物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是信息技術(shù)應用泛在化。對于任何物體、在任何地點、在任何時間都可以用互聯(lián)網(wǎng)的方式互聯(lián)，納入人類管理的范疇。物聯(lián)網(wǎng)的泛在化性質(zhì)為低碳經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的支撐作用。通過物聯(lián)網(wǎng)在智能交通、智能電網(wǎng)、智能建筑、智能家居、智能環(huán)保、智能農(nóng)業(yè)、移動電子商務(wù)等等多個方面應用，人類將能夠借助物聯(lián)網(wǎng)以更加精細和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，從而助力低碳經(jīng)濟的發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)：讓智能交通實現(xiàn)低碳出行

將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用于交通系統(tǒng)，比較典型的應用是流量監(jiān)測、不停車收費系統(tǒng)（ETC系統(tǒng)）、車輛監(jiān)控、停車位和車聯(lián)網(wǎng)等。

（1）交通流量監(jiān)控，通過埋藏在城市主干道路口的成千上萬個檢測線圈，可以定時收集和感知區(qū)域內(nèi)車輛的速度、車距、道路占有率等信息。從而為路況通信號控制提供精確的輸入信息。此外，通過給終端節(jié)點安裝溫濕度、光照度、氣體檢測等多種傳感器，還可以進行路面狀況、能見度、車輛尾氣污染等檢測。系統(tǒng)的自動工作大大減少了交管部門的人力投入，提高了道路通行能力。據(jù)研究，當?shù)缆凡粫硶r，駕駛者需要頻繁地踩油門又踩剎車，而每次加減速的燃油消耗是平常耗油的3倍。如果我們將平均車速由每小時20公里提高到30到40公里，平均油耗可以降低20%-40%。

（2）不停車收費系統(tǒng)（即ETC系統(tǒng)），就是車輛在通過收費站時，通過車載RFID標簽實現(xiàn)車輛識別、信息寫入（入口）并自動從預先綁定的IC儲值卡或銀行賬戶上扣除相應資金（出口），是國際上正在研究開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費系統(tǒng)。據(jù)測算，使用ETC通行高速公路收費道口時，單車油耗和尾氣排放可以降低約50%，同時道口通行能力提升4—6倍。如果以一位車主每周使用ETC車道20次（入口和出口各10次）計算，每年可節(jié)省時間約14小時。同樣以一位車主每周使用ETC車道20次計算，每年則可節(jié)油約15.3升。以上所有這些數(shù)據(jù)都是ETC實現(xiàn)低碳減排、綠色通行的最好證明。

（3）智能停車位管理系統(tǒng)，根據(jù)IBM的估算，在美國洛杉磯的一個普通美國社區(qū)，居民每天上下班都要找車位，每年全市車輛為此所繞行的道路可以繞地球38圈，由此可想所耗費的汽油和能源是多么巨大，而物聯(lián)網(wǎng)則能很好地解決這一問題。利用傳感網(wǎng)技術(shù)對停車場車位進行動態(tài)監(jiān)控，每停進一輛車，停車場內(nèi)的傳感器通過超聲波、攝像或者地感震動方式將車位占用信息及時反饋到公共停車智能管理平臺，顯示當前的停車位數(shù)量。市民可以通過手機或電腦實時了解目的地車位情況，選擇出行方式和地點，從而大大減少能耗和碳排放。

（4）車聯(lián)網(wǎng)，就是建立以車為節(jié)點的信息系統(tǒng)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將每輛汽車作為一個信息源，通過無線通信手段連接到網(wǎng)絡(luò)中，進而實現(xiàn)對車輛和交通的智能管理。車聯(lián)網(wǎng)包括車輛信息的獲取、車輛信息的分發(fā)處理、車輛獲得外部綜合信息等三方面的應用。應用車聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)多方面的收益：（1）交通管理部門以極低的成本真正實現(xiàn)車輛、道路的全國統(tǒng)一管理。所有車輛實時在線，無論是本地汽車駛到外地，還是外地汽車駛來本地，管理部門都可以在網(wǎng)絡(luò)上獲得所需的車輛信息。通過對路口路段汽車數(shù)量、車速等數(shù)據(jù)的分析，實時動態(tài)流量管理；（2）駕駛員可以通過車載智能終端實時收集路面車輛車況信息，對車行駛速度和路線進行調(diào)整；（3）4S店可隨時了解車輛異常狀態(tài)和位置，及時進行保養(yǎng)或搶修。

物聯(lián)網(wǎng)：讓智能樓宇成為建筑節(jié)能新高手

建筑業(yè)是全球僅次于工業(yè)的第二大能源消耗產(chǎn)業(yè)。在建筑物中，可以采用更為智能的技術(shù)來監(jiān)控照明、供暖和通風系統(tǒng)。僅就美國而言，此舉可以將商用建筑行業(yè)每年的能源費用降低近30%。而在全球，智能化建筑每年可減少16.8億噸碳排放。

智能樓宇應用項目，就是通過物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)將通信與傳感控制網(wǎng)融合起來，可以把樓宇類能耗、自來水、廢棄排放、污水排放等各類數(shù)據(jù)匯聚起來，傳輸?shù)骄C合應用平臺上做分析和統(tǒng)計，進行節(jié)能減排的分析判斷，從而提出優(yōu)化能耗的建議和控制，使得樓宇的能耗能夠顯著降低，最多的情況下能降低20%。