(生意場(chǎng)訊) 社會(huì)發(fā)展進(jìn)入21世紀(jì)之后，市場(chǎng)全球一體化的步伐加快，企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越成為全球范圍的活動(dòng)。這種全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，使企業(yè)的發(fā)展都梗阻在人才和管理兩大瓶頸上。全球化的資本過(guò)剩，使資本不再成為瓶頸資源。相反，人才、管理卻成了企業(yè)發(fā)展的瓶頸資源。誰(shuí)擁有了人才，提升了管理，誰(shuí)就可以在廣闊的全球化大市場(chǎng)上，叱咤風(fēng)云，立于不敗之地。從現(xiàn)實(shí)中也可發(fā)現(xiàn)，新崛起的著名企業(yè)，沒有哪一家不是靠人才、靠管理實(shí)現(xiàn)飚升發(fā)展的。下面就人才和管理這兩大瓶頸略作分析：

　　人才瓶頸

　　社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，進(jìn)入20世紀(jì)70年代之后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)資源就開始發(fā)生轉(zhuǎn)移。不再是資本，而是知識(shí)信息。進(jìn)入新的千禧年之后，這一特征更加強(qiáng)化。從而使企業(yè)存在和發(fā)展不再主要依賴于資本，而是依賴于載負(fù)知識(shí)信息和聰明才智的人力資源。這就使企業(yè)的發(fā)展普遍感到缺乏人才，從而使人才成為企業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。

　　一個(gè)企業(yè)如果擁有創(chuàng)造性人才，就會(huì)在相對(duì)較短的時(shí)期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)一種快速發(fā)展，積累充分多的物質(zhì)財(cái)富。根據(jù)世界五百?gòu)?qiáng)的排列順序，也可以明顯看出這一點(diǎn)。老牌的傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)盡管積累的物質(zhì)財(cái)富非常雄厚，但排名卻相對(duì)在后移。從股票市場(chǎng)對(duì)企業(yè)市價(jià)進(jìn)行分析，這一特征更是明顯。盡管網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的泡沫破滅了，但建立在以知識(shí)信息和高層人才積累基礎(chǔ)上的高新技術(shù)企業(yè)，只用了相對(duì)很短時(shí)間的發(fā)展，就追上，甚至超過(guò)了諸如杜邦、洛克菲勒等昔日的工業(yè)帝國(guó)。最典型的是微軟、思科、戴爾。微軟集團(tuán)的比爾蓋茨、戴爾公司的戴爾、Oracle公司的埃里森，現(xiàn)在仍然是世界上個(gè)人財(cái)富擁有量最多的人。其個(gè)人所擁有的財(cái)富，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)福特家族、杜邦家族、洛克菲勒家族、卡耐基家族。

　　企業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)資源的轉(zhuǎn)換，使企業(yè)對(duì)人才的依賴越來(lái)越大，人才也顯得越來(lái)越稀缺，越來(lái)越成為企業(yè)發(fā)展的瓶勁。

　　管理瓶頸

　　在世界經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的程度越來(lái)越高的今天，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。任何一個(gè)行業(yè)、任何一個(gè)產(chǎn)品，都不再有相對(duì)分離的市場(chǎng)。每個(gè)企業(yè)很難想象到他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是在世界的哪一國(guó)、哪一個(gè)市、哪一個(gè)地區(qū)。從而使如何最大限度地發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新，降低成本消耗，成了企業(yè)的生命線。管理也因而成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

　　眾多知名的大企業(yè)，甚至是歷史極為悠久，而不適應(yīng)新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，自我走向了毀滅。有300多年歷史的英國(guó)皇家巴林銀行的破產(chǎn)倒閉，美國(guó)安然公司，及其最近歐美國(guó)家一些有影響的企業(yè)，都因管理丑聞而陷入困境。盡管這些企業(yè)的管理問題與企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)相關(guān)，但實(shí)際上仍是人的問題沒有解決好，從而使企業(yè)因?yàn)閮?nèi)部人員的違規(guī)行為而使企業(yè)陷入了困境。

　　中國(guó)企業(yè)更是如此。廣東科龍、湖北藍(lán)田深陷困境，可以說(shuō)都是管理不善所至。曾為中國(guó)三大汽車集團(tuán)之一的中國(guó)重汽集團(tuán)，虧空達(dá)數(shù)十億之多，不得不在重組后喘息。曾為中國(guó)摩托車行業(yè)大哥大的中國(guó)輕騎集團(tuán)，現(xiàn)在深陷困境。他們自己認(rèn)定是產(chǎn)業(yè)技術(shù)含量過(guò)低所致，其實(shí)管理問題是關(guān)鍵。不僅在同行中仍有保持充分活力的企業(yè)，而且在比摩托車行業(yè)技術(shù)含量更低的行業(yè)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)也仍然維持有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益的企業(yè)。內(nèi)部管理混亂，管理水平低下，是眾多企業(yè)走低的根本原因。

　　管理已成為企業(yè)發(fā)展的一個(gè)決定性因素，誰(shuí)實(shí)現(xiàn)了管理創(chuàng)新，在管理上有所突破，誰(shuí)就可以創(chuàng)造奇跡。最典型的是海爾和亞星集團(tuán)。但讓人不寒而栗的是，仍然有眾多的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人還沒有這種意識(shí)，他們并不以為管理是一種稀缺資源，只是叫對(duì)資金的饑渴，對(duì)技術(shù)的饑渴。而只有當(dāng)他們感覺到危機(jī)來(lái)臨，甚至陷于滅頂之災(zāi)時(shí)，才會(huì)感覺到管理對(duì)于企業(yè)的珍貴。