汽車制造業(yè)（包括汽車、摩托車整車及配件制造）中有機廢氣產(chǎn)生量最多的環(huán)節(jié)是涂裝工藝。涂裝工藝廢氣來源于涂裝作業(yè)中使用有機溶劑和稀釋劑的揮發(fā)，而有機溶劑不會隨著油漆附著在涂裝物表面，在涂裝和固化過程將全部釋放形成有機廢氣。

汽車涂裝工藝排放有機廢氣的特點：

排風量大：通常每小時的排風量都在幾十萬到上百萬立方之間；

有機廢氣濃度低：有機物濃度一般在 100-200mg/m³ 之間；

常溫：有機廢氣溫度為常溫；

含有漆霧：噴涂工藝廢氣中漆霧含量一般在一百到幾百 mg/m³，需預處理去除漆霧等顆粒物。

濕度大：一般在60%左右。汽車涂裝工藝排放有機廢氣中的有機物成分多為苯類、醇類、酯類和酮類，主要有甲苯、乙苯、對二甲苯、鄰二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、 2-丁酮、丁二酮等。

涂裝作業(yè)中有機溶劑霧化后形成的顆粒懸浮物極易散發(fā)到周圍的空氣中，污染空氣。對被污染空氣中的漆霧進行收集和處理是改善涂裝環(huán)境、達到環(huán)保排放要求的主要方法。梅思泰克結(jié)合汽車制造行業(yè)整個行業(yè)特征，無數(shù)次的現(xiàn)場勘察檢驗，為汽車制造行業(yè)量身打造出以下解決方案，使其達到環(huán)保排放要求。

解決方案：

干式過濾+沸石分子篩吸附+脫附催化燃燒

工藝介紹：

廢氣經(jīng)收集合并后，進入干式過濾箱，擬使用初效過濾+中效過濾二級過濾對廢氣進行深度預處理，即是用纖維、無紡布作為過濾材料，阻擋漆霧、粉塵進入分子篩吸附箱，避免造成分子篩堵塞，經(jīng)預處理后的廢氣進入分子篩吸附箱，廢氣中有機污染物被分子篩吸附，凈化后的達標氣體通過風機、排氣筒排放。當分子篩吸附飽和后，在非噴涂作業(yè)期間啟動脫附程序，對吸附箱逐一進行脫附，脫附的高濃氣體經(jīng)加熱進入催化燃燒設(shè)備，廢氣中污染物在300℃左右溫度條件下和催化劑的作用下被氧化分解為二氧化碳和水。