GL管式螺旋輸送機(jī)俗稱(chēng)絞龍，管式螺旋輸送機(jī)也稱(chēng)作無(wú)軸螺旋輸送機(jī)是 一種無(wú)中心軸靠螺旋體旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸物料的設(shè)備，管式螺旋輸送機(jī)可輸送傳統(tǒng)有軸螺旋輸送機(jī)和皮帶輸送機(jī)不能或不易輸送的物料，如顆粒狀和粉狀物料、濕的和糊狀物料、半流體和粘性物料、易纏繞和易堵塞物料、無(wú)軸螺旋輸送機(jī)有特殊衛(wèi)生要求的物料。
GL管式螺旋輸送機(jī)其特點(diǎn)：螺旋輸送機(jī)軸瓦及中間軸采用高密度耐磨合金鋼，結(jié)構(gòu)分體，消除材料浪費(fèi)，增加物料通過(guò)量，不加油、疏于管理使用。螺旋輸送機(jī)中間軸之間連接為“插接式”連接，起到“方向節(jié)”的作用：當(dāng)中間軸與軸瓦磨損后，其效果就明顯了，避免硬性連接（法蘭連接）出現(xiàn)的螺絲根切及碰撞響聲。
螺旋輸送機(jī)的主要構(gòu)件及特點(diǎn)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)一步深化，螺旋輸送機(jī)在范圍內(nèi)以煤、糧食、化肥、水泥為代表的散狀貨物的運(yùn)輸量急速攀升。出于降低物料成本的考慮 ，對(duì)上述散狀貨物運(yùn)輸?shù)纳⒀b化已成為運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，這為連續(xù)輸送機(jī)械行業(yè)帶來(lái)了的發(fā)展機(jī)遇。
連續(xù)輸送機(jī)械是 通過(guò)連續(xù)物料流的形式，實(shí)現(xiàn)散狀物料沿特定路線輸送的一類(lèi)設(shè)備的統(tǒng)稱(chēng)。螺旋輸送機(jī)是 一種不具有撓性牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備，它主要用于中短距離的物料輸送，其工作原理是 ：在機(jī)殼 內(nèi)相對(duì)封閉的腔體中，通過(guò)螺旋葉片的繞機(jī)殼 軸線的自轉(zhuǎn)將物料沿軸線方向推移，在此過(guò)程中需克服物料自身重力、物料與機(jī)殼 、葉片之間摩擦力、物料間自身相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力。
螺旋輸送機(jī)是 在化工、建材、糧食、冶金、電力、造紙、糧食及食品行業(yè)中廣泛應(yīng)用的一種通用連續(xù)輸送設(shè)備，大體上可以分為輸送機(jī)主體、進(jìn)出料口和驅(qū)動(dòng)裝置三大部分，其中輸送機(jī)主體主要由料槽、轉(zhuǎn)軸和螺旋葉片三部分組成。它主要適用于粉狀、顆粒狀和小塊狀物料的運(yùn)輸并可在輸送物料的同時(shí)完成混合、摻合和冷卻等作業(yè)，其所運(yùn)輸?shù)纳⒘Ｎ锪嫌忻?、焦炭、灰渣、水泥、化學(xué)品、粘土、豆類(lèi)、谷物、塑膠顆粒、鹽類(lèi)、紙漿等，被輸送物料按照自身的塊度、堆積重度、流動(dòng)性機(jī)磨磋性大致可以分為：輕的無(wú)磨磋性的物料；輕的磨磋性小的物料；重的磨磋性小的物料及重的磨磋性的物料四類(lèi)。除了輸送散粒物料，在倉(cāng)庫(kù)、碼頭、車(chē)站及船艙中亦可利用螺旋輸送機(jī)來(lái)輸送各種成件物品(如袋、包、箱等)。
當(dāng)前在工礦企業(yè)當(dāng)中，螺旋輸送機(jī)已經(jīng)成為散料貨物自動(dòng)化物流體系中不可缺少的重要組成部分，在散料的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、短距離運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。隨著螺旋輸送機(jī)相關(guān)研究的深入，螺旋輸送機(jī)的輸送能力得到極大提升，能耗較高的缺點(diǎn)也得到了部分改善，這一切都使得螺旋輸送機(jī)將會(huì)在我國(guó)建設(shè)現(xiàn)代化散料貨物自動(dòng)化物流體系的過(guò)程中發(fā)揮重要作用。
螺旋輸送機(jī)的主要構(gòu)件
1螺旋體
由螺旋面和螺旋軸連接(主要是 焊接)而成的螺旋體是 螺旋輸送機(jī)中較重要的組件，而螺旋面則是 螺旋體中較重要的組成部分。螺旋輸送機(jī)上應(yīng)用的螺旋面多是 由普通鋼板沖壓成型的螺旋葉片首尾依次焊接實(shí)現(xiàn)。對(duì)用于磨磋性強(qiáng)烈的物料運(yùn)輸?shù)穆菪斔蜋C(jī)，螺旋面可選用扁鋼軋制件或鑄鐵件。為了適應(yīng)不同特性的物料的輸送，螺旋葉片在原有的實(shí)體型葉片的基礎(chǔ)上又開(kāi)發(fā)了帶式、葉片式、齒式等三種類(lèi)型。
2料槽
LS螺旋輸送機(jī)料槽多由薄鋼板沖壓成型，其有圓形和U型兩種外形可供選擇。料槽與螺旋葉片的間隙由螺旋面直徑及物料的磨磋性共同決定。
3中間軸承
中間軸承又稱(chēng)懸置軸承，作為螺旋軸的中間支承用在長(zhǎng)距螺旋輸送機(jī)中。在輸送機(jī)的設(shè)計(jì)制造中，為了中間軸承的裝配，螺旋面連續(xù)性在中間支承處間斷，這使得物料在該處通行橫截面減小，葉片推進(jìn)力喪失，易形成堵塞。中間軸承結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)對(duì)螺旋輸送機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。
螺旋輸送機(jī)的特點(diǎn)
在生產(chǎn)實(shí)踐中總結(jié)出螺旋輸送機(jī)主要有以下幾條優(yōu)點(diǎn)：1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)便宜；2)工作可靠，維修方便；3)密閉輸送，對(duì)環(huán)境污染小，改善勞動(dòng)環(huán)境；4)輸送線路布置靈活，可實(shí)現(xiàn)任一點(diǎn)裝卸和多點(diǎn)卸載；5)在輸送過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)混合、攪拌或冷卻作業(yè)；6)料槽剛性較好，承載能力強(qiáng)?？偟恼f(shuō)來(lái)螺旋輸送機(jī)成本低適用范圍廣，能適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。
雖然螺旋輸送機(jī)有上述種種優(yōu)點(diǎn)，但其本身仍有一些不可回避的缺陷，總結(jié)起來(lái)大體上可概括為以下三點(diǎn)：1)機(jī)械效率低下，能耗偏高；2)易造成被輸送物料顆粒的破損，降低其經(jīng)濟(jì)價(jià)值；3)不適宜輸送易結(jié)塊、易纏繞、粒度分布不均勻的散體物料。螺旋輸送機(jī)的上述不足是 不能消除的，究其根源它們 是 其輸送機(jī)理下的必然結(jié)果。
從螺旋輸送機(jī)理的角 度上分析，在輸送過(guò)程中由于物料與料槽、螺旋葉片之間的摩擦及物料顆粒跳動(dòng)和內(nèi)部擾流等的客觀存在，會(huì)使得物料在輸送過(guò)程中更易使得物料顆粒破解，同時(shí)會(huì)進(jìn)一步加劇對(duì)機(jī)體和葉片的磨損；同時(shí)也容易誘發(fā)吊軸承處的堵塞，從布局上來(lái)看，當(dāng)輸送傾角 大于200的情況下，輸送效率會(huì)隨著輸送傾角 的增大而顯著降低。
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