昆明餐廚垃圾示范項目有望年底建成，屆時，餐廚垃圾將成為天然氣等再生產品，供應昆明的30輛環(huán)衛(wèi)車使用。最重要的是，該項目的投用，有望徹底杜絕“地溝油”引發(fā)的食品安全問題。

　　“昆明市餐廚垃圾處理示范項目繼2011年9月開工以來，現已完成‘三通一平’等基礎設施建設。目前，正在推進項目的施工設計方案，并有望在今年底建成試投產。”昆明市城市管理局副局長鄧衛(wèi)東說，該項目建成后，經過處理的餐廚垃圾將變成沼氣、天然氣生物柴油和有機肥等再生產品，而昆明的30輛環(huán)衛(wèi)車將率先使用該工藝制成的天然氣，替代汽油燃料，屆時，“地溝油”引發(fā)的食品安全問題，有望得到徹底改變。

　　項目總投資達1.2億

　　餐廚垃圾是日常生活中產生的最為普遍的廢棄物，其主要由含水、油脂、鹽等成分較高的淀粉、植物纖維、動物蛋白和脂肪類組成，具有易腐、易爛、易臭，不宜用普通垃圾車運輸等特點。

　　據統(tǒng)計，目前昆明市區(qū)共有星級賓館200多家、餐飲企業(yè)5819家、學校食堂663家，每天產生的餐廚垃圾約1000多噸，而這些餐廚垃圾，目前基本采用填埋方法處理。

　　“如按傳統(tǒng)處理方法，不但不環(huán)保，還有可能導致部分餐廚垃圾成為“地溝油”的原料，或喂養(yǎng)“泔水豬”的飼料，成為食品安全隱患。”鄧衛(wèi)東說，為此，市委、市政府高度重視這項工作，出臺了《昆明市餐廚廢棄物管理辦法》和《昆明市餐廚廢棄物管理辦法實施細則（征求意見稿）》，同時加速推進餐廚垃圾示范項目的建設工作。

　　餐廚垃圾示范項目選址于官渡區(qū)白水塘昆明市靜脈產業(yè)園內，占地面積26600平方米，建筑面積約5000平方米，工程總投資預計為1.2億元。

　　日處理垃圾200噸

　　據鄧衛(wèi)東介紹，“餐廚垃圾處理廠”繼去年9月開工以來，“餐廚垃圾處理廠”現已完成“三通一平”等各項基礎設施建設，累計完成投資近500萬元。而為了減少同類項目的重復投資，今年以來，市城管局正積極引導、協(xié)調有關企業(yè)進行資源整合利用；同時敦促山東十方公司加緊項目的設計方案的完善和報審。

　　據預計，該項目將于2012年4月初完成初步設計，并完善各項手續(xù)；5月主體工程開始全面施工，2012年底建成試運行，2013年5月正式投運。

　　“餐廚垃圾處理廠”建成后，將對全市餐廚廢棄物的收集、運輸、處理等信息進行全程監(jiān)控，以避免“地溝油”、“泔水豬”的出現，或餐廚垃圾進入地下排水系統(tǒng)；其近期（2011—2015年）處理規(guī)模為200噸/天，遠期(2016—2015年)為500噸/天。

　　實現二氧化碳減排3.5萬噸

　　“餐廚垃圾示范項目采用“厭氧處理”工藝，分離出沼氣、天然氣、生物柴油、生物肥等產品，最大限度地實現餐廚垃圾的無害化和資源化。”

　　鄧衛(wèi)東說，示范項目運行穩(wěn)定后，每天僅優(yōu)質天然氣就可產7678Nm3（Nm3，即在0攝氏度1個標準大氣壓下的氣體體積），實現二氧化碳減排約3.5萬噸；若對天然氣進行加壓，儲存在氣瓶中，可用于昆明市的環(huán)衛(wèi)車輛，或其它車輛的替代燃。

　　目前，昆明市環(huán)衛(wèi)機動車所用燃料均為汽油，若對車輛進行改裝，用壓縮后的天然氣替代汽油，不僅可以大大降低環(huán)衛(wèi)車的運行成本，而且很環(huán)保。

　　據測算，餐廚垃圾示范項目將需要30輛環(huán)衛(wèi)車收運餐廚垃圾，按平均運距100公里計算，日耗氣量共600Nm3，而該示范項目所制成的天然氣，完全可滿足上述環(huán)衛(wèi)車輛的燃料所需。

　　此外，餐廚垃圾通過油、水分離后，還可制成生物柴油，替代目前的石化柴油。汽車使用后，尾氣排放可減少90%，環(huán)保性能不言而喻。而經過上述處理方法產生的殘渣（沼渣），則采用脫水脫臭+腐熟工業(yè)，制成有機肥，用于昆明的花卉和園林綠化工程。

　　目前，昆明市已成為全國33個“餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理”試點城市之一，而本項目“化腐朽為神奇”的工藝，或將為春城增添更多“春色”。