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探討汽車涂裝車間暖通設(shè)備節(jié)能方案設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2013年8月6日 來(lái)源:世界華商經(jīng)濟(jì)年鑒

汽車制造企業(yè)整車加工由沖壓、焊接、涂裝以及總裝四個(gè)部分構(gòu)成,其中涂裝車間總的排放量大、車間工業(yè)設(shè)備大導(dǎo)致車間體量也比較大,由此汽車涂裝車間成為汽車生產(chǎn)企業(yè)能源消....

汽車制造企業(yè)整車加工由沖壓、焊接、涂裝以及總裝四個(gè)部分構(gòu)成,其中涂裝車間總的排放量大、車間工業(yè)設(shè)備大導(dǎo)致車間體量也比較大,由此汽車涂裝車間成為汽車生產(chǎn)企業(yè)能源消耗的主要部分,而暖通設(shè)備的能源消耗有占到涂裝車間能源曉得60-70%,因此降低涂裝車間能源的消耗能夠減少汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)成本。

一、涂裝車間暖通設(shè)備現(xiàn)狀和問題

涂裝車間的工業(yè)暖通設(shè)備按照區(qū)域劃分為噴漆室供風(fēng)、廠房供風(fēng)、工位供風(fēng)等,為了保持廠房以及涂裝車間空氣清潔、恒溫和清新要求,送風(fēng)到達(dá)車間空氣流通頻率與車間內(nèi)保持微正壓,也就是送風(fēng)量大于排風(fēng)量。此外為防止外部空氣中的不潔凈微粒進(jìn)入車間,暖通設(shè)備中還需要加裝加濕、換熱、過濾等裝置。涂裝車間工業(yè)暖通系統(tǒng)供風(fēng)設(shè)備主要有:進(jìn)風(fēng)口、冷凍水表冷段、噴淋加濕段、均流、消聲段、終效過濾段等;噴漆室暖通相對(duì)廠房和工位供風(fēng)的溫度、適度以及拱風(fēng)量要求相對(duì)較高,其暖通設(shè)備工作原理是:空調(diào)供風(fēng)機(jī)送風(fēng)至噴房動(dòng)壓室,經(jīng)靜壓室風(fēng)量調(diào)整后送至噴漆室,通過排風(fēng)機(jī)抽風(fēng),將混有漆霧的空氣經(jīng)氣水分離室,利用文丘里式漆霧處理系統(tǒng)進(jìn)行漆霧絮凝,再經(jīng)地下風(fēng)道利用排風(fēng)機(jī)進(jìn)行高空排放。暖通設(shè)備中存在很多瞬變、浪涌、諧波等電力垃圾,這些“信息”的存在大大增加了暖通設(shè)備的使用效率,并對(duì)所有的暖通設(shè)備產(chǎn)生一定程度的沖擊。瞬變會(huì)在暖通設(shè)備接觸電商形成氧化性碳膜層,這種物質(zhì)的增加是暖通電機(jī)的效率迅速下降;瞬變會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的運(yùn)行溫度升高,且每升高1℃,大約增加4%的電耗;又如多次諧波會(huì)引起電氣設(shè)備異常的發(fā)熱,導(dǎo)致鐵損、銅損和漂移損的增加,這正是導(dǎo)致變壓器及周邊用電設(shè)備能耗增加、效率降低的主要原因。一是用電系統(tǒng)中,供電電壓高于暖通用電設(shè)備的額定電壓,這不但會(huì)對(duì)用電設(shè)備產(chǎn)生不良影響,降低設(shè)備的使用壽命,還會(huì)造成不必要的電能消耗;二是在動(dòng)力用電設(shè)備中,電動(dòng)機(jī)在恒定負(fù)荷時(shí),常有“大馬拉小車”的現(xiàn)象,在變動(dòng)負(fù)荷時(shí),也常有輕載或空載的現(xiàn)象,這些現(xiàn)象都造成了不必要的電能浪費(fèi)。

二、涂裝車間暖通設(shè)備規(guī)劃性方案

1、風(fēng)系統(tǒng)和噴淋段變頻節(jié)能設(shè)計(jì)。暖通設(shè)備根據(jù)不同的運(yùn)行需求,如溫度、適度以及運(yùn)行時(shí)間需求,根據(jù)不同的需求進(jìn)行控制和調(diào)節(jié),變頻空調(diào)可以通過流入房間的風(fēng)量的大小來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的負(fù)荷。變頻調(diào)節(jié)是利用改變電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行頻率調(diào)節(jié)從而降低電能消耗的一種節(jié)能措施。變頻調(diào)節(jié)的可靠性和調(diào)速性能不斷完善,價(jià)格正在降低,這在交流調(diào)速技術(shù)中占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。變頻節(jié)能措施易于實(shí)現(xiàn)過程控制發(fā)揮很好的節(jié)電效果,因此在工業(yè)行業(yè)中廣受青睞。變頻技術(shù)的更新和技術(shù)的不斷進(jìn)步,其應(yīng)用的使用價(jià)值越來(lái)與高,我國(guó)已經(jīng)將其例入相關(guān)法律,可見其巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。涂裝車間噴淋段得主要作用是將水加壓后,通過特質(zhì)的噴頭扇形噴出形成空氣流通層得水幕,以清晰空氣中的雜質(zhì)和粉塵,增加空氣的濕度。隨著噴淋時(shí)間的累積空氣中的空氣濕度增加,往往早已達(dá)到空氣濕度要求,再噴淋水就是浪費(fèi)。因此為了節(jié)約用水采取循環(huán)噴淋,在噴頭增加濕度和溫度傳感器,當(dāng)空氣中濕度和問題達(dá)到要求的時(shí)候,停止噴淋,反之則打開噴淋。通過變頻對(duì)噴淋進(jìn)行調(diào)節(jié),降低泵電和水的消耗。

2、冷卻水方面的節(jié)能設(shè)計(jì)。一是節(jié)水,在暖通設(shè)備中需要通過冷卻塔來(lái)降低循環(huán)水泵的能源消耗,因此避免采取直接式冷卻系統(tǒng)。此外冷卻塔要與高溫區(qū)隔離開來(lái)以保證冷卻的效果,冷卻塔的環(huán)境要保持整潔和良好的通風(fēng),在多塔冷卻中,通過共用連接管對(duì)水槽進(jìn)行合理的均衡補(bǔ)水溢水,達(dá)到減少水資源的浪費(fèi)。二是余熱的利用,在涂裝車間通常的做法是將冷落水直排或者將水直接回收利用,但是水的余熱部分沒有很好的利用。因此空調(diào)噴淋段的補(bǔ)水可使用冷凝水和余熱。首先在蒸汽動(dòng)力間加裝儲(chǔ)水裝置手機(jī)冷凝水,加裝增壓泵將冷凝水送至空調(diào)工業(yè)水中,這樣聯(lián)通可以使冷凝水直接送到車間空調(diào)系統(tǒng)補(bǔ)水的管路,大大降低了暖通設(shè)備的用水量。同時(shí)余熱部分的有效利用有效減低了空調(diào)設(shè)備的用水。

3、暖通空調(diào)冷熱源的節(jié)能設(shè)計(jì)。對(duì)于冷水機(jī)組的選擇需要考慮從當(dāng)?shù)氐哪茉磧r(jià)格,建筑規(guī)模以及建筑的功能特征,如果是實(shí)行階段電價(jià)制度,還可以在涂裝車間暖通設(shè)備中增加冷儲(chǔ)水裝置,在谷底階段利用能源讓水結(jié)冰,在用電高峰期利用并釋放的冷氣提供個(gè)車間使用。在選擇冷水機(jī)組的過程中還需要考慮,所在區(qū)域類發(fā)電廠的的利用,如果有熱力發(fā)電廠可以利用電廠余熱作為暖通設(shè)備的熱源,對(duì)熱電廠的供冷技術(shù)加以應(yīng)用。其次看是否可以利用工廠附近的其他余熱資源;其三利用天然氣資源和地下水溫度資源。

三、暖通設(shè)備節(jié)能的技術(shù)性方案

1、空調(diào)噴淋段紫外線殺菌裝置的安裝。

涂裝車間為了減少能源消耗費(fèi)用與車間系統(tǒng)運(yùn)行成本,未在噴淋段使用純水,而是改用工業(yè)水,由于涂裝車間空調(diào)系統(tǒng)噴淋水一直處在循環(huán)使用狀態(tài),水中污垢增加會(huì)使水的濃度增加,同時(shí)因空調(diào)加熱段作用,造成空氣溫度一直保持在21-25℃之間,使工業(yè)水中的細(xì)菌滋生;為了保證加濕性能,提高過濾材料使用壽命,循環(huán)水池中的水必須定期更換,定期清洗水池和過濾器;為了使循環(huán)水使用時(shí)間增加,通過節(jié)能技術(shù)改善后,在空調(diào)補(bǔ)水段安裝了紫外線殺菌裝置,有效降低了冷凝水排放,提升了能源利用率。紫外線介紹:紫外線都是屬于低壓(放電)汞燈,外殼是石英玻璃管或透短波紫外線的玻璃管制成,內(nèi)充低壓的惰性氣體和汞蒸氣(少量汞),兩端為金屬冷電極或熱燈絲電極,通過給兩極加高壓(就象霓虹燈)或有觸發(fā)高壓后由較低電壓(就象日光燈)維持放電,產(chǎn)生以253.7nm為主紫外線,起殺菌作用。其殺菌原理是通過紫外線對(duì)細(xì)胞、病毒等單細(xì)胞微生物的照射,以破壞其生命中樞DNA(去氧核糖核酸)的結(jié)構(gòu),使構(gòu)成該微生物的蛋白質(zhì)無(wú)法形成,使其立即死亡或喪失繁殖能力。一般紫外線在1---2秒鐘內(nèi)就可達(dá)到滅菌的效果。目前已證明,紫外線能殺滅細(xì)菌、霉菌、病毒和單胞藻。事實(shí)上,所有的微生物對(duì)紫外線都很敏感,所以紫外線用于水處理方面是很優(yōu)越的。涂裝車間通過對(duì)空調(diào)系統(tǒng)加裝紫外線殺菌裝置,將原先的每星期排放清洗一次噴淋段跟改為每月排放一次,大大節(jié)約了用水量。

四、結(jié)論

節(jié)能減排是我國(guó)“十一五”規(guī)劃目標(biāo),也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的約束性指標(biāo)。涂裝車間是整個(gè)汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中重點(diǎn)耗能車間,因此從車間規(guī)劃之初就應(yīng)該體現(xiàn)節(jié)能思維,節(jié)能方案可以從節(jié)能技術(shù)選擇、熱源選擇、冷卻水等方面進(jìn)行前期的規(guī)劃。技術(shù)性方案主要針對(duì)后項(xiàng)目的改造,以技術(shù)的手段在原有設(shè)備上增加節(jié)能設(shè)備提高能源利用,降低能源消耗,本文從紫外線以及文丘里漆霧處理兩個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)性設(shè)計(jì),以達(dá)到節(jié)約能源的目的。


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