昨天，北京的空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染，PM2.5再次成為首要污染物。這已經(jīng)是1月份以來北京遭遇的第四輪重污染天。霧霾頻襲，固然與近期風(fēng)少雪稀不利污染物擴散有關(guān)，但更根本的原因還是污染物排放量大。實際上，下大力氣治理環(huán)境，北京已堅持多年，力度幾乎年年加碼。環(huán)境問題不是一朝一夕造成，也不是一城一地之事，但必須有所作為，面對今年的霧霾頻襲，北京乃至中國，無論以前，還是將來，仍需“埋頭苦干”。

霾伏·應(yīng)對

政府工作報告強調(diào)“天藍(lán)”

昨天，北京的空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染，PM2.5再次成為首要污染物。而預(yù)計到明天為止，本市大部分地區(qū)仍為嚴(yán)重污染，直到周四迎來雨雪吹散霧霾。這已經(jīng)是1月份以來北京遭遇的第四輪重污染天。

在剛結(jié)束的北京“兩會”上，“建設(shè)天藍(lán)、地綠、水凈的美麗城市”被明確寫入了北京市政府工作報告。報告中要求建立體現(xiàn)生態(tài)文明要求的目標(biāo)體系、考核辦法，深化以大氣為重點的污染治理，加大PM2.5治理力度，切實做好壓煤、換車、降塵等工作，確?？諝庵兄饕廴疚餄舛绕骄陆?%。

最嚴(yán)厲條例有望年內(nèi)出臺

大氣污染期間，在一定區(qū)域內(nèi)機動車擬限行；排污單位不執(zhí)行停產(chǎn)、部分停產(chǎn)的強制性應(yīng)急措施的，市環(huán)境保護(hù)行政主管部門可以處5萬元以上50萬元以下罰款；停車三分鐘應(yīng)主動熄火；超四級風(fēng)停止拆除工程……北京史上最嚴(yán)厲、最細(xì)致的《北京市大氣污染防治條例》日前公開征求意見。

市人大常委會主任杜德印指出，《條例》今年將提交市人大常委會審議，并已列入立項討論之列。記者了解到，《條例》有望年內(nèi)出臺。

環(huán)保部正推區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控

治霾是攻堅戰(zhàn)，更是持久戰(zhàn)。對北京而言，三個應(yīng)對思路一直清晰:一個是堅決克難，把本地污染降下去；第二是快速反應(yīng)，重污染天多部門聯(lián)動應(yīng)急；第三是區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，與其他省市攜手預(yù)報與治理空氣污染。

今年的霧霾污染帶，最顯著的特點就是“跨省市、大區(qū)域”，而區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控?fù)?jù)信將是改善中國城市空氣質(zhì)量的希望之路。目前，環(huán)保部正積極推動區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，而這個概念，在今年北京政府工作報告中也有所體現(xiàn)。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)下月施行

機動車尾氣是本市主要污染物PM2.5的主要來源之一。從奧運會之前的淘汰黃標(biāo)車，到現(xiàn)在的淘汰老舊機動車，本市持續(xù)通過政策扶持等方式降低機動車污染物排放。

截至去年年底，北京共累計淘汰了60.1萬輛老舊機動車。去年5月31日，本市率先在全國推出第五階段機動車油品標(biāo)準(zhǔn)。2月1日起執(zhí)行相當(dāng)于“歐五”的“京五”機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，3月1日起停止銷售注冊不符合“京五”標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車。據(jù)介紹，實施“京五”排放標(biāo)準(zhǔn)后，輕型汽油車、重型柴油車單車氮氧化物排放與“京四”相比均將下降40%左右。

66家高污企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

本市已公布了工業(yè)污染防治措施：企業(yè)在污染物總量控制等15個方面的環(huán)保核查一旦不通過，上市融資、招標(biāo)投標(biāo)將受阻；今年66家高污染企業(yè)須完成轉(zhuǎn)型調(diào)整升級，減少污染物排放，否則將被關(guān)停退出；在石化等重點行業(yè)實施“兩倍”環(huán)保審批制度，即新建項目排放1噸污染物，則需對現(xiàn)有污染物排放削減2噸。

今年平原造林35萬畝

今年，造林再次寫入政府工作報告。按照計劃，本市今年繼續(xù)實施平原百萬畝造林工程，確保全年完成35萬畝任務(wù)，加快建設(shè)南中軸等森林公園，新增萬畝城市森林10處，全市森林覆蓋率達(dá)到40%以上。

今年，北京將加快推進(jìn)壓減燃煤各項工作，力爭實現(xiàn)壓減燃煤總量比今年的70萬噸再翻一番，達(dá)到140萬噸。同時要實現(xiàn)四環(huán)路內(nèi)基本取消燃煤鍋爐集中供熱。全面完成東西城區(qū)剩余4.4萬戶平房“煤改電”，促進(jìn)核心城區(qū)基本實現(xiàn)無煤化。