曾引發(fā)多國(guó)強(qiáng)烈反對(duì)的歐盟碳稅問(wèn)題再起波瀾。歐盟委員會(huì)昨日表示，因中印航空公司拒絕為往返歐盟境內(nèi)航班的碳排放付款，將對(duì)中國(guó)和印度航空公司征收罰款。對(duì)此，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)柴海波昨日向新京報(bào)記者表示，中國(guó)的航空公司不會(huì)繳納歐盟罰款。

2011年12月，歐盟法院裁定，從2012年1月1日起，歐盟可以對(duì)所有進(jìn)出歐洲國(guó)家機(jī)場(chǎng)的航班征收碳排放稅。包括中國(guó)公司在內(nèi)的全球2000多家航空公司都被列入其中。

此后，包括美國(guó)、俄羅斯、巴西、印度和中國(guó)在內(nèi)的多國(guó)表示反對(duì)，歐盟與其中多個(gè)國(guó)家存在觸發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)的可能。2012年11月，歐盟不得不同意將這一計(jì)劃對(duì)歐盟之外的國(guó)家暫緩一年，并期望在今年秋天的國(guó)際民航組織大會(huì)上得出最終解決方案。

但一年期未滿(mǎn)，歐盟再提碳稅一事。

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，歐盟方面昨日表示，到目前為止，美國(guó)和俄羅斯已遵照歐盟政策，報(bào)告了他們此類(lèi)航班的碳排放量。但中國(guó)和印度的10家航空公司未向歐盟作出報(bào)告。

按照歐盟規(guī)則，違規(guī)的航空公司可能需為其碳排放繳納每噸100歐元的罰款。若照此估算，中國(guó)各航空公司應(yīng)支付的罰金總計(jì)高達(dá)約240萬(wàn)歐元。

歐盟官員表示，各航空公司不久將收到來(lái)自相關(guān)歐盟成員國(guó)的違規(guī)通知，并應(yīng)在兩個(gè)月內(nèi)做出回應(yīng)。

針對(duì)上述事件，新京報(bào)記者昨日致電中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)柴海波，他一接起電話(huà)未等記者開(kāi)口就反問(wèn)：“是不是又要問(wèn)‘碳稅’？”

柴海波昨日反復(fù)表示，中方立場(chǎng)很明確，不會(huì)繳納歐盟所說(shuō)的“罰款”。對(duì)于碳稅，“我們已多次表明態(tài)度，歐盟本來(lái)就不應(yīng)該單方面向各國(guó)征收碳稅，航空碳排放的問(wèn)題應(yīng)該在ICAO（國(guó)際民航組織）的多邊框架下共同探討?！彼f(shuō)。