“利用生物燃料替代傳統(tǒng)航空燃料不再只是一種美好的愿望，而是已被證明具有很大的現(xiàn)實(shí)可能性。”２１日在接受新華社記者采訪時(shí)，波音民用飛機(jī)集團(tuán)環(huán)境戰(zhàn)略副總裁比利·格洛弗表達(dá)了這樣的看法。

    格洛弗指出，雖然在人類活動(dòng)導(dǎo)致的二氧化碳排放總量中，航空業(yè)所占比例為２％左右，但鑒于航空業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)的重要驅(qū)動(dòng)因素之一，尋找節(jié)能減排之道無(wú)論是對(duì)航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，還是對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的繁榮都具有重要意義。

    航空燃料被普遍認(rèn)為是航空業(yè)下一步減排的突破口，“可持續(xù)生物燃料”則被視為在可預(yù)見的未來(lái)替代傳統(tǒng)航空燃料的最佳選擇之一。由藻類等可再生資源生產(chǎn)的“可持續(xù)生物燃料”，不與糧食作物爭(zhēng)奪土地和水資源，將其用作航空燃料不僅有助于航空業(yè)擺脫對(duì)化石能源的依賴，而且能減少溫室氣體排放。

    格洛弗介紹說(shuō)，盡管如此，大約在５年前，包括波音公司專家在內(nèi)的很多業(yè)界人士認(rèn)為，利用生物燃料替代傳統(tǒng)航空燃料“技術(shù)上無(wú)法實(shí)現(xiàn)”。但５年來(lái)，全球航空生物燃料研發(fā)取得很大進(jìn)展，波音等公司先后使用生物燃料進(jìn)行試飛。這些進(jìn)展表明，利用生物燃料替代傳統(tǒng)航空燃料具有現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

    格洛弗認(rèn)為，“航空生物燃料確實(shí)是航空燃料的未來(lái)所系”，對(duì)波音等公司的未來(lái)發(fā)展具有長(zhǎng)期戰(zhàn)略意義。正因如此，波音近年來(lái)不僅致力于生物燃料研發(fā)，同時(shí)還積極與中國(guó)等國(guó)家的相關(guān)部門在生物燃料領(lǐng)域展開緊密合作。

    今年５月，波音與中國(guó)石油天然氣股份有限公司等簽訂合作諒解備忘錄，對(duì)中國(guó)建立可持續(xù)航空生物燃料產(chǎn)業(yè)進(jìn)行評(píng)估。９月，由波音與中國(guó)科學(xué)院下屬研究所共同組建的“可持續(xù)航空生物燃料聯(lián)合研究實(shí)驗(yàn)室”在中國(guó)青島正式揭牌。波音還計(jì)劃于２０１１年與中國(guó)國(guó)際航空公司等合作，在中國(guó)利用生物燃料進(jìn)行試飛。

    格洛弗表示，波音之所以積極與中國(guó)在航空生物燃料領(lǐng)域展開合作，一方面是看到中國(guó)在技術(shù)、創(chuàng)新方面的潛力，以及中國(guó)未來(lái)對(duì)能源的需求，更重要的是看到了中國(guó)航空市場(chǎng)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。他說(shuō)：“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)波音公司的未來(lái)具有重要意義。”