯墊的屏蔽效能與變形、壓力之間是有一定關(guān)系的，為保證襯墊與屏蔽體的良好接觸，需要施加一定的壓力。而當(dāng)壓力過大又會破壞襯墊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其喪失恢復(fù)形變的能力，為此需要對襯墊的壓縮進(jìn)行限位，使襯墊既產(chǎn)生足夠變形，又維持應(yīng)有的彈性。理想的限位設(shè)計應(yīng)將襯墊的變形控制在屏蔽效能的最小變形和保持彈性的最大變形之間。

    4、結(jié)語

    綜上所述，我們簡單分析了“交通防電磁聲屏障”設(shè)計和安裝施工中需重點(diǎn)考慮的影響整體屏蔽效果的一些關(guān)鍵因素及相應(yīng)的解決方法，如果能在屏蔽體的設(shè)計、施工、維護(hù)中充分地應(yīng)用這些方法，交通干擾電磁和噪聲的綜合屏蔽效能一定會有較大的改進(jìn)。同時，我們也要充分認(rèn)識到交通電磁和噪聲屏蔽技術(shù)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，應(yīng)該在屏蔽系統(tǒng)設(shè)計、施工、使用與維護(hù)的各個階段充分地進(jìn)行考慮和實(shí)施才可能有效起到更優(yōu)越的屏蔽效能。隨著我國交通事業(yè)發(fā)展速度越來越高，交通電磁、噪聲干擾的判別及對其抑制的問題定將日益突出，這必將成為未來社會的又一大環(huán)境熱點(diǎn)問題。

參考文獻(xiàn)：

[1] 交通部公路科學(xué)研究院.《北京市門頭溝區(qū)新南城西北環(huán)線道路防電磁聲屏障工程設(shè)計方案圖》，2006，5 .

[2] 陳小斌，李月芳.淺淡電磁輻射及其防護(hù)措施[J]. 大眾科技，2006，8：175-179.

[3] 王錦成.電磁屏蔽材料的屏蔽原理及研究現(xiàn)狀[J].化工新型材料, 2002, 30 (7): 16-19.

[4] 劉文珊.注重電磁輻射對居住環(huán)境的污染[J].武漢建設(shè)，2005.

[5] 馮恩信.電磁場與電磁波[M].西安：西安交通大學(xué)出版社.